惠普win7驱动（惠普电脑驱动程序）

#车主点评#【车主：华为车机，行走的平板，谁用谁知道。远程控车，巴适】问界M52022款增程版200km后驱标准版.裸车价：25.98万1.购车经历简述：十年前买的日系卡罗拉，兢兢业业跑了15万公里，没啥大毛病，但现在有二娃了，卡罗拉也确实小了点，到了换车的时候。现在油价高企，新能源车这么火爆，自己小区又能装充电桩，加上今年还有国补，和媳妇商量了下，就打算换一台新能源车，预算30W以内。特斯拉一是不能进体制内单位，二是最近刹车事故频频，被我们直接PASS了，其他合资的新能源车还不如国产。那么就剩下国产新能源车了。十年前，国产的油车确实有不少问题，最让人诟病的是三大件不够稳定耐操。但是现在国产的新能源车真的是一日千里、千帆竞发甚至可以说已经到红海撕杀的阶段了，电车的电池、电机、电控三大件，国产已完全不输于国外。各种品牌、各种新款，神仙打架，让人眼花缭乱。关键是，国产新能源车不仅有量，也有质。看了下几个热门国产新能源车的论坛，口碑都还不错。既然方向明确了，接下来就是哪个牌子的问题了。首先被我们淘汰的是新势力三兄弟，小鹏主要是销量不断下跌、产品定位不清，理想和蔚来则是预算严重超标，也拿不到国补。接下来的重点是比亚迪和问界（其实是华为），试驾过宋、汉、海豹，也试驾过M5增程和EV，都很不错，但是比亚迪的内饰风格、车机让人劝退，最终选择了没有续航焦虑（我们回老家单程要300多公里）的M5增程。下面就逐个指标说说。2.外观：不得不说比亚迪的外观进步非常大，海豹、汉都很经典，但是问界M5的外观胜在耐看，车头大气，整个车型比较灵动，适合年轻人，而且实车比照片好看很多。许多人觉得M5增程没有EV好看，说增程的前脸是个大嘴巴，但是我个人反而更喜欢增程，这种“马丁”式的前脸很有个性。3.内饰：很高级的感觉，满眼所见都是真皮，同级别的其他车多多少少会有些塑料填充的。氛围灯效果虽然比不上奔驰，但也还是不错的。总体内饰风格简洁大方，是我喜欢的风格。4.空间：空间上只能说相对满意，有不少槽点。后排乘坐空间足够，就是坐垫矮了一点、短了一点，对大高个子不太友好。后备箱相比同级别其他车来说还是小了点，这么宽、这么长的车，后备箱完全应该更大一点。储物空间，这是最让车友们吐槽的地方，手套箱小，挡把旁的杯驾只有一个，一个是眼镜盒，用起来非常不方便。5.动力：即使是后劲，动力也很强劲，超车相当顺滑，这应该是电车的突出优势。有四种模式可供选择，可以适用不同的驾驶场景和不同驾驶习惯的人。我一般选择运动模式。6.操控：相比油车，还是好操控得多了。以前的油车，我媳妇开得很少。现在的M5虽然更大更重，但是媳妇开过之后，她说都能很轻易的操控，不管是方向盘，还是全景影像的加持，让她一个较少开车的人都觉得开起来很有信心，很有成就感。我们只是日常的市区通勤，跑高速都很少，野外驾驶几乎没有，那些极限操控我们不懂，也几乎用不上。7.油电耗：由于以市区通勤为主，电耗在不开空调情况下平均在15-16左右，油耗在6个左右。偶尔过年过节才回一次老家（买新车后还没回过），所以没跑过高速。总体还是很满意的。充电的话，3天左右充一次，从20%到95%，快充大概40分钟，慢充大概6小时。8.舒适性：相比我之前的油车，真是舒服太多了。首先是底盘，这个价位全铝底盘，就冲这一点，业界良心了。悬挂调较也是花了心思的，总体偏舒适、过滤性好，美中不足是稍微有点软。虽然不是纯电，但增程器在启动后，也是通过油转换成电，再通过电带动电机驱动车子，所以静谧性表现相比油车也是好非常多的。