凯立德导航地图（凯立德导航地图怎么用）

凯立德基于多年的电子地图数据和导航引擎技术优势，提供包括但不限于车道级路线规划，乘用车路线规划，货车路线规划，特种车路线规划，公交路线规划，骑行路线规划，步行路线规划，新能源汽车路线规划等地图服务，成为众多政企用户的首选行业服务供应商。凯立德三维城市立交，实现城市立交的通用三维效果，带来直观的导航体验和快速的辨认度。支持精确属性处理，支持缩放及360°旋转，3D立交包含要素：道路形状，道路层次及高度，道路名称、编号等。​​​曾经的大佬，是否能够王者归来？凯立德应该是十年前的导航霸主。随着免费地图进入，它渐渐消失了。今天在华为竟然看到了它的身影，他原来转身去了高精度地图赛道，绑上了华为的快班车。还有司机记得凯立德导航吗？曾以77%份额吊打高德地图，现在却没人用，市场占有率不足1%，只因没有一个“富爸爸”，被阿里巴巴等巨头使用免费策略击败。现在不知道还有多少人记得凯立德导航了，这个曾经国产车载导航地图的霸主，是国内第一家发布首张“全覆盖”导航地图的公司，成功拿下甲级测绘资质，2013年前后，市场份额一度高达77.1%，而彼时的高德地图市场份额仅8%，不管在哪个纬度都被凯立德吊打。论技术和产品质量，凯立德都是当之无愧的行业第一，更是成为中国车联网第一股，受到投资者追捧，2014年实现净利润5000万元，所有人都认为这个冉冉升起的新星有望成为行业巨头，然而，这一切却在2014年以后戛然而止，仅1年时间，凯立德由盈转亏，2015年全年亏损金额高达1600万元，2016年亏损翻上近10倍，全年亏损金额超1亿，此后一直都在亏损，再也没有缓过来，直至2019年退市。之所以会这样，主要原因是2013年阿里巴巴收购了高德地图，收购之后，阿里立即宣布高德地图手机APP免费使用，此后不到24小时，百度地图APP也跟进宣布免费。背靠巨头的高德地图和百度地图，依靠免费策略，立即吸引了大量用户，而没有钱可烧也没有其他盈利方式的凯立德，虽然专业，但仍然节节败退，等到2017年时，凯立德市场占有率从77%一路下滑至1%，公司经营状况一年不如一年，后面几度卖身失败，这个曾经的行业新星，就这样被巨头的免费策略击败，你有使用过凯立德导航吗？认为怎么样？【凯立德基础地图数据】提供交通网（公路、城镇道路、铁路、地铁、轻轨、轮渡等）、水系、绿地、居民地、建筑物等基础地图要素。分层注记数据，包含行人设施数据，地址要素按级别储存，和POI关联；覆盖中国大陆地区+港澳；支持CLD,MIF,SHP,NDS,GDF等多种格式。​​​曾经绝对的王者“凯立德”导航，每年几百块的内存卡升级地图费用，如今被高德，百度等免费方式打的落花流水，如果还是原来的导航方式优化，是不会涅槃重生，那就看这次有什么大招可以带给消费者吧。凯立德路口实景图数据，采用行车视角，对现实道路交叉口进行实景化建模、渲染，通过与道路建立关系，提供复杂路口个性化实景图和通用路口实景图，给用户提供最准确、最清晰的行驶方向引导。​​​【凯立德货车地图】货车导航地图，可根据货车车型、车重、高度、宽度等参数进行货车最优路径规划，在导航地图基础上增加了货车道路限高、限宽、限重（质）量、限行等数据内容。具体包含如下信息：1、兴趣点：包括医院、学校、超市、加油站、汽车服务等分类数据；2、道路：包括高速公路、国道、省道、县道、乡道、村道、快速道路、主干道、次干道、支路、设施内道路、人行道（天桥）、绿道等道路数据；3、背景：包括建成区面、建筑物面、河流、湖泊、水库、绿地公园等其他面要素；4、注记：重要兴趣点的名称注记；5、行政区面：省、市、区县、乡镇级行政区域界限；6、引导信息：车道数、通行规则、限制信息、电子眼等；7、货车引导信息：货运限行数据（限高、限宽、限重、限转弯、限速等）、配货站、物流园信息等。凯立德针对不同场景研发细分领域专属导航，凭借雄厚的研发实力和强大的数据采集能力，近年来陆续推出了货车导航，新能源汽车导航，特种车导航，泥头车导航，手表导航等一些列导航产品，产品兼容好，为用户带来更佳的使用体验，让服务更贴心。​​​同心抗疫，提质降费，助力中小，凯立德今天在官网开启地图开放平台服务升级活动。本次升级面向中小企业增设三档商用授权地图服务，根据访问频次不同分别提供低至2000元和万元不等的年度授权套餐，这将节省广大中小企业90%以上的地图应用服务费用。活动详情见长图，助力中小，共克时艰。#地图##深圳#曾经的导航一哥凯立德，还有多少人记得他？前几天喵哥帮人家升级地图导航，说实话要不是去升级，我都快记不起来曾经的导航一哥凯立德了。在车载导航刚刚开始应用的年代，凯立德曾经在十几年的时间里一直占据着导航一哥的位置，甚至一度成为车载导航的代名词。那么为什么曾经这么辉煌的一个导航，短短几年时间，就沦落到被大家遗忘的地步了，为此喵哥特意梳理了一下凯立德的过往，突然还悟出了一个人生道理。阿喵汽车的视频从导航一哥沦落到无人问津，凯立德的衰败，让我看到了人生的危机阿喵汽车国内高精导航市场份额排名出炉：百度地图高举榜首，背靠阿里的高德地图仅排名第四，昔日导航霸主凯立德落寞成为others！导航早已经成为人们出行的必备操作，在现实生活中有着重要作用，而作为作为为用户提供导航服务的高精地图厂商们竞争也是异常激烈！根据IDC发布的2020年中国前五大高精地图厂商市场份额排名来看，百度地图高举榜首，市场份额近3成，这代表用户对于百度地图服务体验相对还是很满意的。作为百度地图的最大竞争对手，高德地图背靠阿里集团，发展迅猛，一度与百度地图争抢行业一哥地位。不过，根据IDC给出的数据来看，高德地图显然已经严重掉队了，市场份额仅排名第四，不及百度地图一半。令人遗憾的是，民用导航的鼻祖凯立德如今已经掉出了头部阵营，没有出现在榜单，成为尴尬的others，而巅峰期凯立德的市场份额高达77%，完全是一家独大的存在。造成凯立德没落的主要原因，还是在于凯立德背后没有强大的财团支持，面对百度高德免费导航服务的冲击，没有底气做出及时的回应，逐渐失去了竞争力，导致了如今的市场份额急剧下跌和亏损加剧的悲惨局面。当然，对于老百姓来说，不关心资本厂商们的兴衰存亡，只关心谁家的导航服务体验更好。那么，大家平时导航用的是哪家地图服务商呢？欢迎评论区交流分享！