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早评：昨夜外围股市全线杀跌，道琼斯指数大跌764点。今天的A股市场也会是跟跌行情吗？黑周五会再次上演吗？欧美股市全线杀跌。昨夜欧美股市全线下跌对今天的A股有一定的负面影响，其中道琼斯指数下跌764个点，纳斯达克指数下跌360个点；欧洲股市也是全线收绿，离岸人民币汇率收于6.99附近。外围市场的加速下跌势必会导致今天的A股市场出现低开行情，就目前的趋势来看沪指大概率会跌破20日均线。但是就今年而言我们的A股市场依然是全球金融股市场中跌幅最大的，超跌机会有反弹，A股的反弹还远没有结束。因此下跌对于我们来说是机会出现的时候，3200点附近高抛的朋友在遇到大跌的时候就可以考虑再度进场了。金融股有护盘作用，同时也能帮助A股市场继续向上突破。周四证券，银行，保险三大金融指数全部收绿，盘中时间银行指数的跌幅更是超过了1%。但是我们投资者要明白，金融股不存在持续下跌的风险。目前三大金融指数全部处于低位，证券指数处于近三年来的低位；银行，保险则处于近七年来的低位。超跌的金融股更多的是有超跌反弹的预期，近期的金融股是有所反弹但是和他们的跌幅相比这点涨幅还不算什么。个人认为金融股的反弹上涨还会继续，也只有金融股的持续拉升才能带动沪指突破，才能带领A股市场再上一个台阶。超跌的两创指数还会有继续反弹上涨的动力。周四A股市场出现了分化行情，这次分化的方向不再是主板指数而是超跌的创业板和科创板。两创指数自年初至今的跌幅依然在28%左右，但是沪指的跌幅已经减少到12%，临近年底两创指数的反弹预期会更强烈一点。创业板的龙头电池行业的宁王，科创板的龙头则是半导体行业的龙头中芯国际。周四的宁王涨了五个点，沪深两市领涨的热点题材也都属于半导体行业。就目前的趋势来看两创指数的反弹上涨还会继续，电池，半导体板块大概率会成为领涨的热点。#个人养老金#· 个人养老金落地“开闸”·►新京报：11月25日，人力资源社会保障部宣布个人养老金制度启动实施，23家试点银行的个人养老金业务正式上线。目前，基金、保险被纳入个人养老金投资范围的产品名录均已对外公布，但银行理财产品名录暂未公布。在“个人养老金产品目录”栏，可查询目前可购买的个人养老金产品，比如基金类产品共有129只、保险类产品共有7只，而储蓄类理财类目前暂时无法查询。在个人养老金正式落地前，基金行业平台中国结算公司、保险行业平台中国银行保险技术公司已分别公布过上述个人养老金产品信息，而理财行业平台中国登记托管中心暂未发布个人养老金理财产品名单。//►新华网：数十年来，中国不断创新体制机制，逐步完善多层次、多支柱的养老保险体系。从整体上看，第一支柱是基本养老保险，属于公共养老金。第二支柱是企业年金和职业年金，主要发挥补充作用。个人养老金是国家关于第三支柱的制度性安排。业内专家认为，中国社会主要矛盾发生变化和城镇化、人口老龄化、就业方式多样化加快发展，一方面呼唤社保事业高质量发展，另一方面推动人们不断深化对社会变迁和人口发展规律的认识，做好个人养老金资产配置。目前个人养老金税收抵扣是每年在12000元额度内享受税收优惠。根据测算，年收入超过6万元的参加人，根据年收入水平不同，个人养老金可每年节税360元到5400元不等。//►中证网：11月25日当天，人保寿险、中国人寿、国民养老保险等机构纷纷表示，已成功与客户签订“首单”个人养老金保单。业内表示，保险业提供实体养老服务能力较强，在养老金融产品创设等方面具有综合服务优势，一是保障程度较高；二是抵御风险能力较强；三是养老储备附加服务。未来预期有更多保险产品加入个人养老金业务赛道。业内人士认为，应当将个人养老金保险产品营销与数字化更好结合，同时持续优化政策支持体系。