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苏锡同城化加速！苏州10号线将与江阴衔接！11月23日，无锡和苏州签署协同发展战略合作协议，强调要共同推进交通基础设施，其中就包括苏州10号线与江阴衔接，这也标志着两地同城一体化将全面加速。苏州10号线即苏虞张市域铁路线，主要经过苏州相城、常熟和张家港三地，终点位于江阴金港，全线长约93公里，根据规划看，共设7站，分别为金港站、杨舍站、张家港火车站、海虞站、常熟火车站、辛庄站、国际会展中心站，该工程计划2022年12月28日开工，2026年12月18日竣工。#无锡头条#大饼觉得南京理工大学江阴校区的选址其实并不是太好。作为宁外校区，最重要的一点就是缩短和本部校区的时空距离。毕竟作为211高校的校区，南理工江阴校区主要的师资还是来自于南京。而南理工江阴校区距离南沿江高铁江阴站过远，又不在地铁S1沿线，唯一值得一提的就是距离海港大道较近，通过快速定制公交可以缩短一定的通勤时间。大饼觉得最佳选址其实有2个思路，一个是设在S1沿线，通过全程轨道交通建立和校本部的联系，这样两地通勤时间有望压缩进1小时，同城化跃然纸上。第二个思路是建在常州-江阴交界地带，通过定制公交，5分钟左右可以到达常州地铁1号线，驾车也是5分钟左右可以进入常州高架路网，配套全部依靠常州。而目前的选址，与主校区的互通时间会成为未来一个比较大的问题。洛社，前洲，堰桥是紧依常州的，还有江阴的璜土，基本与新北区是同城化了，另外宜兴北部一些乡镇也紧依常武地区，风俗，语言，宗教，信仰基本一致。#泰州头条##靖江#刚刚靖江市疫情防控指挥部办公室发布紧急通告，主要是《关于有江阴市旅居史人员紧急报备的通告》，同属吴语区的靖江和江阴，一座江阴大桥几乎让两座城市同城化，两地人员流动大，希望疫情不要扩散[祈祷]！江阴周庄一波猝不及防的疫情，20个小阳人，使得苏州中小学五月中上旬开学的希望彻底破灭了[伤心]有人会质疑，江阴的疫情，关我苏州什么事！抓的是鲁迅，关我周树人什么事！其实不然。苏州并没有明文规定，清零14天可以开学，是否开学还是要衡量疫情是否有社会面传播的风险！江阴和苏州地缘相邻，人缘相亲，再加上苏锡同城化，朝发午至的便利交通，疫情扩散的风险是客观存在的，城门失火殃及池鱼，覆巢之下岂有完卵[打脸][打脸]实际上，苏州一些学生家长陆续收到学校的核酸检测通知，却并没有更进一步的开学通知，只闻楼梯响，不见人下来，原因就在于此[酷拽]学校是非常特殊的场所，一方面承载着家庭的希望、祖国的未来，另一方面，也是高危人群最密集的场所，一旦发生社会面的传播，后果是不堪设想的。在是否开学这个问题上，一定要料敌从宽，从严防疫，牢记初心，不负人民[送心][送心]那么苏州到底何时才能开学呢，建议家长们关注9月1号、国庆、元旦、元宵这几个关键的时间节点，一旦疫情彻底消失，孩子们就可以复学啦[耶][耶]以常州目前大力发展的高铁新城为中心画一个30km的圈。30km恰好是比较理想的通勤距离，再远通勤时间和成本可能就有些尴尬了。目前这个圈内常州和江阴全部，丹阳大部分区域已经实现了和常州高铁新城的同城化。这个30km的圈，恰好达到泰兴城区附近，但是目前泰兴到常州距离近、路程远、耗时多是现状。常泰过江通道建成后，这一问题将迎刃而解。而且常泰过江通道既有高速公路又有省道，服务日常通勤的意图非常明显。泰兴未来一头扎进常州怀抱的趋势已经非常明显。随着常州快速路网北拓、西进的进一步提升，丹阳东部与常州的一体化进程也会提升。其中最现实的意义，未来常州高铁新城可以对这个通勤圈内产生人口的虹吸效应。常州目前要做的就是多修路，高铁新城自然而然值得期待！钻入常州市区腹地的江阴璜土镇翻阅常州地图，发现常州外国语学院地铁站离江阴璜土镇特别近。