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小玉2023-07-05【软件使用】
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简介长安深蓝S7申报图曝光,增程式及纯电都可选!1、新车前脸与深蓝SL03较为相似,封闭式的前脸搭配分体式大灯,加上凌厉的线条勾勒,非常的具有攻击性
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最后更新:2023-07-05 02:37:43
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长安深蓝S7申报图曝光,增程式及纯电都可选!1、新车前脸与深蓝SL03较为相似,封闭式的前脸搭配分体式大灯,加上凌厉的线条勾勒,非常的具有攻击性。2、新车长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm,定位中型SUV。3、动力方面,纯电动版车型将搭载160kW电机,增程版车型驱动电机峰值功率175kW,增程器为一台1.5L自然吸气发动机,最大功率70kW。近日,比亚迪全新车型的路试谍照被曝出,从这款车的轮廓等信息来看,很有可能是比亚迪在今年即将推出的全新轿跑“海豹”,这款车预计会在今年上半年亮相。这款车应该是基于去年9月比亚迪e平台3.0发布会的Ocean-X概念车而来,——Ocean-X有极高的相似度,这里笔者大胆预测这款新车就是基于Ocean-X的量产车型,并采用最新的e平台3.0技术打造。这样的造型设计和特斯拉Model3很相似,这款车如果推出,相信会成为Model3的最直接对手之一。新车会首次搭载前双叉臂前悬架,以及五连杆的后悬架结构,驱动形式有后驱和四驱两种。从之前发布的信息来看,2900mm的轴距也跨入了B级车的阵营。动力方面将搭载功率150kW、180kW的单电机后驱系统,以及最大功率360kW的双电机四驱系统,从电机的功率参数来看,它的运动属性是十分抢眼的。5.30各机构投资策略汇总(二)华西策略:U型行情步入2.0阶段波动加大、由普涨到分化 我们前期预判U型行情中上证综指的波动区间或在【3000-3200】。本轮从2900点-3150点定义为技术性超跌反弹,后续行情驱动因素在于企业盈利。截至5月27日,上证综指点位在3130点,我们认为本轮U型行情步入2.0阶段,即:A股行情由“技术性超跌反弹”到“企业盈利”驱动,由“普涨行情”到“结构分化”行情。在当前时点,我们不建议继续追高,而是待U型行情2.0阶段的相对底部区间再布局。在保持适度仓位的同时,精选优质个股成为未来获得超额收益的唯一途径。中长期角度来看,A股处于夯实底部区间,中枢逐步上移的趋势并没有发生改变。行业配置上,关注三条投资主线:1)低估值高景气板块:采掘、石油石化、有色金属、电力等;2)“稳增长”相关的“基建类”板块,如:建筑建材等;3)新能源高景气板块:电网、光伏、风能等。 广发策略:“信用底”右侧“复苏交易”有何线索? A股“美联储坚决紧,国内信用底已过”。中国经济政策最悲观时刻已度过,“稳增长+稳就业”迫在眉睫,本周国常会、国务院稳住经济大盘会议后地方政策密集落地,涉及促消费、稳就业、工业稳增长等各方面;海外阶段性呈现“衰退交易”特征,但并未改变“滞胀+收紧”本质,海外流动性只是喘息窗口而非下行拐点,我们判断美债利率中期仍将是上行趋势,“海外政策底”还需等待美联储进一步鸽派信号。“中国复苏”是下一阶段关键词,按供需修复层级寻找疫后重建线索。1.打通供应链梗阻:电商/物流/公路/港口;2.