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#新春聊聊车#【老司机用大白话告诉你汽车的“功率”和“扭矩”到底代表了啥？】选车怎么看这两个数据？这两个数据“太太太重要了”，别说没告诉你！[机智][震惊][震惊]如果你不懂得这两个数据的实际内涵，很有可能你被你的车车按在地方摩擦：它还就是不走！！[吐血][呲牙][可爱][奸笑][灵光一闪]1、简单地说，功率代表发动机的“动力性能”，大白话就是“最快能跑多快、最多能拉多重”；扭矩代表发动机的“加速性能”，大白话就是这车的加速快不快、超车有没有力、爬坡有没有劲、起步时“肉不肉”！[奋斗][紫薇别走]2.一般来说，自然吸气发动机的功率和扭矩同排量基本成正比，家庭经济型用车选择排量1.5-2.0比较合适；排量低于1.5，或者价格在七万八万以下的三厢车，相对来说“起步比较肉”，就是我们说的扭矩不足：也代表了选用的发动机一般或比较垃圾。所以略有档次的家庭用车或商务用车排量都在2.0-2.5，比如凯美瑞或帕萨特！[奋斗][震惊][震惊]敲黑板：一般家庭用车在相同排量和车重的前提下，重点强调看最大扭矩！因为你功率再大，但限速120码，你不可能把车开得飞起来到180码或200码的最高速度！但最大扭矩会大大的影响和决定你的“起步、加速、超车”等驾驶感受！[奸笑][机智]3、家庭用车或休闲用车，在注重发动机扭矩参数的前提下，不同风格的车系最大扭矩的爆发区间不同。我们以前说日系车是“低转速车”，指的就是它的最大扭矩的爆发比较靠前，在发动机转速达到2500-4000转就能达到最大扭矩；而法系车是“高转速车”，发动机达到4000-6000转才会达到最大扭矩！这是由两个车系的造车理念和发动机的调校侧重点决定的：简单点说就是日系车普遍比较“取巧”，懂得迎合国人的驾驶感受的重点在于起步和加速前段，法系车和法国人个性一样，追求速度与激情，注重后半段与高速的动力需求！[耶][嘘][钱]4、大排量和高价格永远是王道！以前的日系硬派越野车普拉多、霸道（牛头）红衫等都是V6发动机（6缸机）、V8发动机（8缸机），就是这个道理：特点是扭矩大、动力强、皮实耐造可靠性高还可吃粗粮（喝92号油），缺点就是高油耗。当然能买这些车的主都不差钱，基本不考虑油耗啦！这里还有款经典发动机就是三菱的4G69发动机（第12图），最大扭矩达到了217N，功率121KW，就是沈飞三菱阉割生产的4G69m发动机，扭矩也有204N，所以这款发动机普遍使用在猎豹、长城等很多硬派越野车和皮卡车上！[点亮平安灯][送自己一朵花][微风]5、现在带T的涡能增压发动机，1.5T的扭矩基本在220N-280N左右，比如哈弗酷狗（第10图），一样的排量同一款发动机，扭矩和功率相差很大，这是发动机的调校和涡能的选择不同，所以价格相差接近1W；同样的道理，宝马X3的2.0T发动机也有两个版本（第11图），扭矩分别是300N、350N，价格也相差近10W！[酸][熊吉][求抱抱]很多新手司机和第一次买车的小白朋友，不懂得看扭矩和功率参数的意义，很容易被美女销售等忽悠！同一个品牌和排量的车，不同版本的发动机，可能价格接近，但动力和油耗等可能相差就很大啦！最后还是以神车飞度结束：排量1.5的经济型黄金排量，扭矩好（155N），功率也凑合（96Kw）（第9图），但车小、重量低（1.106炖），所以大家觉得操控感受好、动力随叫随到，油耗还超级低！但这货价格并不低，新款卖到了9万多……你说谁赚了？当然，这也是日系车的取巧之处！[吐血][呲牙][打脸]泣血总结出的中心思想：买车不能只看颜值、听销售忽悠！米不多就重点看最大扭矩，扭矩一定不能太低（不然爬坡超车会开得你哭）！不差钱直接上大排、品牌货！