打开导航，江阴璜土五洲国际广场到常州外国语学校地铁站，驱车仅1.5公里。常州地铁仅开通二条线，首条地铁线一般经过市区繁华区域，那热闹的常州市区，为啥离江阴这样近呢？江阴地处江尾海头，江阴段长江下游最窄，自古是兵家必争之地，古代许多割据政权，都将江阴作为江防要地，统领沿江岸线的防卫，故沿江地区大部分归属江阴。解放初，江阴江岸线达六十几公里，后来划出东面一半岸线成立了沙洲县，西边江岸线还维持古时建制。古代常州府长江大部分归属江阴，武进仅有很小面积江面，导致常州港很迷你，而且港口因为污染无法取水，常州自来水要靠江阴利港长江供水。江阴璜土利用靠近常州市中心的优势，在交界处大力发展房地产业，数万常州人目前居住在江阴，上班在常州，常州公交也延伸到江阴境内，江阴璜土与常州新北区，事实上已同城化。江阴西面的利港璜土等镇，语言风俗与常州相同，那儿的江阴人，工作在常州，消费在常州，出行也是常州坐火车坐高铁。江阴归属常州府管辖了五百多年，百姓对常州有天然的亲近感，西面江阴人去常州市区，听着“好佬，嗲佬，伲锅，搭锅”的常州话，会感到特亲切。常州与江阴，古代是吴国四子季札封地，《史记·吴太伯世家》说：“季札封于延陵。”为记念共同的祖先季子，江阴把二条马路取名为延陵路，毗陵路，江阴申港还有季子墓，古圣人孔子题了“呜呼有吴延陵君子之墓”，也叫十字碑。随着常州府废除，过去属县江阴已归无锡代管，但江阴璜土伸入常州市区腹地状况没有改变，常州市金坛区距常州老城几十公里，而不同行政关系的江阴璜土，却与常州繁华市区相连，语言习俗也完全相同。常州常州，江阴人一定会常来走走！昨日和今日，无锡代管的宜兴和江阴都对涉及进出口业务的企业进行的全员核酸！核酸检测结果全部为阴性！无锡和苏州几乎已经同城化，这次疫情也已经收到了波及！和苏州的疫情防控也是及时互通的！这次下属两个县市密集的开展进出口企业的全员核酸，那么苏州这次疫情的溯源工作的结果实际上已经相当明朗的！预计以后的疫情控制将主要放在这一方面！#无锡头条#无锡市区和江阴一体化加速推进！以前江阴高架快速路几乎没有，和江阴的经济发展不相匹配。现在一口气补到了全国先进！快速环路，锡澄一体化快速路和更是让人惊喜！其中，锡澄一体化不仅有高速公路，更有4条快速路，分别对接无锡市区的中环，内环和锡澄大中轴。也通过过江二通道直达靖江！未来，江阴到无锡只需要20分钟左右！同城化将大幅提升江阴的城市能级和吸引力，也提升了无锡市区北面高强度发展的动力！#江阴#锡常泰同城圈的说法肯定是泰州人提的吧？泰州非常积极融入到苏南，一是海岸线完美的对接镇江、常州、无锡，三条过江通道完美对接丹阳、新北、江阴三大苏南强市（区）。二是泰州人积极啊，这么方便的交通，苏南经济辐射到位，当然愿意搞锡常泰同城圈啊。反观宁镇扬，可惜的是对岸的镇江谈不上辐射带动扬州了。#扬州头条#我作为义乌隔壁城市东阳人，虽然多捧义乌有面子，但真心来说，义乌确实比不过昆山，江阴，张家港，慈溪这些城市，所以我想我们东阳义乌同城化的家人们一起努力！江苏江阴、无锡、常熟、吴县（苏州）、吴江、昆山、太仓、嘉定、松江、上海等地区70年前1952年的高清地图。当地的朋友来看看是否正确，我找到一处错误：阳城湖错写为杨城湖了。另外此图使用的是韦氏拼音，部分地名未标中文，有不明之处请留言。.各地简史：.～江阴～西晋太康二年（281年）析无锡、毗陵两县地置暨阳县，治今江阴东南长寿镇南。南朝梁敬帝时废。唐武德三年（620年）复置，九年又废。南朝梁太平三年（558年）以暨阳县地置江阴县，治今市。五代南唐昇元中为江阴军治。元至元十四年（1277年）升江阴路，后降为江阴州。明洪武初改州为县。1987年改设江阴市。.～无锡～西汉高祖五年（前202年），置无锡县，治今市。三国东吴废县，西晋太康元年（280年）复置。次年，分无锡县、毗陵县，置暨阳县。