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关于问界M7，你不知道的9件事儿！1：车长5020mm，轴距2820mm，比汉兰达（2850mm）要短，但从第一排到第三排的空间比宝马X7还要大。原因是高集成度的动力总成节约了发动机舱空间，车内前排坐姿往前，三排靠后，在保证舒适性的情况下把座椅靠背厚度做薄了......但三排乘客离后窗是真的近，心里没有安全感。2：空间大了，设计师自然好施展拳脚，第二排一键放倒，有一种被大手拖起来的感觉，真正的零重力座椅。关键，安全带是在座椅上的，这就比放在C柱上的安全。3：鸿蒙OS智能座舱，基本你想要的能动嘴都不用动手。4：超级桌面，3000多个手机应用不用下载，直接上车。当然现在还没有开放，要等后续OTA升级。5：对外放电最大支持3500W，和理想L9是一样的，出去露营吃着火锅唱这歌完全没问题，当然还可以在车里唱歌。6：车内唱歌车外听，车外搭载了前后双扬声器，可以对外放歌，这就是一个大功率移动蓝牙音箱啊！7：四个有线快充（两个66W，两个18W）、两个无线快充（40W），下面还有通风散热。真的，现在没有冰箱彩电大沙发的模式，都不好意思说自己是智能汽车。8：华为DriveONE纯电平台，后驱版和四驱版CLTC工况续航分别是1220公里和1100公里，百公里加速一个7.8s一个4.8秒。9：证件照和本人果然是有差距的。#有AITO问界远方##问界M7到底动了谁的蛋糕#@懂车帝报道华为涅槃，突破5G卡脖子#华为##余承东##余大嘴##美国有什么被卡脖子的技术##苹果#9月2日，在一段华为Mate50系列发布预热视频中，余承东表透露：“我们在通讯技术上，可能再有一个突破，向上捅破天，有新的突破。”2022的Mate50发布会，华为一改之前遭受打压时候的低调，挺直了摇杆。早早开起了预热宣传，看来是有点真东西。余大嘴自己揭秘华为摇杆挺直的原因——捅破天技术。那究竟什么是捅破天技术呢？我认为是——类5G或者超5G功能！！对消费者而言，华为现在最大的问题就是没有5G。假设华为确实没有5G，但是可以实现类5G的速度和效果，那消费者还会在意吗？所以，我们不妨大胆预测，这次Mate50可能实现了类5G或者超5G功能。原因：一、肾机变更发布会时间。理由1、肾机历年发布时间不早于9月10日，今年原定13日，后变更为9月8日。一下提前了接近一周。重大活动一般不会轻易提前，因为会涉及到方方面面的协调沟通，最简单的就是假如邀请了嘉宾，会和嘉宾的时间冲突。理由2、5天对于手机厂商来说，是千万级的量。大家可能不知道，初代果机用5天突破百万台。果机6仅用1/4天就突破了百万台。而华为在2018年，1秒卖7台手机。所以，能让果机提前5天，改动发布会的时间，一定是他们认为华为会有巨大的竞争力，对自己的销量会有威胁！二、卫星通讯的速率理由1、据SpeedtestIntelligence数据，2021年第三季度全球5G平均下载速度为166.13Mbps。星链（卫星通信参照物）下行速率104.97Mbps，虽然在数值上与全球平均下载速率有很大距离，但是远远超过4G。对于普通用户来说，速率又是一种主观感受，并不会时时刻刻有精密仪器测量。同时，即使我们用着5G，也会有卡顿的时候。三、多个信源指向。理由1、今年7月，北斗三号短报文通信服务成果正式发布，国内首颗手机北斗短报文通信射频基带一体化芯片研制完成，这意味着大众智能手机将支持卫星通信能力。理由2、8月底，天风证券分析师郭明錤爆料称，华为Mate50系列将具备“卫星通信能力”。理由3、以3GPP定义的5G三大应用场景eMBB、mMTC、uRLLC为例：卫星通信服务的是沙漠与森林等野外作业与环境监测特殊应用场景（mMTC）。地广人稀地区的住户，空中的飞机、海洋的轮船、野外科考者和“驴友（eMBB），。华为做手机难道是卖给驴友，测绘队员，探险家和深山老林的原住民？