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【3系车主：隔音效果跟同级别相比简直是欺负弟弟，就算跟5系和奔驰E比都可以打一下】宝马3系2020款325iM运动曜夜套装裸车价：32.99万元 油耗：10.0L/100km 购车时间：6个月 #选车理由这是我第一辆车，改款以后的内饰，在同级别里目前还是比较能打的，不是说有多优秀多豪华，而是整体素质平均分比较高，毕竟奔驰老年UI和奥迪万年不改塑料内饰。这次3系国产版本特殊定制的座椅包裹性和舒适度都不错。最后就是毕竟宝马50:50的车身比例加上后驱我觉得更加纯粹一些。#最满意我觉得这一次的车机系统是我满意的一个点，新款使用了最新的ID7的系统，上手和寻找功能来说更加方便了。另外比较满意的一个就是无线CarPlay这个功能，打开车门上车自动连接，如果之前有导航信息上车就能导航开走了，少了几个步骤其实日常过程里会非常舒服。方向盘是M运动的丁字裤方向盘，习惯了几天以后其实我觉得这个方向盘的握感是同级别汽车里最好的，甚至没有之一。另外还有一个非常满意的就是我选装了冬季套装和创新套装，这两个套装里的远程发动机启动和抬头显示真的是真香系列。其一远程发动机启动能在冬天解决我上车冷死的情况，每天都是出门前直接远程启动开启空调，上车就已经是很舒适的温度了，还可以设置计划任务，自动打开，真的是提升生活品质的功能。#最不满意冬季套装连一个方向盘加热功能都没有，实属坑爹。内饰的按键和空调出风口开关，一部分是镀铬一部分是塑料按键，也就是10w块钱国产汽车的水平吧。还有这一次3系全系后排座椅不能放倒，遇到一些特殊情况的时候扩展性就完全不行。娱乐套装包含的车载Wi-Fi真的是太难用了，10g流量要500块，经常没信号影响放音乐导航，最后直接关闭了。#空间由于我没结婚，也没有家庭后排使用需求，所以选择了标轴。一方面标轴都接近4米8的长度的停车太难，另外一年后排也做不了几次人。对我而言，标轴够用。但是由于我身高186，驾驶位要是我调整成一个舒适的姿势的话，我后面的乘客还是比较难受的，基本顶腿。储物空间的吧，门板位置都还行，扶手箱放点票据什么的问题不大。手套箱我觉得有点太小了，啥也放不下真的只能放一双手套。其他就是中控下面有两个杯架，放水刚好，但是挡住了无线充电的位置有点尴尬。#动力怎么说呢……换数字系列。今年的325其实就是老款的320，祖传2.0低功率发动机，135kw，184马力，300牛米的数据，比老款多了30牛米的扭矩。如果你要说这是一个运动车型的话那肯定是不够用。但是用来买菜在二环上堵车，那你放心，这个动力你根本用不上。标轴车身重量1.6吨。这个动力日常超车变道起步加速问题不大，特别是初段力量很足。但是中后段会有一点吃力，比如100多公里的时候你再深踩油门，就感觉有点使不上劲了。所以说这个动力你要跟性能车和运动型轿车比，请买330或者M340。如果你说我就是买来买菜泡妞的。那够够的，起步推背妹子肯定觉得可以。#操控这车买之前就看到大批的自媒体网友说这一代失去了运动的基因，就是一个舒适的轿车，长轴没了防倾杆。侧倾严重等等吐槽。反正我提车到目前为止开了1个月了吧。我觉得方向盘指向是精准的，有一点点的虚位但是比较安全毕竟平时买菜路上稍微不小心方向盘偏了不至于横到其他车道。运动模式还是比较重的，但是舒适模式就比较轻松，所以这一块我觉得问题不大。地盘和避震整体上是要比之前软了一些，但是不是那种纯软，极限值和韧性还是在的。毕竟你连着过一下减速带你就知道了，依然很颠簸。但是问题也有就是高速转弯的确侧向支撑感觉有点不太够，车身侧倾比较明显。所以的确有舒适了，可依然极限值和调教在那里。至少同级别里依然是操控最好的。（补充一下，标轴防倾杆是有的）#舒适性这车的舒适性最大的提升无异于就是隔音效果了。