终极摩托（终极摩托车）

摩托车本身没有错，是骑摩托车的人有问题，最终为自己的无知买了单#胖哥分享#这不最近一段时间接连试驾了嘉华、塞那还有新奥德赛嘛，这第2排的大空间座椅便利性真的很诱人。但有时候吧，自己还是不甘心只做一个司机，因为全家出行的机会并没有这么多[允悲]都说摩托车手最终的归宿是踏板，汽车奶爸最终的归宿是MPV。也许吧，备不住以后年龄再大一些。就会来一台MPV了[惊喜][惊喜]这是什么摩托全球首款喷气驱动飞行摩托车Speede开卖，飞去公司，能不能解决堵车问题？美国JetpackAviation（JPA）公司继2015年推出JB-9无翼喷气背包后，近期又推出全球首款喷气驱动飞行摩托车——Speede。这个被JPA称为「个人移动载具的终极形态」的飞行摩托，重300磅（约136千克）最高承载约270千克，可以坐两个人。装有4台涡轮喷气发动机，最大推力1200磅（约544千克），飞行高度可达15000英尺（约4572米）。目前推出两个版本：军/商用版（MilitarySpeeder），需要驾驶员有个人飞行执照，飞行时速为250英里／小时，大约可飞35分钟。一个是民用休闲版（RecreationalSpeede），不需要任何飞行驾照，只需要在JPA公司接受培训，飞行时速60英里／小时，可飞行15分钟。它不仅可以稳定的垂直起降，还可以在夜间飞行、在小雨到中雨的环境飞行。Speeder将在2023年上市，民用休闲版的定价为38万美元，约合人民币246万元，军/商用版价格尚未确定。并且现在已经可以预定。从翼装飞行、飞行背包、飞行汽车、旋翼机、飞行摩托，全世界都在致力于将飞行个人化、平民化。并且不断有达到量产级别的产品推出，民用级别的飞行器将逐步进入我们的生活。知名投行摩根士丹利预测，随着技术与资本投入状况的改善，2040年自动飞行汽车市场规模可能高达1.5万亿美元。NASA空中出行项目经理DavisHackenberg甚至预言了飞行汽车的商用进度——2021年：飞行汽车将「进入大规模的指定区域内部，进行认证测试或者操作演示」。2025年之前：结合自动驾驶，飞行汽车可以在低密度空域行驶，并投入商业化使用，一个普通人可以进行短距离空中出行；2028-2030年：飞行汽车将在中等密度空域进行商业化使用，飞行汽车也开始真正盈利。与商业公司乐观的预估不同，目前没有一个国家对飞行器民用释放出利好政策。安全问题仍然是阻碍飞行器民用最大问题。目前民航飞机拥有专业的机师，固定的航线，专职的维修保养，而民用的飞行器，不论从驾驶人员、维修保养、飞行路线上都很难监管。因为飞行器的速度快、受环境影响大，一旦发生坠落事故，其对公共安全所造成的危害，将远大于地面交通工具，如果发生在人口稠密的城市，后果不堪设想。虽然飞行器民用化是一个大趋势，但想要飞去上班，估计还需要漫长的等待。#今日头条##我要上头条#绵阳长虹当初竞争摩托罗拉手机生产线，最后输给了天津一家企业，最终生产线落户天津，也就是当年的天津摩托罗拉手机。长虹后面自主研发实际就是趁机割市场份额的韭菜而已。没有尖端科技人才和技术，啥也不是！也就靠当年剥削劳务工。//@驿洲:四川省最浪费资源的城市一绵阳。