再加上环抱式座舱，包裹性很强的座椅，配上全景天幕，驾乘体验简直不要太爽。9.智能化：华为车机，行走的平板，谁用谁知道。远程控车，巴适。语音交互体验非常强，可以连续指令，可以识别方言，可以可视即可说，可以录入语音进行交互体验，等等。电动尾门（一脚踢）很方便。智能（辅助）驾驶差了点意思，用的是博世L2，华为的高阶辅助驾驶没有上，但是这一块对我影响不大，我向来不相信这些辅助驾驶，还是自己开最稳当。10.娱乐性：音响还是很不错的，总功率1000瓦，有车友提车时拷了单曲1个多G的无损音乐，能完美播放。这车还有一个娱乐神器——AITO定制话筒，购车后第一时间用积分买了。用了之后很满意，简直就是一个行走的KTV房，效果杠杠的，孩子们超喜欢，大人有事没事也可以一展歌喉。另外，等明年一季度车机系统升级鸿蒙3.0后，通过超级桌面功能可以实现车机与华为手机的互联互通，娱乐性将会大大增强，甚至还可以实现与其他使用鸿蒙系统的电子产品互联互控，真有点万物互联的感觉了。11.性价比：这样的底盘，这样的用料，这样的做工，这样的车机，还要啥自行车啊了。本文来自易车社区用户——车手26015108RJ【全新BMW7系及创新BMWi7全球首发宝马加速推进电动化攻势】4月20日，全新BMW7系及创新BMWi7在北京全球首发。至此，宝马集团为中国市场提供的纯电动产品数量达到5款。据悉，创新BMWi7搭载宝马集团第五代eDrive电力驱动系统，续航里程最高可超过600公里，且在技术上具备了L3级自动驾驶的可能。而全新BMW7系的工程开发在德国，设计灵感来自中国，从产品概念阶段就充分考虑中国客户的期望。“全新BMW7系是我们的巅峰之作，将引领潮流的颠覆设计与创新科技融为一体，科技魅力彰显无遗。而创新BMWi7是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。”宝马集团董事长齐普策表示。最近《GranTurismo7》更新1.06版本之后，修复了无法连接断网的问题，我终于可以玩了。这真的是一款很棒的模拟赛车游戏，它不仅是“真实赛车”，也是一座“数字汽车博物馆”。先说赛车，本座围绕着“咖啡馆任务”，让玩家一步一步去解锁赛道、收集车辆，有的赛道需要驾照等级，你不得不又去考驾照，等到驾照考完之后，你对驾驶又已经有基本了解了。这游戏对于车辆的还原度很高，我虽然开的车不多，但是给我一台FerrariF8跟给我一台911GT3RS，还是能明显开出来两者的不同；对于轮胎的物理又做得非常有趣，如果你有钱，换一套软胎（37000游戏币），立马觉得这车转弯可以黏在地上，刹车点可以延后好多好多，要是雨天哪怕用中性胎，大脚油门到底，车也会立马开始打滑，这种“真实”感受是好的。而且，游戏非常在乎“收藏”这个概念，咖啡馆任务都是以三台车为基准要求，这三台车都是有主题的，比如日系前驱车，AMG小钢炮，宝马的3代M3，每个主题都能给你一段精美无比的视频。这游戏也是赛车历史博物馆，从厂商品牌、到车辆，都能给你娓娓道来，你也会感叹，某些品牌当年如此强，现在就没落了...你也能看到，汽车品牌，坚持百年，挺不容易的的，往往中间都会伴随着多次“破产重组”，当年的荣耀，能否保持到今日？这也是每个厂商思考的问题。控制，据说这一次PS5的DualShock手柄，在游戏表现也很好，甚至可以通过手柄内置陀螺仪转弯。我是用FanatecDD1F1的方向盘玩的，我觉得碰撞物理没有《神力科莎争锋》那么真实，但是也给了足够好的操作感，你是能感受到不同车辆区别的。