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保温杯买一个，在西北冬天很有用！今年冬天极寒天气多，多注意安全！下载个天气通，随时关注天气预报，为出行做好铺垫。来这里，认识世界!中国天气通[中国气象局开发的天气服务软件]-头条百科点讚之好！书作:张正雄。谢謝！！！九派天气通九派新闻旗下天气出行资讯官方账号【今日天气预报】宜昌2022年12月16日天气预报，阴，无持续风向，空气质量良满洲里市气象台发布大风蓝色预警。九派天气通九派新闻旗下天气出行资讯官方账号满洲里市气象台发布大风蓝色预警「IV级/一般」「2022-12-11」#天津身边事##天津生活##网友爆料##天津爆料##天津##天津天气#【大风蓝色预警中】气象台16点发布:市区今天傍晚到明天白天多云转晴,西北风5-6级阵风7-8级转3-4级,今天夜间最低气温零下10度,明天白天最高气温零下4度,相对湿度22%到11%.大风又起,天气寒冷,衣服鞋子不宜过紧,以免影响血液循环,不利于保暖.截至今日15时最高气温实况:市区零下1.0度,滨海新区零下2.5度。倪海厦教授中医教学视频48集倪海厦2022第48集：人与天之间交接的地方称为气数，都是通乎天气05:07项目概况杜曲街道三府衙村上塬路为村生产路，旧土路基宽度3.0m至5.0m，沿线地质以低液限黏土为主，局部平纵指标极差，每逢雨雪天气便泥泞不堪，难通车辆，村民上塬生产作业极为不便。项目实施计划为利用土旧路段新建水泥混凝土路面，以尽快改善村民的生产条件，满足当地村民多年来的迫切愿望。1.项目建设内容。根据2021年6月24日长安区行政审批服务局《关于2021年杜曲街办上塬路、生产路硬化项目实施方案的批复》（长行审投复〔2021〕52号），计划建设路线1（全长1.582km）（公里数按设计方道路中线测量数据）。根据《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019），项目采用四级公路（Ⅱ类）技术标准，设计速度为15公里/小时。路基宽度采用5.0m，路面宽度4.5m。路面结构为新建18cm水泥混凝土面层+20cm石灰土稳定碎石基层。2021年9月，项目实施过程中，发现需要变更路线1由原来单方向延伸变更为双方向延伸（全长238.5米，基宽度釆用5.0m，路面宽度采用4.5m）。三府衙村委会干部、小组组长及村民代表提出KO+OOO-K0+100道路右侧有土路通向村民居住区域，道路狭窄泥泞，满足不了村民上塬生产需求，要求在道路终点增设硬化里程。经街办研究，决定增加支线1（全长126米，宽度釆用4.1m，路面宽度采用3.6m）（公里数按设计方道路中线测量数据）。2.项目相关方。2021年长安区杜曲街道三府衙村上塬路道路硬化项目（以下简称“三府衙村上塬路道路硬化项目”）实施涉及五个部门，各部门职责分工如下：一是长安区乡村振兴局作为项目预算方，负责年度资金预算和脱贫攻坚公共服务和基础设施项目投资计划的下达；二是长安区交通运输局作为基础设施建设项目主管方，制定《行业脱贫攻坚公共服务和基础设施建设工程实施细则（试行）》，负责公路项目工程技术指导；三是杜曲街道作为项目建设方，负责把控项目招标程序、监督项目实施过程及验收等工作；四是长安区财政局作为资金管理方，负责工程造价审核与控制，对项目预算、绩效目标进行审核、监督、评价；五是长安区审计局作为项目监督方，负责督促项目实施单位做好工程项目审计工作。项目具体实施方，是由杜曲街道通过招投标等方式确定的5家公司，长安区审计局确定1家造价公司。委托实施公司，包括招标公司、设计公司、施工公司、监理公司和造价公司。（三）项目预算及投资完成情况根据长扶贫发〔2021〕6号，下达三府衙村上塬路道路硬化项目预算资金321.54万元；根据《西安市长安区委农村工作领导小组办公室关于长安区2021年扶贫项目（财政衔接推进乡村振兴补助）资金安排调整的通知》，项目预算调整为289.38万元；以上项目预算均只包含施工费用预算。项目实际签订合同金额284.37万元（施工合同266.87万元、设计合同8.04万元、监理合同8.01万元、造价评审合同1.45万元）。