元元贞元年（1295年）升为无锡州，明洪武二年（1369年）复降为县。清雍正二年（1724年）析置金匮县，与无锡县同治今无锡市。1912年金匮县并入无锡县。1927年，江苏省政府析无锡县城区置无锡市，设市政府。1929年改设无锡市政筹备处。1930年4月裁撤。1949年由无锡县析置无锡市。.～常熟～西晋置海虞县，治海虞城（今虞山镇）。东晋置南沙县，治今市西北南沙城。南朝梁大同六年（540年）析海虞县置常熟县，治今市南。隋开皇九年（589年）移治南沙城，南沙、海虞二县并入。同年置常州，后县入苏州,州迁晋陵县（今常州市）。唐武德七年（624年）迁治海虞故城（今市）。元元贞元年（1295年）升常熟州，明洪武二年（1369年）复降县。清雍正二年（1724年）析置昭文县，二县同治。1912年并入常熟县。1950年城区析设市,1958年撤市并县,1983年复设市。.～苏州～春秋为吴国都。秦置吴县，治今苏州市。南朝梁太清三年（549年）简文帝改吴州。隋开皇九年（589年）改苏州。北宋政和三年（1113年）升平江府。元至元十三年（1276年）改平江路。至正二十七年（1367年）朱元璋改苏州府，清因之。1912年废府存吴县。1928年由吴县析设苏州市,1930年撤销,1949年复设市（县级）。1950年升为地级市。1958年降县级市,1962年复为地级市。.～吴江～五代吴越天宝二年（909年）置吴江县，治今址。元元贞元年（1295年）升吴江州，明洪武二年（1369年）复降县。1992年改设吴江市。2012年撤市改区,为苏州市辖区。.～昆山（崑山）～秦置娄县，治今市区东北。南朝梁天监六年（507年）改信义县，治今市西。大同二年（536年）分置崑山县,治今上海市松江区小昆山。唐天宝十载（751年）迁今市。元元贞元年（1295年）升为崑山州。明洪武二年（1369年）复为崑山县。清雍正二年（1724年）分置新阳县，二县同城而治。1912年新阳县撤销并入。1989年改设昆山市。.～太仓～朱元璋吴元年（1367年）设太仓卫，治今市。弘治十年（1497年）改置太仓州。清雍正二年（1724年）置镇洋县，治今市，为太仓州治。民国元年（1912年），太仓州和镇洋县合并，定名太仓县。1993年改设太仓市。.～嘉定～今上海市嘉定区嘉定镇街道南宋嘉定十年（1217年）置嘉定县，治今区。元元贞元年（1295年）升嘉定州。明洪武二年（1369年）复嘉定县。1958年由江苏省划归上海市。1992年撤县改区。.～松江～今上海市松江区岳阳街道唐天宝十载（751年）置华亭县，治今松江区，为松江府（别称云间）治。清顺治十三年（1656年）析置娄县。1912年二县合并为华亭县。1914年改松江县，仍治今区。1958年由江苏省划归上海市。1998年撤县改区。.～上海～唐天宝十载（751年），置华亭县，属吴郡。宋始设上海镇。元至元二十九年（1292）析华亭县地置上海县，治上海镇（今市老城厢），属松江府。明嘉靖二十一年（1542）析上海县地置青浦县，三十二年（1553年）青浦县废入。明万历元年（1573）析上海县、华亭县境复置青浦县。清雍正二年（1724）析上海县地置南汇县。嘉庆十七年（1812）析置川沙厅。鸦片战争后帝国主义强迫清政府辟为商埠。1912年直属江苏省。1927年设上海特别市，1930年改上海市。1949年新中国成立后设为中央直辖市。1958年本郊区县由江苏省划入。说得真好58上面的诈骗犯真的特别多最江阴江苏省无锡市江阴市融媒体中心官方账号58被执行，网友:仇报了#58同城04:2458被执行，网友：仇报了最江阴江苏省无锡市江阴市融媒体中心官方账号58被执行，网友:仇报了#58同城04:24【常澄一体化】2011年1月18日江苏首条城际公交线路常州-江阴开通。2013年10月19日，常州公交215路和216路正式延伸到璜土镇的芙蓉大道，这也意味着璜土和常州正式进入了同城化发展的阶段。