绵阳有非常悠久的历史，有名人李白却没有诗歌比赛；有苏东坡的老师欧阳修却不见醉翁亭；有数座雪峰却没有通往的道路；有人才济济的院所却没有土生土长像样的高科技企业；有李子柒这样的ⅠP顶流却不见政府开发；有国家最高的电池研究生产的国企却没有生产出电动车电池；长虹最早生产手机却让位给华为和小米，不见了踪影；绵阳最好的磁材和绝材却流向了沿海远方；有响亮名号的西南科技大学却收纳不了中医校和师专，更没有深沪蓉落地开花。绵阳你怎么不被宜宾赶超？驿洲四川省最浪费资源的城市一绵阳。绵阳有非常悠久的历史，有名人李白却没有诗歌比赛；有苏东坡的老师欧阳修却不见醉翁亭；有数座雪峰却没有通往的道路；有人才济济的院所却没有土生土长像样的高科技企业；有李子柒这样的ⅠP顶流却不见政府开发；有国家最高的电池研究生产的国企却没有生产出电动车电池；长虹最早生产手机却让位给华为和小米，不见了踪影；绵阳最好的磁材和绝材却流向了沿海远方；有响亮名号的西南科技大学却收纳不了中医校和师专，更没有深沪蓉落地开花。绵阳你怎么不被宜宾赶超？辉煌整整20年却没能挺过2022年，隆鑫摩托“破产”后，欠债近百亿元可能对于很多朋友们来说，已经很久没有在大街小巷上见过摩托车的身影了。然而事实上，在十几年前，摩托车还是非常受欢迎的。尤其是在我国农村地区，摩托车更是村民们出行的最佳交通工具。不过后来因为各种各样的原因，摩托车终究还是被新的交通工具所取代。在这样的情况之下，能继续发展下来的摩托车企业，几乎所剩无几。令人没有想到的是，这家摩托车企业熬过了当初的变故，辉煌了整整20多年，然而最后却没有挺过2022年。身后欠下的百亿元巨额债务，也不知何时才能还清。一、“摩托车大王”隆鑫摩托车的诞生在上世纪90年代，摩托车几乎是老百姓们最喜爱的一种交通工具。不仅仅成本比私家车更便宜，而且驾驶起来也非常方便。不仅不需要考驾证，还不用受交通规则的约束。尤其是对于地处偏远的农村老百姓来说，能够拥有一辆摩托车，就意味着能够实现城市与农村之间的出行自由。当时很多农村家庭，都非常流行购买摩托车。还有城市当中的年轻人，也非常热衷于骑着摩托车去炸街。他们认为这样的方式非常炫酷，可以体现自己与众不同的朝气与蓬勃。当时国内知名度最高的摩托车品牌就是隆鑫摩托车，由涂建华所创办。涂建华出生于1963年，他的原生家庭条件非常一般，因此也没有过多的精力去照顾涂建华的学业。初中毕业之后，他就追随着同村的年轻人们一同离开，去往附近的一家煤矿厂挖矿。在当时，煤矿的工作虽然非常危险，但却能给年轻人们带来非常不错的收益。看在钱的份上，涂建华就这么一路坚持下来了。不过长期高负荷的体力劳动，也让他的身体变得越来越差。后来攒了一点钱之后，他就决定离开煤矿厂，去别的地方寻找新的发展机会。后来受下海思潮的影响，涂建华也决定去创业。当时国内的各个市场基本上都处于一片空白的状态，因此只要有足够的资金和魄力，就能创业成功。1983年的时候，20岁的涂建华终于迎来了自己人生中的第1个转折。他明确了自己未来的发展方向，就是要做国产的摩托车产品。隆鑫交通机械厂也在这年正式创建，涂建华开始带领着工人们一同生产摩托车发动机。先从一个零部件开始，随后慢慢发展壮大。拥有了足够的资金之后，涂建华又开始带领着员工们来生产摩托车产品。从机身设计再到内部的组件，涂建华攻克了一个又一个难关，才最终奠定了隆鑫摩托车“摩托车大王”的地位。二、“摩托车大王”凄惨落幕，欠下百亿巨债作为隆鑫集团的创始人，涂建华无疑是一个非常成功的商人。