车辆管理系统（车辆管理系统功能）

【男子驾照尚在实习期独自驾驶逾期未检车辆上高速】12月9日，自治区公安厅交通管理局高速交警十四大队民警借助公安交管应用平台缉查布控系统，查获一起驾驶人驾驶机动车实习期内上高速、车辆逾期未年检的违法行为。当日10时50分许，十四大队民警在固原南收费站执行点岗任务时，缉查布控系统预警显示一辆存在违法行为的宁D号牌小客车由固原南收费站方向驶出。收到预警信息后，民警立即进行布控拦截。经现场核查，驾驶人马某某驾照尚在一年实习期内，车内没有持有相应车型或更高车型3年以上驾龄的司机陪同且其所驾车辆未按时年检。民警对马某某进行安全教育，并依法对其两项违法行为合并处以罚款400元、驾驶证记1分的处罚。交警提示：驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，必须有相应或者更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。逾期未检验车辆不仅违法，安全系数也得不到保障，容易发生道路交通事故，造成生命财产损失，驾驶员应及时在车辆检验有效期内进行年检，确保安全出行。（记者陈世伟）分享一下关于货运及两客一危车辆管理系统定制的心得体会。两客一危及货运管理，是交通部提出来并起草相关协议及政策文件，目前经历了至少3次大更新。对车辆管理涉及到企业、当地监管部门、司机、运营商等职能机构。目前主要涉及到的文件有JT/T1078,JT/T808,JT/T809等平台协议，不过有的地方需要满足苏标，黑标，粤标等高级辅助和驾驶员行为管理等地方性文件。系统基本上都是由运营商提供，对于货运车辆，基本要求是接收并存储货运平台转发来数据，在需要的时候，可以展示实时位置及历史轨迹，最少不低于90天的历史记录，这对拥有万级+在线的车辆平台有着不小的压力，主要就来自车辆实时位置和报警信息，当前大多数平台采用传统数据库存储，在查询效率及资源占用上无法进行成本优化，运营成本较高。从用户角度出发，目前所有平台都是大众脸，对于万级平台，如何第一时间通知企业，并展示出来，是大多数平台不太重视的问题，相反，对于大量车辆需要进行有效管理应该是下一代平台需要考虑优化的问题。【宁德时代“车辆热管理系统”专利公布：可对电池调温提升续航】11月9日消息，据国家知识产权局中国专利公布公告（申请公布号：CN217753522U）显示，宁德时代新能源科技股份有限公司申请的“车辆热管理系统及车辆”专利获授权并于昨日公布。摘要描述：本申请提供了一种车辆热管理系统及车辆，涉及车辆热管理系统技术领域。车辆热管理系统包括吸收式制冷系统；第一热管理部件，用于调节发动机和/或电机的温度，所述第一热管理部件与所述吸收式制冷系统的发生器连接；第二热管理部件，用于调节动力电池的温度，所述第二热管理部件与所述吸收式制冷系统的蒸发器连接；其中，所述第一热管理部件为第一散热盘管，所述第一散热盘管用于与所述发动机和/或电机接触换热。(IT之家）#数码科技要闻#结构化面试题目解析：2019年，某地推进“互联网+公务车管理”，公务车辆智慧管理系统上线。利用人工智能，大数据处理等车载终端，保留公车的使用信息实行在线管理，对公车的运行状态、行驶轨迹、分布位置等进行实时采集，通过信息化手段对公车配备使用情况进行约束和监督，对此你怎么看？【审题】这是一道综合分析社会现象类题目，题目背景是互联网+公务车管理。这和其他的互联网+教育、互联网+医疗是同一范畴类的题目，就是在互联网和大数据的背景下，政府做出的新举措。考生需要答出互联网公务车管理的好处和意义，并提出如何让这样的新举措更好的贯彻下去，提出对策即可。审题点1：“2019年，某地推进“互联网+公务车管理”，公务车辆智慧管理系统上线。”如今，依托互联网构建高效、便捷的公车管理机制，既可轻松便捷保障公务用车，又能降低运营管理成本。在此之前，可能都是通过电话预约，经人工记录、审核、派单和调度，量大且耗时，不利于信息化、便捷化管理。所以考生可以根据前后的对比，回答“互联网+公务车管理”的一些意义或是好处。比如防止公车私用，有利于建设服务型政府等等。审题点2：“利用人工智能，大数据处理等车载终端，保留公车的使用信息实行在线管理，对公车的运行状态、行驶轨迹、分布位置等进行实时采集，通过信息化手段对公车配备使用情况进行约束和监督，对此你怎么看？”这句话给考生点明了通过什么样的方式对公务用车进行管理，所以考生可以通过“行驶轨迹”“运行状态”这样的字眼，来对于题目进行剖析，就是通过这样的手段可以有效的防止公车私用。既然想到了可以杜绝腐败，那么就在提出对策时，就可以想到群众监督、加强监管、纳入考核等这样的对策。要学会转化题目。 【解析示例】我认为某地这项做法非常符合目前当今的大数据的潮流，是明智之举，我非常赞同，其积极意义我认为有以下几点：第一，有效监管公车，防止公车私用。在公务用车改革的历程中，公务用车的轨迹监管依然有很多漏洞，比如公车即使私用，也不能得到监管，这使得公务用车依旧是特权的象征。