个人养老金的参与主体之一是在互联网环境中成长起来的年轻一代，如何发挥我国数字化网络广覆盖的优势，让年轻一代尽早、尽快、更便捷地加入个人养老金制度中，是对金融机构的新挑战。//►中信证券：个人养老金制度正式启动实施，公募机构、理财公司、保险机构肩负着助力实现养老资产保值增值的重要使命。公募机构具备较强的资产配置能力和权益投资能力，在目标日期策略、投顾业务方向具备增长空间；理财公司具备销售渠道、客群偏好的优势，可投资产类别丰富，可引入收益平滑机制降低波动；保险机构产品附带多元化保险属性，能够对抗长寿风险，可保证最低收益且组合间可以自由转换。预计三类机构将在养老金融领域走出差异化发展之路。多家券商11月28日如期上线个人养老金基金业务，且成功办理多单客户申购。目前，获得个人养老金代销资格的券商有14家。#养老基金#心心念念的OTA升级来了！做为一个入手零跑C11才一个月的准新车主，其实我比大多数的老车主是更期待这次升级的，主要原因以下三点：1.未知的才是最好的，OTA体现了零跑的态度2.b计划音响一直未升级3.第一次嘛！其实整体的群界面上零跑确实做了较大的变化，风格上，更活泼了，说说我最喜欢的几个改变点吧：1.圆润的边框，不像以前那样是个大黑频了2.雨天自动关窗，上次因通风，雨天留下一点小缝隙，虽然没什么后果，但是还是吓了我一跳，以后再也不用担心了3.双击按钮的设置，可以兼顾360度全景影像和低速警示音了4.自动驻车的HOLD键更明显了5.倒车的滴滴滴声音逐渐加快，也解决了倒车问题6.ADAS功能里面改变了原有车前距离忽然插入的逻辑，更快的响应，对于安全有了很大帮助都是很实用的功能，谢谢零跑，希望后面越做越好强强对决，谁才是真正的国货之光？ 随着电动化时代的迅速发展，性能和智能化成为了各大车企的掌上明珠，纷纷以此为卖点。但是想要“速度与激情”，你没个40万左右的预算，在国产品牌水涨船高的年代，确实很难做到。都说国产的崛起是抛弃了普通大众，但也有不少良心车企，靠着配置下放，提供了不少价低量足的车型。这其中就有零跑C01，20多万的价格就能享受40万以上的豪华享受。 我们不妨将28.68万的零跑C01对比一下38.60万的蔚来ET5。 首先是外观方面，蔚来ET5在外观上确实称得上高颜值，富有运动气息，而零跑C01也不差，车长超过五米，整车线条流畅大气，更像是一个穿着西装的绅士，简约大气。要是论气场，4790mm车长的蔚来ET5当然比不过5米级的零跑C01，空间表现同样如此。 其次是性能方面，蔚来ET5搭载了前后双电机的动力组合，最大功率360kW，最大扭矩700N·m，最快零百加速4秒，反观零跑C01，搭载了可变双油冷电驱，最大功率400kW，最大扭矩720N·m，最快零百加速3.66秒，成为同级最快的车型，要想速度与激情，好像不需要多花十几万就能享受。 智能化配置方面，两车都保持了较高的水准，在相同配置的基础上，零跑C01比蔚来ET5多出了后方碰撞预警、远程召唤、陡坡缓降、遥控泊车、对外放电、面部识别等。硬件上零跑C01搭载了28个高精感知硬件，而蔚来ET5则多出了一个激光雷达。 不难看出，相比售价接近40万的蔚来ET5，零跑似乎在诸多方面略占优势，小编在朋友圈看到一句非常有意思的话：“国产的崛起是让更多人愿意买国产，而不是价格崛起了，大家都买不起”。1987年2月，一架歼6战斗机坠毁在大东山原始森林中，方圆50公里没有人烟，飞行员徐勇凌在深山中迷路了6个多小时，终于遇见了一个放羊的彝族小孩…… 徐勇凌前几年因为崔永元的事情，还上过热搜，但却少有人了解，徐勇凌军人世家出身，是八爷（歼-8战斗机）的首席试飞员，是国内仅有的几位国际试飞员之一，参与过国产第一代中距导弹试飞，国内唯一曾跳伞两次仍然在飞的飞行员。 徐勇凌在中学时就参加过两次招飞体检，第一次因为身高不足160cm而被淘汰，第二次又因为名额限制未能如愿。 