360一键刷机（360手机助手刷机）

车主们有遇到高德导航时，在方向盘上切360全景，中控屏卡顿、白屏进而死机重启的吗？半个月不到300公里，已经发生4次了，去4s店说刷机试试，但不是正式稳定版系统，怕当小白鼠。你们都说21款的1.5T都可以用360度环影录像不刷机的情况下可以用是不是真的？我一直想买个行车记录仪听说环影能用我就不用买了，求大哥解答#比亚迪唐DM-i#@比亚迪汽车提车半年，也做了首保，经历了事故，来说一些使用和售后的一些感受，有兴趣的可以一起讨论，不吹不黑，花了二十几万支持你，还售后体检还不如之前十万的油车，【使用】因为是跨市区通勤，每天往返至少80公里，油实在烧不起，为了省点油钱，也是支持国产，所以全款提了顶配尊荣，安好充电桩之后，加上3毛的峰谷电icon，确实是香，提速也够用，周末休息天开车出去耍，体验感也挺好，当大五座开，车内空间，后备箱也够大，至于外观颜值，萝卜青菜各有所爱，不多说，顶配尊荣的座椅舒服度，各种智能配置，也都够用，如果是喜欢跑山玩越野的，还是得上四驱，两驱有些时候总有些力不从心，半年，行驶将近1万6千公里，也算是深度的驾驶体验了，整体性能上没出什么大毛病，但是，售后上我必须得吐槽一下，现阶段，由于厂家不够自信自己的产品，加上油价暴涨，所以销量远超预期的好，也导致产能跟不上，所以目前的投诉主要集中在交车周期上，但是，照目前的产能，到年底，能有将近300万台车上路在跑，到明年，不出意外，能超过500万，因为大部分车主会选择终身质保，都会去就近的4S店维修，所以如果现在开始再不注意在售后上下工夫，那么到明年这时候，关于售后的投诉也将会暴发式的增长。【售后】售后是我这次主要吐槽的地方，1.关于前期宣传的无忧道路救援服务，也可能是我读书少，理解的不够深，在我的认知上，只要我在使用过程中，遇到任何的问题，都可以找你的售后帮我解决问题，在不用更换零部件的情况下，应该是提供免费的救援服务吧，但是当我的车子陷在泥地需要拖车服务给4S打电话时，说拖车是需要收费的，让我给但保险公司打电话，他们有免费的救援，那你们推出无忧道路救援服务时，有说明情况吗，哪些服务是收费的，哪些是免费的，还不如几千块钱买的保险服务周到，那如果之后你们比亚迪推出车险了，买了你们的保险，还能有免费的拖车服务么。2.关于电池，上市前，把刀片电池技术宣传的有多好，结果呢，上市半年多就开始着火，我今年2月份提的车，5月底说因为之前一个批次电池存在质量问题，喜提电池检测通知，到店检测后，说是升级一个配件就好，结果到6月份就开始掉电，7月份去检测之后说需要换电池，然后就只能充到70%，之后换了新电池，现在又发全系召回的通知，我想知道的是那批电池到底产了多少，是某个时间段所有工厂产的电池都有问题，还是单独的某个工厂生产的电池存在问题，最后，就是电池检测和等电池期间的补贴问题，最近看到不少车主发贴或者回复，说是回店检测，一天400，等电池期间300一天，我去的店一个字没提补贴的事，打电话过去问了说是不在补贴范围，既然都是召回，为什么还要区别对待。3.软件上的问题，半年中，360全景黑屏七八次，系统检测刷机后仍然出现黑屏，胎压监测报警2次，下车检查重启车辆行驶2分钟后恢复正常，正常跟车行驶中，刹车自动暴死2次。4.最恼火的就是这次的事故维修，只是轻微的刮伤，贴了车衣，都没伤到底漆，简单的钣金喷漆，和轮毂轮眉维修更换，在外边修顶天3天活，去4s店硬是修了4天半，拿到维修单一看，更上火，维修工时居然还不到20个小时，然后给我说维修的车子太多修不过来，我7月28号出的事故，29号早上去定的损，也提前预约了时间，然后1号过去修，说得三到四天，我忍了，3号下午发消息不回，打电话不接，然后晚上回消息说4号下午才能拿，我又忍，4号下午问，说5号中午才能拿，于是，我就去App上看了下预约，一边是库存的事故车压着，修不出来，一边又不断的在接新的事故维修，这时我就不会再忍了，就决定从此后再不去你这家店做任何检测维修，终身质保是规定得到比亚迪4S店维修，没规定只能在你这家店修吧，不知道换一个店会不会有好的售后体验。