腾讯导航（腾讯导航定位怎么设置自己的店铺）

#开眼界##我要上头条#地图就是用这么高科技的车来勘测的吗？这车头顶上一堆镜头，留意看看，这又是什么高科技的玩意。阿哈！腾讯地图入眼了。我们使用的地图就是用这样的车来界定的吗？科技进步，没有边界。未来可期，越来越好！#深圳头条#又一项惠民政策将在深圳实施，以后坐公交，地铁也能赚钱了！作为打工一族的我们太期待了！具体方法是：在“低碳星球”小程序上注册个人碳账户，再通过腾讯乘车码或腾讯地图APP坐公交，即可累积碳积分，碳积分可兑换乘车券！作为一名十几年的资深深漂，觉得挺开心的，没有车没有房，公交，地铁能优惠也挺安慰的！以前坐公交车也是有乘车券的，但最近一段时间不知怎么就没有了，但地铁一直都没什么优惠。正纳闷呢，这不福利来了，地铁也有优惠了，预计12月底将上线，开心期待中！#头条创作挑战赛##自媒体新人成长之路##2022生机大会#低碳出行公益宣传深圳提倡低碳出行，利用微信小程序积分方式宣传。深圳市民在“低碳星球”小程序上注册个人碳账户，再通过腾讯乘车码或腾讯地图APP坐公交，即可累积碳积分。通过积分方式，鼓励大家步行，地铁，公交出行。这个是由深圳市生态环境局、深圳排放权交易所与腾讯联合打造的“低碳星球”小程序，将用户积累的减排量挂牌至深圳排放权交易所并完成交易，以地铁乘车券的形式全额返还用户。积分送福利，看看将来是否会投放广告？买车两年半，先后用了百度、腾讯、高德三种导航地图，说说使用感受：对于一个新手来说，开车上路之后才发现，这座城市的各种路线以及交通规则，自己其实并不是那么地清楚。所以如果平时要去一个稍微不是那么熟悉的地方，恰好身边还没有人指点的话，一般都是全程开着导航。时间久了，对各个导航多少都了解了，给新手朋友们分享一点心得吧。先聊聊腾讯地图，最先说并没有其他原因，单纯只是用得比较少一些，不想浪费太多篇幅。个人对它的印象就是该有的功能都有，但其实说不上有哪些让自己觉得非常惊艳的地方，可能也因为腾讯旗下的产品实在是太多了，无法把每一个产品都做到极致，如此想来，也比较合理，毕竟全面和极致难两全。其次是百度地图，在使用高德前的一年多时间来，我一直都是使用前者。个人感觉很适用，很多功能也相对人性化，只是有一点，不知道是不是因为自己近视眼，总感觉看不清地图上的道路，眼中满是各种小白条，可劲放大比例尺，依旧感觉看不太清楚。最后是如今一直在用的高德，也是看身边的朋友换导航了，我也跟风换了一下，至少到今天为止，各种感觉都比较良好。可能也是因为专业做地图，高德很多方面会比其他公司想得更多一些，比如地图的精准度，提醒相对更及时等。不过关于高德，最让我期待的还是最近发布的停车导航。虽然已经开了两年多车了，但是停车始终是我的“难言之隐”，一方面是因为技术不到位，另一方面是找停车位实在是太难了，有时候宁愿打车出门。看了一眼停车导航的具体介绍，至少深得我心。主要分三种场景，一种是在你还没达到目的地时，根据你的重点给你找寻附近的停车场车位情况以及费用等。一种是已经到了之后，发现车位已经满了，这时停车雷达会帮你找其他停车场。最后是终于停了车之后，记录你停的位置，省得你找不到车。也别怪我偏心，毕竟现在自己用的就是高德，所以关注和了解的东西也要更多一些。至少对于个人来说，三种导航地图各有各的好，但真要选一个的话，我的答案是高德。在这三种地图中，你会选择哪一个呢？#我要上头条#腾讯地图问题和建议大汇总（9条）[灵光一闪]有一个词叫“倒逼”...当地图业界的优秀代表（比如高德和百度）的很多新功能，成为引领地图领域的“标配”功能后，客户就会形成“看齐意识”，也就是说，客户会有意无意地“倒逼”腾讯地图，向高德和百度看齐。问题和建议汇总如下：1.