后来考入了211大学——北京航北京航空航天学校，在大学期间，不知是学校安排还是机缘巧合，又找到了青岛滑翔学校，学习飞解放-5滑翔机。大学毕业后，终于在1984年7月如愿参军，并开始学习飞歼6。 1987年，是徐勇凌毕业后的第三年，这时他还在云南元谋县的航空兵训练团学习飞歼-6，刚去了不到半年。 2月19日这天，有徐勇凌的一个试飞任务，是歼-6的在10000米高空的双机超音速编队飞行。长机是试飞团副团长朱广才，徐勇凌作为僚机，当时徐勇凌只飞了20多个小时的歼6。 徐勇凌和朱广才的飞机顺利爬升到了指定高度，接下来就是执行朱广才的口令来做指定的动作。 “300，俯冲。” “明白。” “300，加力。” “明白。” ………… “300”是徐勇凌的飞机编号，当徐勇凌推动加力杆后，只听“哐”的一声，事故发生了——由于两机相距很近，徐勇凌的机翼一下就撞上了朱广才的机身。 事后调查事故原因时才发现，原来是徐勇凌误把机长说得“360”，听成了“300”。 至于为什么会听错，现在已不得而知。百度百科里的说法是，因为头一天徐勇凌因为打篮球，运动过量，导致飞行当天感觉很累，所以误听了。但在中国新闻网的一篇报道中，徐勇凌在接受采访时回忆，说当天他的身体状况不错。 不管是什么原因，但确实是因为徐勇凌误听了口令。 徐勇凌和朱广才的飞机相撞后，朱广才的飞机严重失控，最终选择了跳伞。 而徐勇凌也情况不佳，飞机的三分之一机翼已被撞断，在空中快速旋转，并急速下坠。他试着操作了下驾驶杆，但飞机已无任何反应。迫不得已的徐勇凌，也只能选择跳伞。 咚…… 徐勇凌按下弹射按钮后，一下就弹了出去，在被弹出去的一瞬间，因为加速度，以至他晕厥过去了一阵。 等醒来后才发现，他的下降速度很快，原来是飞机座椅仍然还在，忘了丢掉，而且降落伞也还没来得及打开。随后，飞机座椅顺利释放，在距离地面8000多米时，降落伞也顺利打开了。 徐勇凌在空中飘了两分多钟，最终成功地降落到了地面，幸运的是他没有受伤，这时的时间是中午十二点十五分。 落地后，他需要观察自己所处的地形。于是，就近物色个比较高的山头，爬了上去。当登上山顶后才发现，一眼望去，全是茫茫林海，完全看不到任何人烟。 如果在天黑之前走不出去，到了夜晚，呆在原始森林里，危险性会急剧增加的。为了自救，他选了一个方向，沿着山脊向前走去。 一直就这么走啊走，走了6个多小时，徐勇凌也不知道自己走了多远，此时已经是晚上的6点多了，但仍然还看不到任何人烟，他有些绝望了。 绝望之际，他突然发现路的前面有一根人为制作的木棍，徐勇凌大喜过望。他加快步速地跑了过去，当跑到了木棍边上时，在路边草丛里露出了一个彝族小孩的头，手上还拿着一支笔和一个作业本。 终于见着人了，徐勇凌松了一口气。 他用普通话询问彝族小孩，但那个小孩却好像听不太懂汉语。于是又靠着手势的比划，向小孩要过来了笔和作业本，在作业本上写下了： “请带我到村公所。” 这下小孩明白了，带着徐勇凌回到了村公所。 村里的人听说来了一个飞行员，一下聚集了四五十个老乡，给徐勇凌送鸡蛋、送馒头。解放几十年了，军民鱼水情依然还在。 八几年那会儿，农村很少有电话，但幸运的是，村公所里正好有一部手摇电话。通过村里的电话，徐勇凌联系上了部队，当天晚上部队就来了人。 另一边，朱广才坠机后也顺利地被部队给找到了，但朱广才受了重伤，于第二天就和徐勇凌一起送往了昆明的空军医院。 2016年，徐勇凌找到了29年前救他的那个彝族小孩，小孩叫尹正海，当年16岁，养育了两个女儿。2016年时，一个在上高中，另一个在上中学。 那个救他的村子，叫雷稿村。 2014年12月，徐勇凌退出现役。 2015年9月，移交地方。【好消息！东垣古城、滹沱河迎宾馆即将开门迎客】#石家庄头条#石家庄东垣古城是石家庄市重要的城市更新项目，占地4180亩，总投资10.78亿元。