这个真的是这车这次最实在的提升，你不用跟同级别或者之前的3系比，那都是欺负弟弟。你就跟5系和奔驰E比我觉得都可以打一下。隔音效果非常好，上车几乎听不到外面任何声音，除了高速上能听到胎噪（毕竟防爆胎）其他日常环线上，你听个音乐，真的不要太安静。要啥自行车。加上开起来这车很轻松，也不会硬的颠的你妈都不认识……我觉得非常舒适。#油耗目前就开了三箱油，大概1100公里吧。其实没有什么太多的参考价值，但是目前油耗上限是开到过13个左右，下限大概8个。综合一下日常环线堵车和上下班往返40多公里的情况，目前我觉得我的工况大概10个左右，不算太省油。但是据说时间再长一些，能控制在8.9个还可以吧。当然你也可以选择节能模式，7个不是梦。但是我对油耗没什么感觉，一箱油加满400，95号。平时去加油大概330左右吧。开个600多公里？还行吧。本文来自易车社区用户——一只耳的灰1.以管理员身份运行cmd进入命令行2.执行shutdown/s/t7200两小时后自动关机时代的快速发展也加快了汽车市场的发展各大车企不断更新换代开始进军新能源汽车市场作为德系标杆的上汽大众也不断地进行自我创新突破此次推出23款ID.4X前保险杠与下格栅组合出X形元素双层的前脸设计十分新颖，辨识度高最特别的是IQ智能矩阵大灯不仅外观绚丽多彩还有自动开启、延时关闭、大灯高低自动调节等功能哪怕是比起现在大火的零跑c11的简约设计也更智能更受年轻人喜爱其采用的5.3寸悬浮式数字组合仪表+12寸悬浮式中控大屏比起零跑c11的三联屏更有科技感再加上HUD抬头显示功能，驾驶体验更为便捷全系新增了内后视镜USB接口方便客户加装新增记录仪等电子设备ID.4X还通过了338项国际标准品牌标准电池安全验证，远超国际取得了中保研测试四大指标全优性能高，技术可靠，安全性靠谱这么看，ID.4X值得大家的期待现在用的djiaction2在4k120的情况下只能录制12分钟就会过热自动关机，昨天入手了铁头的专用兔笼，说是提升了散热效果，能够录制更长时间，实测确实可以，室外温度在7度左右，电量从100%录制直到自动关机，一共录制了39分钟左右。效果提升非常明显，估计夏天在室外40度也不会怕。铁头这款价格比斯莫格的价格贵，功能上斯莫格的还多一些，铁头的还有一个减震的防护框，那个加上体积大一些，一套价格也近500了，一般人估计不会买吧，其它品牌没有考虑，有的是没有散热的，只是一块铁皮或者铝制的笼子，散热估计要差一些。价格也就八九十到一百三四左右。肯定不能和斯莫格铁头的比。还是入手大品牌的靠谱一些。@雷军为什么我的10s经常自动关机，还有手机放桌上没有动它，那个指纹解锁会自动亮起[笑哭][笑哭]iPhone提升电池续航设置，亲测有效电池续航设置中分享一下我在用的电池续航设置希望对大家有点帮助[微笑R]✅设置-通知（关闭不需要提示的消息通知）✅设置-关闭屏幕使用时间（默认关闭的）✅设置-通用-后台APP刷新（关闭不需要的推送）✅深色模式（不喜欢的可以开定时开启）✅隐私与安全-定位-关闭不需要访问权限的APP✅设置-电池-开启优化电池充电✅设置-APPStore-关闭APP更新✅设置-Siri与搜索-仅保留按下侧边按钮使用Siri✅设置-Siri与搜索-下面的APP仅保留（在搜索中显示），其余都关闭（这个设置起来每个APP都要弄，非常耗时需要耐心）✅睡觉时自动开启飞行模式、关闭蓝牙、关闭Wifi（快捷指令自行创建）另外高刷和5G也会影响一定的续航，具体根据自己的需求来我的S21U也出这个问题，是用品质不好的充电线的问题拔插时造成的软件问题。如果不是看到明显的充电口损坏就是软件问题。可以不用修，只要把手机电用到0%，自动关机后，在关机状态下用原厂线和充电器重新充电就行。我的就是这么自己好了。