截至2022年7月，项目已完工并经验收后交付使用。依据合同内容和工程施工方造价综合测算，项目累计完成投资额335.13万元（其中施工费用317.63万元，其他完成投资情况与合同签订数等额），已支付施工费用289.38万元。【月底通车！乐化高速传来好消息】“最近天气不是太冷，所以我们正在加紧施工，争取让高速公路早日通到‘家门口’。”12月14日，在乐化高速乐都至瞿昙段施工现场，机械轰鸣声不绝于耳，施工人员有序作业，项目建设呈现一派繁忙景象。据悉，乐化高速乐都至瞿昙段长18公里，预计12月底将全面建成通车。起于乐都城区，经过瞿昙，到达化隆回族自治县……G213策克至磨憨公路乐都至化隆段，是规划国道213的一部分，同时又是青海东部城市群“三纵三横”对外综合运输通道中“三纵”线的重要组成部分，是乐都区南部人文生态旅游片区的主要干道之一。乐都至化隆段项目起点与G6京藏高速T型枢纽互通相接，远期向北与S204扎碾公路和G341加西公路互通，终点位于化隆县巴燕镇北侧，设置临时连接线与S306官哈公路及S206平大公路平交，远期向南与循隆高速和牙同高速互通。高速公路是助推一个地方经济快速发展的“主动脉”，凝聚着当地群众的热切期盼。该建设项目自开工以来，一直备受市民关注。“可以说，每天一个变化，昨天还在进行路面作业，今天我就看见工人们在安装路牌，听说这个月底到瞿昙的路段就通车了，以后再也不用走那条颠簸的老路了。”乐都区祥泰小区是乐化高速的必经点，对于乐化的互通，该小区居民张积科表示十分期待。逢山开路、遇水搭桥，乐化高速如一条巨龙在高山河谷间蜿蜒起伏。据青海省交通建设管理有限公司乐化项目办副主任赵海云介绍，该项目路线全长53.59公里，采用高速公路标准建设，设计速度每小时80公里，整体式路基宽度为24.5米。“这两天我们正在对乐都到瞿昙的这段路进行交通安全标识标牌安装，预计12月底就会全面建成通车。”赵海云告诉记者，乐都至瞿昙段的路面铺筑工作已基本完成，目前正在实施交通安全工程标识标牌及波形梁护栏安装等工作，同步开展质量安全等交工前的检测及评估工作。前段时间，作为乐化高速的重点控制性工程，乐化隧道施工传来捷报，隧道出口双洞掘进均突破2000米大关，完成出口总工程量的67.5%，向2024年全线贯通目标迈出坚实步伐。“剩余的瞿昙至化隆段目前正在按计划稳步推进，按照原计划将于2024年9月底建成通车。”赵海云告诉记者，乐化隧道位于海东市乐都区瞿昙镇与化隆县巴燕镇境内，左线全长5933米，右线全长5916米，右线顶板最大埋深约735米，左线顶板最大埋深约739米。项目自开工建设以来，青海省交通建设管理有限公司乐化项目办先后成立了党员先锋队、青年突击队、隧道混凝土超耗治理小组、隧道攻坚小组，以打造智慧化工地为目标，致力于项目标准化建设，以教育培训和安全技术交底为抓手，聚焦项目安全质量保障，不断强攻技术难点，优化工序管理，先后克服局部塌方、围岩变形、隧道高温等困难。赵海云表示，从“纸上蓝图”到翻山越岭的“地上通途”，乐化高速公路项目建成后，在青海省东部城市群及青海省公路网中将发挥内联外通的作用，一方面形成青海东部城市群的南北向对外联系通道，另一方面将项目沿线的化隆、乐都两地联系起来，实现海东市“县县通高速”的目标，对扩大海东地区发展空间、改善沿线贫困地区交通条件、增强辐射能力、促进瞿昙寺等地方旅游业发展具有重要意义。看天气预报，今天有雨。茶人小谈“冬天冷不冷，就看小雪通不通”，11月22小雪，“通”指啥意思？我为人人守责，人人为我有责。给自己家人，定制的疫情防范指南：一.上下班时间，尽量错峰出行，首选步行、自驾或骑行。天气允许，自驾中最好打开车窗换换气，通通风，也可开车内空调“空气循环”功能。二.需要出行，事先关注查询各地防疫要求，全程佩戴口罩，排队时保持一米以上社交距离。三.如乘坐公交、地铁注意分散就座，尽量减少手触摸座椅、扶手、扶杠、扶环等公共设施，如不慎触摸，不要将手直接接触口、眼、鼻，常备酒精片，到单位及到家后及时用肥皂洗手。制定者：本人监督者：先生遵照执行者：家庭所有人员。如还有不到之处可添删！望家人自觉遵照执行！健康伴随你我他，开心每一天！[祈祷]图文原创#小组摄影馆##暖冬生活记#