飞车代码（飞车代码颜色）

#AITO问界M5#用车体验月小结，为了更长远的旅行，这次开问界M5出行试了一下记账，刚好满一个月，晒晒账单，大概里程就2000多公里，属于非常慢游的状态，汽车费用见图一，电费800多，油大概用了三分之一，其实就是长时间高速不想频繁充电的时候以及在江边呆太舒服不想开出去充电就原地用油补电的时候才会用到油，用量20L不到吧，折算油费大概100多，加起来刚好1000左右。这个月工作生活基本都在车上，断断续续大概住了六七天酒店，其他时间都睡在车上，本人工作是电脑IT相关，所以也是在车后排座位通道刚好放个小桌接上笔记本电脑电源就坐着办公，空调基本人在就一直开着，除了有两三天桂林降温才关空调睡觉。基本一天一充，除非完全不出行的某天，我一般也都用到接近保电20%的阈值再去充电，然后冲到95%，大概用时一般也就是四五十分钟，充电时间我是完全没什么等待感的，车机上玩斗地主、麻将、飞车、刷B站、看直播，刷剧，手机玩两局王者，或拿电脑出来写代码工作，我的慢游都不会选择长时间开车，所以需要大量驻车时间做各种事，问界车机其实也占用我不少时间。车前排接了个4G移动路由24小时在线，一路网络保障还满意，至少笔记本看蓝光版直播是不卡顿的，一个月1500G流量我应该是用不完的。配了全套电烹饪器具，2.2千瓦电磁炉、炒锅汤锅、电压力锅、车载冰箱…但这次出来广西餐饮实在感觉便宜，所以很少自己做都在外面吃，顶多用了几次汤锅压力锅简单煮粥煮面吃…四驱至臻版，空调音乐都开着，普遍路段电耗都基本是20上下浮动，国道长途续航基本可以在200公里以上，WLTC续航反向虚标，车机自带的综合续航显示比较准，这车油耗真的可以忽略，亏电油耗其实也不高，我真的是跑长途并且比较刻意地去用一下油才会有油耗，因为三个月首保的时候要检查增程器磨合，所以在首保前怎么都得用一下油否则检查啥[捂脸]刚开始我是用M5的舒适模式，后面改用节能模式也没任何不习惯，我自己感觉问界的动能回收感觉挺柔顺的，就一直用节能了，两个模式感觉市区里电耗差不多，但长距离国道开起来，节能模式的优势似乎就比较明显了，至于运动模式不在我目前使用需求范畴。我从桂林龙胜龙脊梯田下山出来开了10来公里，也诞生了一个零油耗零电耗的记录，见图三，刚开始下山的时候似乎出现过电耗负11的时刻…到龙胜山下方圆40公里有且仅有一个快充充电桩，在那里亲眼目睹一位纯电车主的尴尬，续航剩余40公里，就那么巧遇到不知原因的片区停电，我不考虑纯电也就是预想到长途偏远的旅行会经常遇到这种尴尬，就算不停电，只有一个桩，多一辆纯电车排队也得等一个多小时，这种尴尬就不会出现在增程混动新能源头上，但在市区或提前规划好纯电也还是可以的，市区到处都是充电桩，区别就是我的车出门在外一天一充，换成纯电应该可以两三天一充。提车两个月，一个多月重度使用，总体感觉这车真的很舒服，也特别喜欢增程式这种落后技术，没有续航焦虑地去享受纯电车驾驶体验，也不会像其他小电池的混动那样开几十公里增程器就要启动介入，自带40度电池其实可以做很多事了。这车商务感十足，但其实挺适合做床车的，后排放倒稍微有一点弧度加个厚点的垫子就很舒服了…