相信随着发布会越来越近，华为的爆料会越来越多。我们有理由期待，华为实现卫星短报文服务是意料之中。应该会有更具震撼性的功能实现。今天收了一个某垃圾电商平台的快递，气的我卸载了淘特，淘宝和天猫，从此它失去了一个基本不用拼多多的客户，体验太垃圾了，我打了投诉电话9，但是也只是泄愤，说给我退款，我钱不要了，以后也不会在上面买东西了。某特价版上买了一条充电线，原来的线有点坏了。刚好给了一个1元特购的名额，就挑了他们的官方直营店下单，商品主页一共5张图，全部是Tc口的线，结果我下单没有注意看，送过来一个扁口线，我要这种线有什么用！问客服，除了道歉就是我自己的原因下错单了，我承认是我买错了，但是你这属于挂羊头卖狗肉知道吗？你所有的宣传图片都是Tc口，你下单的时候默认的是扁口，并且只能选择这个扁口，你这不是误导是什么？客服反复强调是我下单的问题。卸载后，气不过打电话找人工投诉，竟然和我说我电话查不到订单，要订单编号，我说我已经卸载了，处理不了，我又下载下来给他报订单编号，查到了，还是一样的说法，我发飙了，客服怕了，说申请退款，1块钱？我不要了，你们就是这样对待你们客户的？直营店！！！搞不赢拼多多是应该的，我觉得很正常，拼多多再垃圾，但是我知道它垃圾，所以我期望值不高，也看不上，所以用你们，你们就这样，那离死亡已经不远了，再见省行政中心一号院2号楼维修改造项目施工监理招标施工监理的监理范围为省行政中心一号院2号楼维修改造项目施工范围内的监理服务内容，监理范围主要包括省行政中心一号院2号楼整体外立面、室外连廊及入口门厅、屋顶、室内建筑及设备管线的维修改造监理。具体内容详见招标文件、图纸及工程量清单。本次招标范围内的工程估算（或概算）造价3856.37万元。招标文件网上下载时间：2021年11月24日至2021年11月30日。投标文件递交截止时间2021年12月14日09:00；浙江省公共资源交易-省行政中心一号院2号楼维修改造项目施工监理施工监理[E3300000007000505003001]...铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程先行工程先行标段施工监理先行工程先行标段施工监理[E3300000001000743004001]招标本次招标的铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程先行工程先行标段施工监理，主要内容为“（1）萧山机场西隧道盾构工作井（盾构管片外径 13.8 米）及后配套段等，里程范围为DK49+629（含端墙、结构及端头井加固）～DK49+776.4（含封堵墙及里程范围外两侧各一辐地连墙），长度147.4米；（2）靖江特大桥杭绍甬高速同步实施段，里程范围为DK39+675.785～DK39+854.655，长178.870m，设计时速为 250 公里/小时；（3）萧山机场东隧道盾构工作井（盾构管片外径 13.8 米）及后配套段等，里程范围为DK41+852.6（含封堵墙及里程范围外两侧各一辐地连墙）～DK42+000（含端墙、结构及端头井加固），长度147.4米。”等铁路工程施工监理工作（不包括里程范围内的四电工程），包括缺陷责任期的监理，以及协助招标人做好项目开工准备工作、工程管理工作、竣工验收工作和按国家铁路现行规定应纳入监理范围的其他工作内容.招标文件网上下载时间：2021年11月18日至2021年11月23日。网页链接项目概况//沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程(机场轨道快线合建段）起点顺接乔司收费站至钱塘江新建大桥工程终点，高架道路设计起点桩号为K11+599.9，地面道路设计起点桩号为K11+640，设计终点位于萧山高新八路附近，高架道路和地面道路设计终点桩号均为K19+854.9（高架道路和地面道路整体横断面为上层公路桥梁、中层轨道桥梁、下层地面一级公路兼顾城市道路功能）。