常州公交于2020年9月26日起新辟527路，开通常州—江阴毗邻微循环公交，解决常州中海锦珑湾花园、香树湾和园、高成香树湾花园、长兴秀江南等小区多年来提出的公交出行难题，填补黄河东路沿线公交线网空白，优化汉江东路公交线网布局。江阴市璜土镇与新北区龙虎塘镇、天宁区郑陆镇、天宁区青龙街道接壤，从2009年以来就明确了借势常州的发展战略，并全面实施“打通常州最后一公里”计划。目前，璜土镇西大门地区、高铁高端生活区、泛恐龙园地区进入全面开发阶段，成为常州、江阴两市共同发展的紧密纽带。#常州头条##江阴#支持云中客，我在佛山呆了两年多，几乎跑遍了整个佛山，在苏州一年，感觉两个城市工业都非常强，但城市建设佛山与苏州没法比，佛山几个区之间基本是农村，只是区中心位置比较繁华，如桂城、禅城还可以。苏州区市县几乎都连成一体城市了。我就纳闷佛山是特大城市，苏州才是大城市，原来城区人口是按区计算的。那苏州确实亏大了，佛山人真是精明！苏锡常应该向佛山学习。#我的城市观察日记##头条创作挑战赛#武当云中客地市改区，佛山先行！苏锡常应该向佛山学习什么？ 处在长三角腹地的苏州、无锡、常州3市实力强不强？当然强！苏锡常三市的人口总量、经济总量、人均GDP等指标，都比隔壁的上海略强！那么苏锡常3市发展中，有没有比较明显的短板呢？当然有！苏锡常的主要短板就是中心城区不是很强！目前环绕着苏锡常外围的主要大城市就是沪宁杭三大城市！上海作为国内人口和经济第一大城市就不说了！苏州和无锡，相比于南京和杭州的市域经济来讲，基本上是旗鼓相当，苏州实力最强！但是在中心城区比较方面，苏州城区人口只有400万，无锡只有357万，常州只有309万！而南京城区人口都有791万，杭州有874万！都明显高于苏锡常的中心城区人口！苏锡常在中心城区比较方面，则处在明显的劣势！苏锡常有被周边大城市沪宁杭虹吸的危险！ 未来城市发展主要还是在中心城区的竞争！而在如今国内头部的几个普通地市中，佛山则是最早有预见性的城市，早在国内整个城市化水平不高的2002年，佛山5个县市就实现了全域改区，实现了佛山全域市区化，以至于佛山如今是人口人口有854万的特大城市，排在国内第12名，仅次于杭州！所以在后来广佛同城的过程中，佛山也是与广州并行发展！最近20年以来，苏锡常期间也有陆续不断地将周边县市改区的步骤，比如最近几年的常州的金坛改区，苏州的吴江改区等！其实说句客观实话，这些步骤其实都不大。都有一种碎步慢跑的感觉！要知道20年前的佛山5县市改区之时，顺德和南海的经济体量都比当时的无锡江阴和苏州昆山要大！而且佛山还是将南海、顺德、三水、高明等4县市一次性改区！造成了如今佛山5区内部调节十分顺利的局面！时值当下，苏锡常下面区县又经过了20年的经济发展，可以说是目前的改区条件已经很成熟了！如今常州将溧阳改区；无锡将江阴、宜兴改区；苏州将昆山、太仓、常熟、张家港改区其实也算是水到渠成了！ 所以苏锡常也应该拿出当年佛山一次性全域全部改区的魄力，实现如今的苏锡常的全域市区化！苏锡常的全域改区一方面可以抗拒周边中心城区比较强大的上海、南京、杭州的虹吸，另一方面也可以实现苏锡常在全域市区版图范围内，实现更高层次的苏锡常一体化！总之目前虽然佛山的经济总量、人均GDP与苏锡常之间尚有一定的差距！但是地市改区，佛山先行！佛山在20年前的全域改区，就为如今的苏锡常全域改区提供了很好的榜样借鉴，很值得苏锡常3市学习！《无锡：拉长辐射半径？》无锡，太湖明珠“小上海”。无锡，要拉长“辐射半径”。[微风]一湾观察：从古代的“四大米市”运河码头、到近代的民族工商业名城，无锡的血脉中，有独特的商业基因。今天的无锡，是仅次于苏州的“中国最强地级市”第二名。2020年GDP12370亿，位居全国城市第14名。