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智能abc5 23(智能家居)

小玉2023-07-05软件使用 155人已围观

简介马斯克曾经信誓旦旦的说,特斯拉所有应用的代码都是自己写的,不安装任何第三方应用,所以不会被任何黑客攻击。结果没过多久,中国黑客刘舰号在不接触特斯

智能abc5 23(智能家居)

最后更新:2023-07-05 02:59:05

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马斯克曾经信誓旦旦的说,特斯拉所有应用的代码都是自己写的,不安装任何第三方应用,所以不会被任何黑客攻击。结果没过多久,中国黑客刘舰号在不接触特斯拉的情况下,成为全球第一个拿到特斯拉控制权的黑客。如果这辆特斯拉正在行使中,它还可以远程做出减速、制动等操控。也就是说,只要你车子的can总线有漏洞,即使你拿着车钥匙也没用。这车现在属于控制了can总线的黑客。在了解can是什么之前,我们必须先聊一下ECUECU是电子控制单元的意思,是控制汽车功能的车载电脑。早期分布式的电子电器架构下,每个ECU只负责控制一个单一的功能单元,彼此独立,分别控制着发动机、刹车、车门等部件。那么重点来了,普通传统燃油车搭载ACU的数量为70个,而智能汽车搭载ACU的数。量超过了300个。这么多ECU需要通信怎么办呢?过去通常采用点对点通信方式,将电子控制单元及电子装置连接起来,因此大多数部件都需要互相连接才能实现通信。如果汽车布线时出现故障,要想诊断出毛病在哪就会变得非常困难,而can的出现让这样的难题得以解决。所谓can,就是博士开发的一种串行通信协议。可能很多朋友听了都是一头雾水,那就给大家举个例子,大家可以把K通信理解成是开一场电话会议,当一个人讲话时,其他人就听广播,当多个人同时讲话时,则根据一定规则来决定谁先讲话谁后讲话。这就好比会议中你和领导同时讲话,你肯定会很识趣的让领导先讲。但需要注意的是,在这场会议中,讲话人会确认听话人是否成功接收信息,如果说话人传递的信息有。误,听话人会及时指出错误。那总线是什么意思呢?大家看这里,这两条线就是总线。总线的特征是一个信号可以被所有连接在总线上的节点所接收,所以can总线就是将汽车内部各电控单元之间连接成一个局域网络。can总线由high和LOW2根信号线组成单组K信号线遍布车体架构,将所有的ECU串联在一起,通过电压差来表达零合一信号。当我们每对车辆进行一次操控,相对应的ECU就会将操控指令转换为T信息在总线上进行广播。比如说我们踩刹车,刹车信号就会传给仪表盘、刹车灯、ABC系统等控制器。你也可以把它理解成是人体的神经系统,一方面它控制与调节各器官系统的活动,使人体成为一个统一的整体,另一方面,通过神经系统的分析与综合,使机体对环境变化的。刺激做出相应的反应,达到机体与环境的统一。KM总线的应用大大简化了车身线路的布局,这一点可以从发动机舱简洁整齐的布局得以体现。车身功能增加了,但是线数却相应的简化了,同时线数的简化也给维修带来了更多的便利性。如果你想通过can总线进行调试,只需要连接汽车的obdq接口即可。一般情况下,这个接口位于驾驶员座位的前方附近。虽然优点颇多,但这并不意味着can总线无懈可击。如果它出现故障或数据传输异常时,就会出现多种奇怪的故障现象,如仪表板显示异常,车辆无法启动,启动后无法熄灭,车辆动力性能下降的。这是因为相关数据或信息是通过can总线传输的,如果传输失败,就会产生多种连带故障,甚至造成整个网络系统瘫痪,这也是为什么黑客在成功入侵。车辆之后,大部分情况下会通过看网络来实施对车辆的最终操控。虽然黑客想要操控一台汽车有很多种途径,比如说通过OBD盒子、WiFi、蓝牙、车机APP、车联网平台等,但是这些终归要经由can总线进行控制,如果can总线不安全,即使你拿着车钥匙也没用,这车现在属于控制了can总线的黑客。#汽车电子##特斯拉##新能源汽车#开聊!(一)上证指数目前是C3-4的反弹,这里压回还会再涨上去,因为C3-2是简单波,基于交替原则,C3-4浪是ABC的复杂波,目前位置,最多大家只能看到10天线,然后会开始走C3-5的下跌,破3312点!然后才是比较有力度和持续性的C4浪,预计能反弹个两周到三周,然后是最后的C5浪的下跌。创业板由于持续在高位,这里是头部的构造顶部区域。这是确定的!所以创业板未来调整的时间和空间,都不会小。这里有一点大家要记得!就是大家要重点的观察,在8月第二周进行的时候,哪天会创新低,创了新低之后,低位的,中位的板块谁会大涨领涨,这个就是C4浪以及未来C5浪的主流板块。这里不矛盾,因为这里不是整体性的系统性风险,这里是结构性的,抱团性的,杠杆盘,融资盘,成长类股的系统性风险。所以既然风险是结构性的,大盘是中期的调整,那么会有新的板块在这个时候脱颖而出。(二)这里所说的,风险大的板块就是半导体芯片,新能源车产业链,锂电池产业链,光伏产业链,医疗以及部分医药,就是涨了N倍的这些抱团股成长股。就是坚决的看空,本次一旦见顶,咱们看着,真正会有业绩兑现的,至少跌一年半到两年,跟随概念热炒过的,那么这里就是这些票永远的高点。这是我的想法,不过各位可以随意!(三)这里相对看好的板块,军工,航空板块,大家重视一下,这里大家看到了,趋势上看,军工航空等不是题材催化,节日催化,而是趋势性的上涨。明天还会震荡,可是请珍惜大颈线之下的机会,过了大颈线,那么底部就完成了,未来这个价格你可能本次牛市行情之内再也见不到了。本周就是周线孕线。日线明天还会维持震荡,不会大涨,记得买绿不买红,珍惜这里的机会。必须拉回找买点,不管是收盘还是盘中。农业板块,这里需要继续堆量,今天的量能是不错的,可是想继续向上需要保持这样的成交量,并且记得,20天线不许有效跌破,沿着20天线可以低吸,这是20天线进攻法。这里有个特殊情况,如果明天或者下周一板块整体放量大涨,并且有龙头股涨停,那么就是启动,会沿着20天线,持续的向上,大家就可以比较安心了。这里有个挺有意思的现象。就是资金很一致的同时在买进部分军工,航空,农业股,这些都是防守避险的板块,值得琢磨!特高压以及人工智能等大家择强的做,就可以了,之前咱们都是说过的。(四)这里大家说我看空,有人骂有人夸,本人画个一张图,上证指数涨跌周期图的周线级别。其他的咱们先不分析,创业板看空是乖离以及其他的方面的原因,咱们就说上证目前没有大牛市的原因。大家自己看,MACD自从有A股那天起,在周线级别,死叉过20回,本次是第20回,每次死叉,最少的结局是弱势震荡,只有两次,其他的18次都是下跌。这玩意儿,看趋势是可以的,能涨不能涨,一眼就能看出来,大家自己用通达信看一看,不用我多说,自己就明白了。图在家,图在家,图在家!就这!

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