高架道路全部为与机场轨道快线合建段，长度为8.255公里，地面道路长度为8.215公里。新建互通枢纽1处，通城枢纽；预留互通2处，分别为奔竞路互通、新城路互通。同步建设高架地面道路和轨道桥。//本项目采用交通运输部《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）中一级公路标准（兼顾城市道路功能），本项目高架道路采用双向八车道，设计速度采用80km/h。地面道路采用设计速度60km/h的双向六车道一级公路兼顾城市道路功能。//本次招标为本项目声屏障工程施工招标，本项目土建主体工程将于2021年年底前基本完成，路面工程正在施工进场阶段。本次功能声屏障工程施工招标计划分1个标段：//第SPZ01标段：沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程(机场轨道快线合建段）设计桩号范围内地面道路、高架桥、新建互通枢纽（通城枢纽）的声屏障的施工、完成、缺陷责任期缺陷修复；施工图预算约5510万元。//计划工期：6个月（182日历天），缺陷责任期24个月。（说明本次招标项目的建设地点、规模、技术标准、计划工期、招标范围、标段划分、主要结构形式、概算造价等）。招标文件网上下载时间：2021年12月17日至2021年12月24日。投标文件递交截止时间2022年01月12日09:30；投标文件递交方式：电子投标文件采用网上递交的方式，上传至浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（网页链接）。详见：浙江省公共资源交易-沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程(机场轨道快线合建段）声屏障工程第SPZ01标段[E33000000...#新能源安心之选#我国新能源汽车崛起，必然会弯道超车，经济环保的电动汽车将成为越来越多人的选择。那么怎么选择一款经济实用的电动汽车呢？广汽丰田bZ4X纯电中型SUV或许是一种不错的选择。来看看它有哪些优点吧。一，价格适中，可选车型多，购车政策优惠划算。5款车型，价格19.98万元到28.78万元。购车还送优惠服务，其中包括10年或20万公里三电质保、10年或20万公里免费检查/保养、三年内不低于6折保值回购、免费赠送及安装家用充电桩或享2000元充电卡（二选一）、以及5年免费车联网服务等。二，电池安心，续航时间长。面对一些人对电动车的电池续航的担忧，广汽丰田bZ4X除了电池安全外，为用户提供“电池安心”，装配了高性能低衰减电池，既做到了615km长续航（CLTC工况），又做到10年后容量保持率长达90%（研发目标值），确保让顾客长久安心使用。三，智行安全系统，数字钥匙和智能泊车，新手小白驾车也无障碍。它搭载最新的TSS3.0智行安全系统，有行业领先的辅助驾驶能力，已经能实现根据限速标识控制车速、根据车道线自动转向、通过复杂道路自动远离障碍物等等这些与人类驾驶员想法一致的操作。另外，通过在智能手机上下载专用应用程序，完成认证绑定后，即可将手机作为数字钥匙使用，用手机直接开关主副驾车门及尾门。同时，智能泊车助手，支持6种泊车方式,一键摆平困难泊车操作。四，二种动力，随心选择。广汽丰田bZ4X提供前驱和四驱两种动力形式。其中，前驱版本电机的最大功率达到了150kW，CLTC工况下的综合续航里程可达到615km；四驱版本前后电机的最大功率均达到了80kW，CLTC工况下的综合续航里程为560km。百公里电耗11.6度。值得一提的是，用户还可选装太阳能充电穹顶，每年获得的太阳能发电量可供增加续航里程1750km。汽车自己就能发电，是不是也能省钱。怎么样，对这款广汽丰田bZ4X纯电中型SUV是不是很动心呢？心动不如行动，行动吧！