制造业修复及贸易修复同步发生,沿上海优势产业,复工复产供给恢复为辅,需求验证为主,半导体(设备/IGBT)、新能源汽车(动力电池/整车)、医药(CXO/医疗器械);3.消费修复仍要等待,借鉴20疫后关注结构性“补偿性消费”(黄金珠宝/化妆品/体育用品)及“政策刺激消费”(汽车/家电/家具)。 兴证策略:新半军6月进入验证期和布局期 6月,推动“新半军”这一轮修复的三个因素将迎来验证期:1)美联储加息缩表进一步落地后美债利率的走势。在我们的“新半军”择时框架中,美债利率与“新半军”的表现呈显著的负相关。5月随着美联储加息预期降温叠加美国经济衰退预期升温,美债利率从3.2%的高点大幅回落至2.75%左右,成为“新半军”修复的重要支撑。但在进入6月后,先是6月1日美联储启动缩表,之后6月15日又将大概率加息50bp.若后续美债利率再度大幅上行,或对“新半军”形成冲击。2)复工复产的进度。5月随着国内疫情逐步改善,以及决策层持续推动复工复产、保障产业链供应链稳定,市场对于疫情结束后企业盈利困境反转,尤其是复工复产较早的汽车制造、集成电路、装备制造、生物医药等重点行业,普遍给出较高预期,进而驱动相关行业板块显著反弹。但6月,随着国内疫情进一步逼近尾声,上海等地加速解封,前期最美好的“炒预期”阶段过去,复工复产的真实进度将接受数据的验证。3)景气的持续性。一季报业绩超预期,对疫情免疫力较强、且后续能够维持高景气,同样是“新半军”、特别是其中光伏、风电、军工新材料等方向,得以引领本轮市场反弹的重要原因。而6月作为上半年订单集中交付、工程验收的时点,相关板块景气的持续性也同样将接受验证。略微振荡调整太正常了,没有只涨不跌,也没有光跌不涨的市场,只看趋势对了就行。白话谈投资优质财经领域创作者略微震荡盘整是良性的,涨势尚未结束
市场是轮动的,昨天前天的上涨主要是银行地产和保险驱动的,所以上证相对迅猛一点,而今天轮动到了新能源锂电池,驱动创业板走强,之所以没有全面普涨,是因为市场依旧是存量资金博弈,也就是说今天资金在这个行业,就势必会导致另一个行业资金匮乏,所以市场的结构性上涨跷跷板效应明显。
对于一些略微的震荡回调我是不避开的,一来实际上无论你怎么规避都是避不开的,二来很容易因为总想避开小的调整而错失大的行情,所以得不偿失,怕跌的人一定也怕涨,这就是为什么你们经常看到一些人,跌要割肉,涨走向高抛的原因!
上证从前期在2900一线构建双底以来,展开的反弹第一步突破3000点,然后回踩考验支撑,随后再次启动第二波上涨,目前处于第二波上涨中继的位置,至少到3200点以上,才可能会遇到一定的压力;创业板指相对来讲短期涨幅不大,而2300一线构建了比较强的支撑平台,反弹的话近期2500点是大概率可以到的。
成长型个股近期调整的比较充分,可能也有补涨,想做个波段的也可以试试,我个人围绕持仓个股不动,持有为主!
价值股和成长股各有优劣,地产银行保险这些多是价值股,而医疗半导体新能源等这些基本上都是成长股,价值股偏向于稳健,涨跌幅度不会很大,成长股比较暴利,大涨大跌居多,但我们做均衡性配置的话,一般来讲二者都会适度做一些配置,新能源里面机构资金是很多的,尤其是近期调整的很充分,具备短期操作机会。
不要指望任何行业的机会尤其是短暂性机会,你都能把握,这不可能也不现实,追求这个东西的话很容易加剧你的亏损,对于很多把握不住的利润适当看淡一点!#股票##投资##今日复盘#1、什么是降准?降准就是降低存款准备金率。2、降准怎么影响股市?银行收到存款,就会想钱生钱,把钱贷出去,但为防止挤兑,规定需要存一部分去央行,这部分存款与总存款的比例就是存款准备金率。央行降准之后,商业银行需要存入央行的钱就会减少了,就可以拿更多的钱去贷款,这些钱最终就会进入市场。