中国银河证券双子星（中国银河证券双子星交易）

先说市场规模，类比智能手机，汽车领域的智能化趋势刚刚开始，以华为汽车为例，公司重点布局的是智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、车云服务五大领域，也是未来汽车智能化带来的最主要增量市场。苹果、小米这些消费电子的巨头公司纷纷宣布切入汽车领域，从消费电子往汽车电子技术的迁移是必然的趋势。据测算，中国乘用车市场增量市场总规模将从2020年的2000亿增长到2030年的1.8万亿，10年复合增速25%，智能化带来的单车平均增量价值从1万元上升到7万元。这里整车厂商我就不提了，整车厂商只是一个载体而已，电子产品才是智能化的核心。汽车”智能化”的六大领域智能驾驶系统智能驾驶系统是智能汽车区别于传统汽车最核心的增量部分。据国金证券测算中国乘用车市场智能驾驶增量空间到2025年超2200亿元，到2030年达到5000亿元。从增速来看，计算平台和激光雷达成长性最佳，未来十年复合增速超过30%。重点看好感知层如摄像头领域已经具备全球竞争力以及计算平台、激光雷达领域率先商用具备先发优势和国际化扩张能力的龙头公司。龙头系列：韦尔股份（车载摄像头CIS龙头）、联创电子（ADAS镜头龙头）概念系列：福晶科技（激光器晶体）、万集科技、腾景科技（激光雷达）、永新光学、蓝特光学（车载镜头）智能座舱智能座舱是目前智能驾驶中最成熟的应用，据测算2025年市场规模达1000亿元，到2030年超1500亿元。具体到上市公司主要是：双子星德赛西威和中科创达，其中德赛西威偏硬件（车载娱乐、仪表盘等等）、中科创达偏软件（操作系统），除此之外还有华阳集团（HUD抬头显示）、路畅科技（车载导航）、长信科技（车载大屏）。另外几个有汽车soc概念的芯片瑞芯微、全志科技也可以关注。智能电动“三电”是新能源汽车区别传统燃油车的最核心部分，据预测“三电系统”市场规模2025年将达2600亿元，2030年超6000亿元，10年复合增速超20%。这一块比较明的线主要是以宁德时代为首的电池产业链、以斯达半导、华润微、新洁能为代表的功率半导体（IGBT、SIiC）、以汇川技术为代表的电机。此外最近被炒作起来的一条分支就是汽车连接器，也就是数据线类型的配件，随着汽车智能化大幅度提升，需要各种连接器传送数据信号，这一块需求的爆发也非常明显。炒作的比较高的专做连接器的瑞可达、电连技术，还有兼做的立讯精密、长盈精密、中航光电等等。智能网联智能网联是华为在智能汽车解决方案中积淀最为深厚的领域，车载模组、网关模块、T-Box是实现车载通信功能的主要车内部件。据测算，中国乘用车市场未来单车联网的价值空间到2025年达276亿元，2030年超400亿元。网联芯片仍是华为、高通等巨头的游戏，模组和T-Box领域中小公司有突围可能。上市公司：移远通信（车载物联网模组龙头）、广和通（收购SW切入车联网）、美格智能（后起之秀）车云服务车云服务主要提供自动驾驶、高精地图、车联网、V2X四大块增量车云服务，未来有望在多云化、混合云化的趋势下凭借全栈端到端优势后来居上。这一块A股上市公司比较稀缺，就四维图新（四维全资子公司杰发科技，国内领先的汽车电子芯片设计企业，预期差较大），但是盈利模式目前并不清晰，投资难度很大。不过就Q3业绩和近期几个和大厂的订单来看，有边际反转的可能性。汽车存储芯片汽车存储芯片也有望迎来爆发，银河证券指出，自动驾驶、智能座舱等将带动汽车数据量海量增长，汽车存储市场迎来爆发。2019年汽车存储芯片占全球汽车半导体市场的8%，预计汽车存储芯片未来将进一步打开市场，有望在2025年达到全球汽车半导体市场的12%。受益标的方面，可以关注国内汽车存储龙头北京君正、NorFlash存储已实现车规级验证的兆易创新等。MCU芯片即为微控制器，随着汽车逐步智能化，对MCU的性能也提出了更高的要求。国海证券指出，随着国内汽车产业链的成熟度提升，国内布局汽车MCU的企业正如雨后春笋般涌现，产品也逐渐从低端走向高端，比亚迪半导体、杰发科技（四维图新）、东软载波汽车MCU产品已量产，为国内汽车MCU领域的先行者，此外，兆易创新、北京君正、紫光国微、中颖电子、凌鸥创新（晶丰明源）等国内设计企业正加码车规级MCU的研发和认证。