s60v5游戏（S60v5）

开了会大众ID.3：●底盘质感不错，车主已经吹翻天，他15万买的高配，没毛病。地台高度可以，空间利用率很好。●内饰一塌糊涂，大众从内饰工业设计上体现出来的态度就是——“你就是个穷鬼，就别挑太多了”。把亮面塑料各种怼你脸上，时刻展示着大众集团对你的不屑。●方向盘按钮是TM触控+震动反馈，太反人类了。空调等实体按钮也是触控，太反人类了。辅助驾驶没有可视化+任何声音提示，太反人类了。车机系统还不如诺基亚S60V5，太反人类了。车主非常热情地为我们展示了整个系统的反人类之处，说到动情之处，激动的手舞足蹈[吐舌]他的评价是：“系统性脑残。”“如果我之前觉得迪斯还在努力抢救这帮人，等我真正买了这辆车之后，我觉得这帮猪队友完全没有拯救的必要！”真的就是个纯电版高尔夫，啊不，为了电池成本疯狂阉割的高尔夫。●ADAS只有LCC车道居中保持，没有打灯变道。在单目摄像头方案里面，确实调教的很不错；比如车道保持能力、过弯能力，跟某些3目方案差距很小。但是硬件实在太差了，调教的再好也是一坨shit。各种cutin场景根本应付不来，感觉之前被吹的有点过分。说人话就是：这玩意儿只能在非常非常通畅的高速上直线行驶，我用这个东西没有安全感，必须Lidar（或者特斯拉AP）。●这个版本是20寸的轮子，NVH奇烂无比，天底下居然还有比我特斯拉Model3静谧性更差的车？[what]风噪就不说了，胎噪简直爆炸……我裂开了，特斯拉车主都忍不了[裂开]●ID.3完全解毒，这尼玛啥玩意，除了外观工业设计啥啥不是。他不仅仅是智能化的程度差，而是在任何你能看得见的地方，都要用他那一套脑残逻辑跟你对着干。ID.4/6有大电池，卖的便宜也就算了，大家也就忍一忍；但是ID.3电池又小，又没有上大电池的意思，那我觉得没啥必要……