最后才是画面，游戏有帧率优先跟画质优先，我都选择帧率优先的。不过回放时候也是画质优先。PS5的先进机能，让赛道加载变得异常迅速，无需要驱动的配合，方向盘、踏板自动做好输入，也给新手节省很多时间成本。但凡你想试试赛车模拟游戏，《GranTurismo7》都是你不该错过的选择！下面的图片都是我拿iPhone拍的，电视机是LGCXP，OLED电视配合赛车游戏也很棒。PS：车型库不够新是个问题，最新的车都开不到。我开到最新的车大概是TaycanTurboS...从工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中我们看到，长安深蓝SUV车型通过工信部申报。新车为长安深蓝首款SUV，命名为S7，新车定位中大型智能电动SUV，分为增程和纯电两种动力形式，售价区间将在25-30万。从新车的外观设计来看，长安深蓝S7外观大量采用家族化设计元素，譬如隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂、全景天幕。总之，在看到长安深蓝S7之后，身边的朋友都表示，长安深蓝是懂设计的，足以证明大家对它外观设计的认可度。新车车身尺寸为4750/1930/1625mm，轴距2900mm。动力方面，深蓝S7插电式增程混合动力车型搭载XTDM66驱动电机，峰值功率175kW，配备磷酸铁锂蓄电池，增程器最大净功率70kW；纯电动车型搭载三元电池，搭载XTDM16或XTDM27驱动电机，功率分别为160kw和190kw。至于会不会像深蓝SL01那样推出氢能源车型，我们拭目以待吧。大神无处不在，折腾永不停息：12900K吃上了WindowsXP，但是用的SATA机械硬盘，m.2装不上，而且也没显卡驱动[我想静静]虽说XP和WIN7已经停止更新很久，到某些软件运行都是适配的老系统。这就让我们很多小伙伴头疼，买新的硬件系统却不支持，买旧的配件又怕经常出问题!就导致现在活跃的配置有：4130+4G+亮机卡，装XP7700+8G装WIN7甚至很多厂家也出魔改的主板，比如：H310、B365等来强行上7代以后的CPU装WIN7，也是蛮拼的[泪奔]图1是八合一电动力总成，比亚迪独立自主开发，全球首款量产的纯电动力系统总成。总成集成了驱动总成（电机和变速器）、电机控制器、PDU（电源分配单元）、DC-DC、OBC、VCU、BMS。图3～5是SiC模块和扁线电机，图6和7是热管理模块。比亚迪e平台3.0的核心部件都在这了，背后都是数以亿计的研发成本啊～说说这一波的路径：中药、信创、“口罩相关”、中字头、房地产、大金融…1，中药。9.27日就开始启动，算是本轮行情启动最早，涨幅空间最大的一个板块。不过由于属于事件驱动型（药店相关药品卖到缺货是事实），涨幅已经不小，到目前为止，中长线布局的意义已经不大。2，信创。就指数涨幅来说，应该算本轮行情亚军，也是相关方面支持的板块。现阶段，通俗一点说法就是属于洗盘阶段，应该还有一轮主升浪。3，“口罩”相关板块。随着“口罩”放松，经济复苏，这个板块应该还会纵深发展。4，中字头。中流砥柱。人民币升值概念、重塑估值概念、经济复苏概念，也是新入场（内外）大资金重点关注对象。5，房地产。救市概念、经济复苏概念。本轮行情的重点主线之一。相关措施下药够猛，关系着其行业和金融安全，以及经济复苏大业。6，大金融。其中银行属于万业之母，估值够低。经济复苏，股市回暖，表现应该不会差。重要的还是便宜，确实性高。而券商，有行情就会有他，高度取决于全面注册制落地的时间。