关于腾讯地图在山区（乡村）道路避免夜间路岔口走错路的问题（高德和百度已经改进了）。（1）问题描述：最大的感受是夜间行车，腾讯地图在山区（乡村）小路的路线，往往（在地图界面上）会显示成盘曲弯绕的“鸡肠子”（堆积）现象。导致司机夜间开车，在山路（含乡村路）容易分不清当前路岔口（容易在分叉口走错路），夜间行车诱发很大的风险，比如山路、险路、断头路。（2）建议：山区（乡村）的道路，遇到分叉口处，建议，尽可能多的显示放大图（哪怕是造价成本极低的简单的矢量放大图也可）。参照高德百度做法，做到乡村（山村）的道路矢量放大图“应显尽显”（目前高德百度地图已经做到了）。补充一句，原来的高德和百度也存在“鸡肠子问题”，这两年高德百度已经进行了优化（做到了矢量放大图应显尽显）2.把行中导航界面的“去往”和“进入”及其后面的指示要素以适当的方式（醒目）区别开来——包括但不限于用颜色区别开来。（目前腾讯地图在高速上，已经把“去往”和“进入”（指引要素）进行了区分，很值得肯定。呵呵，看起来和高德做法高仿奥，不过，依然值得肯定哈。建议：在非高速路等其他道路的显示形态也区别开来，因为司机眼睛扫描地图顶端的过程中，很容易把“进入”和“去往”，都是浅灰色的颜色，视觉容易弱弱的分不清。此条建议，呼吁了很多次，已经在贴吧前几期有阐述，此处不再赘述。3.行中的导航界面底端，显示『“途经点”预计到达的时间/剩余距离』，和『“最终目的地”预计到达的时间/剩余距离』，两者实现轮播显示。（目前高德和百度均做到了轮播显示，不再赘述）4.允许查看『行前路线』和『行中导航路线』的“最顺路加油站”显示/提示。此前贴吧已反馈，此处不再赘述。5.模拟导航也要显示放大图（以前的高德和百度模拟状态均不显示放大图，近两年二者已经显示，比腾讯地图快了一大步）。不知道大家发现没，腾讯地图在城市的放大图已经做到了“应显尽显”，并且放大图质量很优质，完美逼真，甚至超越了高德百度！不可小觑哈！6.模拟档速进行分级（高、中、低）。目前腾讯地图的（档速）导航界面，已经是若干年前的界面了，同比高百地图，对应当前客户的多样化需求，腾讯的旧式模拟档速，实在是早已经落伍了。需要改进。7.对标高百两家竞品地图，地形图层有利于旅游参考，和其他出行参考。建议抓紧上线地形图层（不再赘述），特别是山区，有了地形图，大大增色！8.增加行中导航放大图的“指引气泡文字”提示（比如上坡，上高架，进隧道，进辅道，进主路）。这个短小精悍的小小功能，百度和高德已经先后上线。腾讯也要抓紧上线哈。9.建议允许增加手机号登录。手机地图不能总是必须和手机QQ和微信捆绑才能登录吧。放弃“全家桶”旧式思维，允许客户们手机登录，这是客户呼吁很多年的建议了。尤其是腾讯地图最新推出了轨迹功能（云收藏），更应该放开手机号登录功能！以上建议，杠.精可以忽略！【腾讯车载高精地图年底将覆盖全国TOP100城市】《科创板日报》28日讯，腾讯智慧出行副总裁钟学丹在接受《科创板日报》记者采访时称，在高精地图方面，腾讯拥有当前国内可能是最大的基础路网采集车队，高精地图已覆盖全国超过35万公里的高速和城市快速路，预计今年第四季度要实现全国TOP100城市实体道路的覆盖。（记者黄心怡）最不理解的腾讯地图，明明可以直行，非要让走最远的路这次motoX40还预装了MAXE系统调度引擎，能够针对视频、游戏、阅读、导航、VoIP、相机、快充七大常见用户场景进行AI能效动态调度；在影像上面，后置是由5000万像素智能原画主摄+5000万像素117°超广角微距主摄+1200万像素人像镜头的三摄组合；前置则是搭载了一颗6000万像素镜头，拍摄上带来了高定人像模式，同时加入了自动对焦追踪能力，还带来了双景拍摄的主播模式~