即使当初国家颁布“限摩令”，都没有让隆鑫集团就此走向没落。然而那个人没有想到的是，这个连续辉煌了20多年的企业，最终还是不得不以破产终结。真正导致隆鑫集团破产的原因并不在于外部的环境，而在于管理者的选择。在隆鑫摩托车取得成功之后，涂建华仍然不满足于当下的发展现状。他决定带领着企业再次破圈，开辟一个又一个新的业务。进入21世纪之后，隆鑫集团的业务范围已经从最开始的摩托车及零部件产品扩展到了物流、保险、银行等多个领域。这样多元发展的路径对于隆鑫集团来说，并不见得就是一个机遇，而是更大的挑战。刚一开始的时候，涂建华能够很好的权衡各个业务范围的资金流动。这样的做法，也确实给他带来了非常可观的收入。2019年的时候，他还成了重庆市首富。然而进入2020年之后，隆鑫集团的问题就开始逐渐暴露。主要还是因为在2014年的时候，涂建华决定踏足房地产领域。一旦和房地产扯上关系，多半就会成为一家高杠杆企业。在巨大的风险面前，隆鑫集团的抗风险能力也会有所削减。正是因为这种不节制的盲目扩张的方式，才使得隆鑫集团欠下上百亿元的巨额债务。截至去年年底，隆鑫集团的外债就已高达124.96亿。如今无力偿还的隆鑫集团只能选择破产清算，这家曾经辉煌了20多年的“摩托车大王”，终究是被淹没在时代长河当中。涂建华的事业，也被他的野心彻底葬送。真没刹住，最终吃亏的是摩托。一方幽景兄弟们，再来看看这个我做的对嘛?#开车##新闻##正能量#00:18艺考生忘带准考证赶紧坐上郑州交警摩托车回酒店拿12月31日是河南省普通高校艺术类专业省统考时间，郑州交警三支队四大队辅警张锦冉，刘伟超早早来到碧云路郑州18中学考点。7点40分左右正当大家全力保障考生进场时，突然一位考生上前求助，称准考证忘带了，十分着急。正在校门口疏导交通的辅警张锦冉询问情况后，立刻向支队指挥室汇报，同时迅速驾驶警用摩托车载上考生前往入住酒店，最终成功将准考证取回，该考生顺利进入考场。郑州交警三支队提醒：前往考场前一定要合理规划交通路线和入场时间，同时检查好身份证、准考证等所有的物品，以免耽误考试。①河南法制报记者杨勇通讯员王顺利支持支持支持车姐谈科技湖北情红文化传媒有限公司摄影师不得不说今年的双十一真是太激烈了，一场没有硝烟的战争，一场数据的角逐，最终摩托罗拉折叠屏手机成为销量冠军，这是不是很惊喜？ 喜欢摩托罗拉的用户太给力了，值得信赖的老品牌，性能稳定，配置高端，而且折叠屏手机的优化升级完全拿捏住了一波气质。 难怪联想陈劲称明年的摩托罗拉折叠屏手机将会比今年增长3倍的数据，这真是引起很多人的期待，到底是怎样的升级优化，能让他如此有底气呢？ 就让我们拭目以待吧！其实个人觉得悬念不多。摩托罗拉毕竟是高品质产品，所以要想成为用户的心中专宠，就一定要有真本事。不管摩托罗拉是不是能翻倍，现在关注我，先给大家带一份小福利啦！关注并转发参与抽奖，获得一个小红包！只要关注@车姐谈科技转发此微头条就有机会得到@头条抽奖平抽奖详情情 #联想陈劲称:摩托罗拉折叠屏明年销量翻三倍# #motorazr2022成京东双十一折叠屏销量冠军# #联想发布双11战报#恒胜摩托车当年在越售是折合人民币1千多元，而在我们国内售价是3千多到4千多元。可惜越南人最终杜绝了购买“白菜价”的恒胜摩托，转而热购折会人民币1万多元的日本本田和铃木摩托。让中国的恒胜摩托在越南于无奈和尴尬中完全销声匿迹了！