而通过智慧管理，通过大数据定位车辆轨迹、运行状态即可了解公务用车路线，可以提高公务人员的操守，在使用公车时更加规范。第二，简化申请流程，提高办事效率。在过去公车使用的审批过程中，申请公务用车需要层层递交，当遇到一些紧急状况时，很有可能就因为审批流程繁琐而耽误了重大事务，这不仅会降低政府的公信力，严重则有可能造成更大损失。第三，符合群众诉求，树立政府形象。通过信息化的手段对公车管理，使得公车的使用在全社会的监管下运行，这可以打消之前群众对于公车私用的不满情绪，使得政府树立服务型政府形象，有利于政府公信力的建立。那么，如何让信息化的公车管理走向常态化，作为政府管理的一项基本事务，我认为还需要以下努力：第一，加强日常管理，纳入考核体系。在日常的管理中，要定期对车辆的日常行驶轨迹进行检查，保存车辆台账资料。建立健全内部管理制度，经常开展网上监管和巡查。同时，也要将公务用车的使用情况，纳入到综合绩效的考评体系中，制定综合绩效考评细则，组成考评小组，按照规定执行整改。第二，实现与监察部门数据共享。可以将运营数据上传到监察部门电子监察预警平台，可以通过定位、油耗、目的地、加油频率等情形，来确认公车的使用情况是否异常，通过公车使用的情况，判断疑似违规情形，确定重点关注对象。第三，加强群众监督。党政机关公务用车违规使用的检查职能可以通过政务信息公开的方式告知群众，群众可以通过12345等公共服务热线，对公务用车的不规范使用进行举报，也要及时的对群众的诉求给予回复，并及时给予不规范用车的司机、工作人员进行通报批评。电池管理系统停车场车辆出入口管理系统的触发信号可以用雷达，也可以使用线圈，通过以下两张图可以清楚看懂数据流向！【重要通知｜本周六暂停业务办理!】因河南省公安交管综合应用平台服务器硬件设备扩容改造，2022年1月14日20时至2022年1月16日8时，全省公安交通管理综合应用平台、互联网交通安全综合服务管理平台和机动车号牌生产管理信息系统将暂停使用。届时，郑州车管所、各车管分所及各机动车登记服务站；交警大队及政务大厅车驾管窗口暂停业务办理，预约通道也将关闭，各驾驶人考场暂停考试（已预约到当天的考试，将由车管所安排进行调整，并通过驾校通知到当事人）。（郑州交警）⑯免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录（第七批）1、车企从“免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆管理系统”提交免税申请资料；2、已出厂、未销售，由销售企业在该车辆电子信息中标注免税标识；3、已出厂、已销售、未纳税，由销售企业在该车辆电子信息中标注免税标识，纳税人申请免税；4、已出厂、已销售、已纳税，由申请人在该车辆电子信息中标注免税标识，纳税人申请退税，主管税务机关退税；【热管理一个细分领域的强势风口，你知道吗？】就今天的行情而言，除了材料端以外，设备端依旧表现亮眼，特别是汽车热管理系统空气热泵为代表的热管理设备，昨天一城也给大家提到过，关于空气热泵这一块，逻辑再简单说一下，欧洲能源危机加上制裁俄罗斯能源，对于新能源的需求增长，欧盟5月下旬公布了名为“RepowerEU”的能源计划，涉及未来五年内高达2100亿欧元的资金规模，目的是减少对俄罗斯能源依赖。欧盟希望到2030年时的能源消耗相比2020年能够减少13%，这比目前提议的9％会进一步减少。欧盟还将推出“欧盟拯救”运动，以鼓励人们使用更少的燃料，并计划在未来五年内安装1000万台热泵！而在#汽车热管理#这一块，逻辑主要有两点：第一点，相较于传统燃油车，新能源车无发动机作为热能来源，同时新增了电池热管理系统，由于电池以及功率元件性能对温度的敏感性，新能源车热管理方案以及零部件都有较大变化，由此此催生了对电子膨胀、电子水泵、电子水等电控元器件的需求，同时新增PTC加热器或热泵系统。第二点，这一点是核心逻辑，还是技术革新，在新能源汽车普及的背景下，传统燃油车的热管理设备基本上都是被国外企业所垄断，国内龙头三花智控也仅有少量市场份额，但是在国产新能源汽车普及的背景下，传统热管理厂主要聚焦压缩机及汽车空调模块，而新增零部件对技术和生产工艺要求较高，使得国内外厂商处于同一起跑线，市场重新洗牌，得益于国产新能源汽车的崛起，国内零部件厂商具备天然优势！所以关于热管理这一块，不管是应用在储能转换，还是汽车热管理这一块，无论是从市场需求还是技术变革层面，未来前景非常巨大，预计2022年全球新能源热管理规模380亿元，新增零部件规模200亿元。根据新能源车销量我们预计2025年中国／海外新能源热管理规模分别别为760/430亿元，新增零部件中国／海外市场规模分别约400/200亿元（数据来源于开源证券）把握好主线方向，提前做好低吸高抛的准备。好了，就分享这么多，如果对各位朋友有所帮助，请动动你"发财"的小手，多多长按点赞支持哦！#8月财经新势力##今日股市#