有些会说我是车黑，还好我长了心眼，因为第一次电池检测更换零部件，说只是零部件升级，没显示在他们系统的维修记录上，所以之后的检测，维修记录，我都会要一份复印件，之后没事最好，万一有事，也是为了之后更好的维护自己的权益，质疑我车黑的仔细看图，有问题的也欢迎在评论区留言，不是为了黑而黑，也是希望国产能更加强大，但是以目前这家店的售后，还是有很多问题的。360董事长周鸿祎发了一张和雷军的合影，说会有好事发生，让网友猜测是什么好事。说起周鸿祎和雷军，这两位都是当前互联网行业老一辈先锋式人物，也都是湖北的老乡。当年在小米引领下的互联网手机大浪潮时代下，周鸿祎当时同样也下场造了360手机，但是没有过多久也就和其他当时很多模仿小米模式的厂商结果一样，慢慢的淡出了大家的视野。前不久刚出版的《小米创业思考》这本书里其实就提到了，雷军总结的互联网七字诀“专注、极致、口碑、快”，其实当时很多互联网厂商跟风造手机，就违背了“专注”这个词。没有想清楚自己原本公司的使命和愿景是什么，没有深入了解行业、了解用户需求，同时自己有没有坚定的目标和与之匹配的能力等等，一味的追风口贪婪，那么结果往往事与愿违。小米在没有发布第一代手机之前先做了一年的MIUI系统，积攒到了第一批种子用户，并且MIUI系统在当时已经在国内外的刷机论坛倍受倍受，同时在硬件方面也找了行业的大咖以及雷军坚持用最好的供应链等等，这些因素综合下来，当时的小米到今天已经是世界500强第226名。同时除了在智能手机行业的全球地位显著，更是带动了一批中国智能制造产业的迭代升级，向整个行业输出赋能，提升效率。#车主点评#【车主：外观的运动风，百公里的加速很快】影豹2021款270T影豹J16版裸车价：14.32万元平均油耗：9.00L/100km#买车前的考虑本来自己已经有一台卡罗拉，但是因为公司发展，急需多一台车子来供给大家日常使用，所以和家里老大决定后，还是选择了这台影豹!之前也是要去对比了比亚迪秦Pro,但是总体感觉混动车开起来真的没灵魂，除了省油外，很难找其他喜欢他的，但是对比一下影豹，那个外观，中控的期待，模拟声浪的开启，无疑给驾驶者带来更多的乐趣!#用车场景在今年这个情况，买车是对于它的一种真爱，因为赚钱真的太难了，很多朋友都跟我说，不要太冲动，但没办法，就是喜欢，喜欢就拿下，现在买回来就是偶尔上上班开开，周末带着朋友出去装装威，总体感觉车子还不错，符合自己当初的期待!#驾驶感受驾驶方面，平时也是在城市道路跑跑，也比较少上高速，所以这台177的马力发动机，我觉得完全足够，再加上7速的湿式离合变速器配合，在正常的超车都游刃有余，而且座椅的包裹性对于我来说，刚刚好，加上硕大的档把，带有拨片的多功能方向，坐在里面体验，非常棒。#能耗表现现在平时乡镇和市区跑，总体感觉还可以，9个多油，反正在这个高油价时代，我决定还是平常多开我的卡罗拉，耗不起。#保养感受保养的话，现在新车提回来还没有一个月，但是当时在谈价时，4S送个三次保养，后续可以再来分享给大家。#配置性价比配置来说嘛，无论在内饰上的搭配和用料还是外观上那种营造出来的运动风，毋庸置疑，为什么一下子会被成网红车是有它的道理的，至少现阶段，这种全车安全带提醒，车道偏离和保持系统，360全景，都在这个价格.上的车屈指可数!#亮点配置外观的运动风，百公里的加速很快。#不足之处现在车子还在磨合期，所以还不敢那么粗暴来驾驶他，但是据我另外朋友，他通过刷机启用了运动模式，百公里的加速还真的挺猛，没有7秒但也在8秒多，另外经过几次的百公里加速后，车机就出现感叹号!