人均GDP位居江苏全省第一，在全国城市排名中甚至超过上海、北京。“人均可支配收入”，名列全国10强城市。“长三角一体化”大棋局中，无锡也是仅次于上海、苏州、杭州、南京的存在。但是，城市竞争，已经由单个城市的比拼，转向了“都市圈”与“城市群”的博弈。无锡，需要突破重围。看图说话[做鬼脸]。图①【无锡突围】无锡，位于上海与南京之间。地理区位，总是具有“两面性”。毗邻中心城市，容易接受外溢与辐射；同时也意味着失去了“自成一派”的发展空间。是当鸡头、还是当凤尾？是无锡必须面对的现实选择。上海大都市圈与南京都市圈，一东一西。可谓“双向夹击”。无锡怎么办？是东张西望？还是南北连纵？@黄海第一湾写过关于无锡话题的系列拙文：《无锡：破茧成蝶？》《无锡：江阴龙腾？》《无锡：突破宜兴？》无锡，必须抓紧“内部一体化”，提高中心度。再向外积极投射，提升影响力。面对周边直辖市、副省级省会城市等强邻，作为地级市的无锡，城市“行政能级”偏低，缺乏对高端发展要素资源的集聚力与调配力。在与头部城市的竞争中，处于被动。因此，无锡应该抓紧推动对“江阴/宜兴”2个县级市的“撤市设区”工作。让无锡大市作为一个整体，构建统一的平台，来应对周边城市的挑战、参与全国城市的竞争。[微风]一湾建议：【大无锡：撤县并区】【远投送：远交近攻】【拉长：辐射半径】（一）江阴、宜兴，抓紧并区一步到位，全市“同城化”。避免“市县政策待遇落差”。让新的“江阴区/宜兴区”，与无锡主城各区在工资、医疗、教育、财政税收等方面一致化，解除“县改区”的顾虑与传统弊端。（二）远距离投送：飞地园区上海、南京2个都市圈，都是传统的周边城市“就近组圈”模式。处于“东西双向夹击”中的无锡，“就近组圈”的空间狭小到几乎没有。既然不能“东西连横”，不防尝试“南北连纵”。图②【长袖善舞】抛出水袖，可以“远交近攻”。完成“并区”之后，宜兴区/江阴区就成为大无锡城区的“南北两翼”，可以分别作为向“省外”和“江北”传递辐射的2个桥头堡。宜兴区，作为“苏浙皖”3省交界枢纽，可以发挥窗口作用，在邻居浙江省湖州市、安徽省宣城市，合作打造“无锡园区”。以跨省市“飞地园区”模式，加速产业转移、促进自身经济结构进一步升级。通过优势互补、释放双赢效能。创新GDP统计归属与财税分成机制，相信会是三方乐见其成。江阴区，更是可以在“江阴靖江”合作模式上升级，把“飞地园区”向江北的泰州市及沿海的盐城市/连云港市进行投送。在江苏省的跨江融合、沿海大开发中抢占先机，让黄海之滨的盐城/连云港2市绽放出“无锡园区”的经济之花。三地优势互补、政策也可以兼容，必然能激发出强大的发展动能，美美与共（图③）。[微风]一湾小语：@黄海第一湾远交近攻，不仅是外交策略，也可以是，区域发展的思路。东西方向，没有拓展空间，南北方向，合作天地正宽。跳出自我，拉长辐射半径。南北飞地，成就新的征程。大家怎么看[思考]？#江苏##我要上微头条##无锡头条#【欢迎[来看我]关注】江浙地区县级市房价30强：义乌21762元排在首位，也是县级市中唯一破两万的。瑞安和温岭排在二、三位，房价也突破了19000。昆山、江阴、缙云、常熟，房价突破了18000。永嘉房价17079元，排在第八位。嘉兴海宁15263元（13），桐乡15119元（14），嘉善13165元（28），平湖12925元（29）。慈溪12118元，排在第三十位。表格中的价格是当地的均价，好的楼盘价格肯定远远高于这个价的。浙江的房价明显高于江苏，前三十中浙江占了23席，温州和嘉兴各4席。江苏人民还是幸福的。相比之下，苏州地铁S1号线就要比无锡的S1号线优秀的多了[呲牙][呲牙][呲牙]昆山的地理位置不得不说实在是太好了，处于上海和苏州工业园之间！这一条地铁基本就实现了昆山和苏州还有上海的同城化！昆山地铁的站点密度也比江阴的站点密度大的多！[呲牙][呲牙][呲牙]