该项目建设了8个篮球场、1个足球场，并有网红越轨小火车、“垣宇宙”无动力乐园、“飞越东垣”360极限飞球等旅游体验业态。加快施工全力确保石家庄东垣古城遗址公园“十一”前开门迎客。除此之外滹沱河迎宾馆项目建设取得了阶段性成果，3号接待主楼，11、12号木屋别墅具备试运行条件。滹沱河迎宾馆总占地面积约825亩，总建筑面积7万平米，是一个综合性酒店。石家庄又新增两个游玩的好去处，国庆假期期间可以去玩一下。免责声明：所载内容来源于互联网等公开渠道，我们对文中观点保持中立，仅供参考，交流之目的。转载的稿件版权归原作者和机构所有，如有侵权，请联系我们删除。在造车的牌桌上，小米的牌，360不跟了，或者说跟不动了。雷军在造车的道路上开始加速，周鸿祎却给360踩下了刹车，原本高喊29亿入股哪吒汽车的计划，突然被周老板叫停，已经投进去了19亿，剩下的10亿不跟了，莫名其妙来了一句“360连手机都没有造成，造车更专业，得找专业的团队”，于是便有了10亿哪吒股权免费转让。有说是360在及时止损，哪吒两年就亏了42亿，也有说是地主家余粮不足，反正周老板开始犹豫了，去年还说雷军都敢造车，他有什么不敢，如今360可能觉得当初的决策还是有点草率了，越想越觉得某大佬说过的“没200亿别想造车”有道理。不过这对哪吒可能也不是坏事，我觉得这路话说的很恰当，360造车留下的鸡毛，是哪吒汽车冲击IPO的令箭。丰田使出“杀手锏”，再次证明自己的强大，让比亚迪和特斯拉措手不及#新能源安心之选#对于当下汽车市场的行情，相信大家都看得一清二楚，丰田作为老牌车企，虽然销量最高，但在策略上却略显保守，目前的主力依旧是燃油车和混动车型。而在国内的新能源领域，则是比亚迪和特斯拉的天下，它们疯狂的竞争，丝毫不给对手留情面，而旗下的比亚迪唐和特斯拉ModelY都是行业的佼佼者。 面对如此尴尬的局面，丰田自然不能认输，所以在不久前，终于使出了“杀手锏”，在国内推出了首款中型尺寸的纯电SUV，也就是广汽丰田bZ4X，这款车型的出现，不仅再次证明了丰田的强大，甚至让比亚迪和特斯拉都感到措手不及。 那么，对于这款广汽丰田bZ4X，它到底是何方神圣？又有哪些过人之处呢？下面就用简短的文字，来概括一下它的优势和亮点。 第一：外观很科幻，看上去就像概念车，其实它就是一台概念车，因为它是全球为数不多将概念车100%还原的量产车型。所以它的前脸冲刺的凶悍与犀利，车身的棱面结构则表现的帅气有型，一眼就会让人沉沦。 第二：当很多新能源品牌，还在为如何增加电池密度、加快充电速度的时候，而广汽丰田bZ4X，已经将太阳能充电技术融入其中，如果选装它的太阳能高效充电穹顶，每年可增加1750km的续航，平均下来，相当于每天白送近5km，你说嗨不嗨呢？ 第三：对于大多数的纯电车型，四驱功能通常是一个软肋，毕竟在结构上不同于纯燃油车，所以存在的意义并不大。但在此方面，广汽丰田bZ4X却有所突破，因为它搭载了斯巴鲁的X-MODE越野模式，拥有四驱低速（2-10km/h）蠕行功能，是有实力上越野场地的。 第四：8个气囊+TSS3.0智行套装+L2级的辅助驾驶，这些都是广汽丰田bZ4X的全系标配，同时，它在部分车型上，还给到了360度全景影像、自动泊车、DOW开门预警、驾驶员状态监测等一系列的安全辅助配置。 第五：对于同级的电动版比亚迪唐，它的起步价是27.98万元，特斯拉ModelY起步价为29.9988万元，而广汽丰田bZ4X只要19.98万元。当看到这个差距，相信比亚迪和特斯拉都已经开始慌了。 丰田使出“杀手锏”，再次证明自己的强大，让比亚迪和特斯拉都措手不及，对此，大家怎么看呢？欢迎探讨留言，咱们评论区不见不散。低功率的车，花几千块刷ECU就能达到高功率的水平！何必花大几万去买高功率车型？