7，中长线回避板块。比如近一两年炒得比较透的：白酒、煤炭、有色、新能源（相关）…8，中规中矩的板块。比如：军工（基本面良好）、半导体（形势所迫）、基建及相关（经济复苏需求）…关注老股民，我们一路同行。140多个达不溜，你会买一台保时捷Panamera，还是这台玛莎拉蒂总裁？说到大型豪华轿车，S级、7系、A8是“老三样”。如果带上“运动”二字，保时捷Panamera是大部分人的首选。今天我们来点不一样的，安排一台玛莎拉蒂总裁：这是一台2022款玛莎拉蒂总裁3.0TGT，车辆官方指导价150.18个，含选装后配置总价159.39个。现车优惠150000，销售总价144.39个。这个价格跟部分保时捷Panamera处于同一区间，你会怎么选呢？车身是金刚黑的云母漆。像总裁这种大型豪华轿车选黑色肯定是不会错的，搭配19英寸POSEIDONE优雅轮毂，选装了红色制动卡钳。玛莎拉蒂总裁的气场完全不输直接竞品Panamera，个人认为还更胜一筹。5米26的车长（比Panamera行政加长还要长）、优雅动感的线条、颇具质感的漆面、精致的镀铬、矩阵式LED大灯、车尾的四出排气、还有那海皇三叉戟车标，给人一种“这车看着就很贵”的感觉。车内选装了红色高端皮革内饰，搭配Radica开孔木饰板，坐进车内就会被带入豪华感。车内配置在100多万的豪华轿车里算普通水准，这并不是玛莎的卖点。多媒体大屏、全液晶仪表盘、倒车影像、定速巡航、手机互联、OTA升级、导航、哈曼卡顿音响、氛围灯、自动分区空调、后排电动遮阳帘这些高端豪华轿车里的常规项目都标配了。对于玛莎拉蒂这种骨子里带着运动基因的品牌来说，动力肯定是不能拉胯的。这台总裁搭载3.0V6双涡轮增压发动机，最大马力350匹，峰值扭矩500牛米。搭配ZF8速变速箱、后轮驱动、带后桥机械式限滑差速器，0-100km/h加速5.5秒，比Panamera行政加长（5.7秒）稍快一点点。同时，迷人的声浪让它相比一般豪华轿车有了不一样的体验。从销量上看，玛莎拉蒂总裁完全不及Panamera。但正因为较少的保有量，相比有些审美疲劳的Panamera，总裁更容易引人注意。对于喜欢追求独特气质的老板们来说，这台集意式豪华之大成的玛莎拉蒂总裁还是值得一看的，感兴趣的随时来聊！#懂车玩家超级创作日(第15期)##头条真知汽车季##玛莎拉蒂##麦肯锡问题分析七步法思维导图1.陈述问题：陈述问题一全面地描述问题，要解决什么问题？具体陈述一个主要问题或可靠性很高的假设。问题有深度有内涵,行动性强，可执行性强有多少时间解决该问题，哪些因素是不曾考虑的。2.分解问题：影响这个问题的因素有哪些？不同部分可按轻重缓急区分。将问题分成几个部分，工作责任能分派到个人，保证问题获得完整地解决,没有重叠没有遗漏，将问题的各个部分解决好,即可解決整个问题。3.分清主次：分清主次—关键因素是什么？反复推敲,砍掉不重要的议题，在最重要的议题上多花功夫。在做一个高难度项目时,淘汰非关键，问题能使项目小组有合理的休息时间。4.制定计划：制定计划——如何安排团队完成工作？提出问题，做出假设分析工作资料，确认负责人/时间。5.深入分析：深入分析—针对各关键因素，解决的方案是什么？以假设为驱动,以结果为导向进行假设和数据分析得比较，尽可能简化分析,在仔细分析前先估算数量级，同项目小组分享良计，得出结论一接下来的具体举措是什么？我们的任务是提供令人信服的有依据的建议,而非仅是分析。6.得出结论7．陈述＆沟通前因后果：开放性问题访谈、封闭性问题访谈。