请检查排气系统这个提醒，后面才过去4S检修后恢复了正常!本文来自易车社区用户——林俊相22款途昂530V6尊崇旗舰版，开了20天，1000公里，说说我的感受，优点和不足，欢迎大家讨论。优点：1.车高大，视野开扩，外型霸气，回头率高。2.功能还算齐全，该有的都有，隔壁的揽境顶配多了一个交通标志识别，可以通过刷机刷出来不过我个人不建议，因为识别度不高，而且总是响个不停。3.空间大，后排第三排都放倒，足够放一张床，适合旅行。缺点：1.车机系统启动太缓慢了，开个空调也要等半分钟，空调这种基本的东西应该独立出来实体按纽控制。2.目前这个平台的自动启停是关不掉的，刷机的大神也没有办法关掉，除非换电瓶。3.对于2吨多的车，这个油耗不能说高，但是确实也不低。4.整车隔音不好，做为40-50W区间的车，这个隔音太差了。5.轮胎虽然是固特异的胎，但是为了舒适边缘太薄了，很容易刮伤。6.奇怪的异响（后排），虽然我解决了（第二排座椅不要调的太靠后了），但是心里不爽。7.360度摄像头的清晰度相当差（不要说和特斯拉比，和我以前的大众GLI都没得比）总结：买这个车主要看重1.颜值2.空间3.动力，好在这些都不差，但是不足之处也比较多，总体评价80分。作为一个310开头的上海人，今天我为大家制作一个非常实用的上海旅游的行程规划线路，既让你看到了最能体现上海这座海派城市的特色，又可以让你花最少的线和时间看最多的景。供大家参考选择。出行方式以公共交通为主。不建议以自驾的方式游玩，因为现在上海有限外牌进入市区的一个时限要求，另外你们对上海的交通线路也不熟悉，因此一不小心就会容易违章，还有交通也比较拥堵，停车不方便停车费也不便宜。所以我给大家制作的是用一个公共交通比较好，以上海人民广场为中心点。第一天:白天，南京东路步行街—外滩—豫园商场也叫城隍庙—新天地—中共一大会址，基本上都是步行。晚上，外滩灯光秀，登东方明珠电视塔360度观看上海夜景，坐黄浦江游轮游览黄浦二岸风光夜景，第一天游玩束。第二天:白天，思南路周公馆—武康路网红打卡地拍文艺复兴大片—田子坊文艺小清新打卡地—徐家汇天主教堂。其间各景点之间距离不远可打车，基本上都是起步价。晚饭后强烈推荐去徐家汇乘地铁9号线七宝站下，七宝古镇老街游玩，第二天游玩结束。第三天:白天上午，四川路多伦路游玩历史文化名人街，看上海百年历史文化变化。下午乘地铁8号线坐至航天博物馆站下，然后出来坐浦江8路至召稼楼古镇下即可之召稼楼古镇游玩，午饭可以在古镇里品尝当地的老八样农家菜。如还有时间附近有个郊野公园可继续游玩，第三天游玩结束。第四天:乘地铁11号线迪士尼游乐园一整天。第五天:乘地铁17号线青浦朱家角古镇游玩—红楼梦拍摄取景点大观园—东方绿舟可去可不去，因为是个青少年夏令营教育基地。第五天游玩结束。第六天:上海后花园崇明岛，从人民广场乘坐地铁1号线,经过7站,到达汶水路站，换乘申崇三线直接到达崇明县城。南门汽车站坐南裕专线到陈家镇枢纽站，换乘陈前线到立新村下车，前面不远就是东滩公园的一个门。。崇明东滩湿地公园—崇明东滩鸟类国家级自然保护区。第六天游玩结束。第七天:国际邮轮码头和吴淞炮台湾湿地公园，如果你还有时间的话可以乘地铁3号线到淞滨路下，打个车宝山巴士到吴淞炮台湾湿地公园大门下，起步价十元多点。玩好出来到国际邮轮码头也是个起步价，午饭可以上我家来吃，我家离得不远[大笑]如果时间仓促，大家可以挑选自己喜欢的线路进行游玩。此旅游线路非常实用，有许多景点团游是玩不到的，请有需要的朋友务必收藏好，以备今后不时之需的时候可以拿出来用。还有大家需要提前下载一个大都会APP，乘坐上海地铁是需要用大都会来支付刷机的#上海旅行攻略#图片来自网络，如有侵权立删。