这是前两天一个客户跟我说的话，我在心里骂了两个字母，表面上笑嘻嘻的说看车评也就图一乐，真懂行还得是您！我之前写过不少汽车知识，当然纯粹是个人认知。也是站在二手车商的角度撰写，有失偏颇！大家也就图一乐呵，既然被催更我必然要写点东西，今天就聊聊ECU到底能不能刷！如果您不考虑二手车残值，不考虑发动机有可能报废，也不考虑这台车使用寿命，不考虑油耗，不考虑自身安全，完全可以刷！当然这段话我说的很极端，因为我不建议任何人刷程序来改变发动机！首先刷程序这个事情很好理解，就是你用360玩游戏，他会有一个游戏模式的加速程序。而汽车ECU也是同理，更改车载电脑控制模块的数据，从而改变车辆发动机的喷油量，进气量等诸多数据，提升发动机功率。原厂数据是很保守的，因为厂家需要考虑使用环境，使用寿命，使用安全性等等太多因素。程序篡改之后，首先发动机磨损必然会加大，油耗增加，其次考虑变速箱是否能够承受，发动机变速箱寿命必然缩短。当然市面上还有不少拿着电脑“假装刷程序”的骗子，他们对您的爱车不会造成任何损害，只会对您的智商进行检测。而真刷程序的，不适合老百姓的代步车。提升所谓的几十匹轮上马力，随之而来的风险。一定大于你加钱买台高功率的车！汽车改装呢，绝大多数的商家都是坑小白。我说两句二手车行业的认知吧！圈子不同可能想法不同，仅代表我个人看法！外观颜色更改建议贴膜，而不要喷涂油漆！轮毂不要过分加大，法律规定不允许加大，可以更改不同样式。然后请各位年轻小伙伴千万不要买国锻便宜轮毂，那是在用生命做赌注！一定要购买合规厂家的！不要更换发动机盖，不要更换叶子板，更不要切割后叶子板改宽体！他们统统影响价格，切割直接定义大事故车！刹车无所谓，越贵越好，你买几十万的都行，刹车真的是越贵越好啊！完全不同的体验，这个没关系随便来，不要买便宜货就行，更不要买二手的大牌，切记！（碳陶无所谓）避震不要搞，底盘不要动，扁担不要加！千万千万不要动头段中段排气！三元催化不要碰，不要拆，不要汽配城包座椅加红内！不要问那么多，你觉得能行就听，觉得不行就当我放个屁，今天太晚了下次更新。辛苦各位看了！#汽车#不懂的评论区，尽量回复！今年乌镇互联网大会主题“共创共建”该怎么理解？我觉得就是大家十分熟悉的四个字：共同富裕。中国社科院今年发布了《从“经济新动能”到“共富新使命”——互联网平台企业助力共同富裕研究报告》，认为互联网平台公司所追求的可持续发展与企业社会责任，已经跟国家和社会的共同富裕目标产生了交集，数字经济与实体经济的融合发展，会成为国家经济增长和社会进步的强劲动力。因此，在今年大会上可以看到不少企业都在为此出谋划策，比如阿里巴巴的董事长张勇，农业时代靠水利，工业时代靠电力，数字时代靠算力。计算正成为一种不可或缺的通用能力，真正的云计算时代正在来临。他表示，阿里会始终扎根实体经济，利用好数字技术帮助中小企业，推动产业变革加速到来。正所谓“英雄”所见略同，360集团的创始人周鸿祎提出了中小微企业利用SaaS服务实现数字化转型，同样将眼光放在了让所有企业都能参与到数字未来当中，利用好数字技术实现数字化时代下的“共同富裕”。你以为周鸿祎这是不务“安全正业”？其实正好相反，当数字化转型成为每个企业发展的必经之路时，安全正是他们转型过程中的保障。而这恰恰是中小微企业在数字化转型中所面临的困境：没钱、没人、没技术、没效果、没保障，而构建SaaS生态便是为了解决这个问题的，帮助中小微企业实现数字化的“共同富裕”。其实，从2014年第一届的“互联互通共享共治”，到如今的“共建网络世界，共创数字未来”，不难看出尽管大会主题在变，但携手共建网络空间命运共同体的决心从未改变。互联网大佬们的想法也无不说明，能力越大责任越大，在未来数字化时代，互联网公司凭借自身的体量、技术、规模优势，保障各行各业在数字化过程中不掉队，在共同富裕建设中会是不可或缺的重要参与者。