其中一部分资金就会流入股市,股市是由资金和政策驱动的,进入股市的资金越多,上涨的概率就越大。3、今年4月25号降准后,大盘从2900点附近飙升到3400点附近。这次全面降准,释放5000亿的消息,在11月24日周四已经吹风了,周五银行、地产等板块也有异动,但股市暂时没有大涨,周五沪指上涨0.4%,但创业板下跌1.12%,原因之一是11连板的天鹅股份被上交所暂停部分账号交易后,打击了游资炒作的热情,信心需要一点时间修复。5.30各机构投资策略汇总(二)华西策略:U型行情步入2.0阶段波动加大、由普涨到分化 我们前期预判U型行情中上证综指的波动区间或在【3000-3200】。本轮从2900点-3150点定义为技术性超跌反弹,后续行情驱动因素在于企业盈利。截至5月27日,上证综指点位在3130点,我们认为本轮U型行情步入2.0阶段,即:A股行情由“技术性超跌反弹”到“企业盈利”驱动,由“普涨行情”到“结构分化”行情。在当前时点,我们不建议继续追高,而是待U型行情2.0阶段的相对底部区间再布局。在保持适度仓位的同时,精选优质个股成为未来获得超额收益的唯一途径。中长期角度来看,A股处于夯实底部区间,中枢逐步上移的趋势并没有发生改变。行业配置上,关注三条投资主线:1)低估值高景气板块:采掘、石油石化、有色金属、电力等;2)“稳增长”相关的“基建类”板块,如:建筑建材等;3)新能源高景气板块:电网、光伏、风能等。 广发策略:“信用底”右侧“复苏交易”有何线索? A股“美联储坚决紧,国内信用底已过”。中国经济政策最悲观时刻已度过,“稳增长+稳就业”迫在眉睫,本周国常会、国务院稳住经济大盘会议后地方政策密集落地,涉及促消费、稳就业、工业稳增长等各方面;海外阶段性呈现“衰退交易”特征,但并未改变“滞胀+收紧”本质,海外流动性只是喘息窗口而非下行拐点,我们判断美债利率中期仍将是上行趋势,“海外政策底”还需等待美联储进一步鸽派信号。“中国复苏”是下一阶段关键词,按供需修复层级寻找疫后重建线索。1.打通供应链梗阻:电商/物流/公路/港口;2.制造业修复及贸易修复同步发生,沿上海优势产业,复工复产供给恢复为辅,需求验证为主,半导体(设备/IGBT)、新能源汽车(动力电池/整车)、医药(CXO/医疗器械);3.消费修复仍要等待,借鉴20疫后关注结构性“补偿性消费”(黄金珠宝/化妆品/体育用品)及“政策刺激消费”(汽车/家电/家具)。 兴证策略:新半军6月进入验证期和布局期 6月,推动“新半军”这一轮修复的三个因素将迎来验证期:1)美联储加息缩表进一步落地后美债利率的走势。在我们的“新半军”择时框架中,美债利率与“新半军”的表现呈显著的负相关。5月随着美联储加息预期降温叠加美国经济衰退预期升温,美债利率从3.2%的高点大幅回落至2.75%左右,成为“新半军”修复的重要支撑。但在进入6月后,先是6月1日美联储启动缩表,之后6月15日又将大概率加息50bp.若后续美债利率再度大幅上行,或对“新半军”形成冲击。2)复工复产的进度。5月随着国内疫情逐步改善,以及决策层持续推动复工复产、保障产业链供应链稳定,市场对于疫情结束后企业盈利困境反转,尤其是复工复产较早的汽车制造、集成电路、装备制造、生物医药等重点行业,普遍给出较高预期,进而驱动相关行业板块显著反弹。但6月,随着国内疫情进一步逼近尾声,上海等地加速解封,前期最美好的“炒预期”阶段过去,复工复产的真实进度将接受数据的验证。3)景气的持续性。一季报业绩超预期,对疫情免疫力较强、且后续能够维持高景气,同样是“新半军”、特别是其中光伏、风电、军工新材料等方向,得以引领本轮市场反弹的重要原因。而6月作为上半年订单集中交付、工程验收的时点,相关板块景气的持续性也同样将接受验证。比亚迪海洋美学设计理念、还原Ocean-X概念车,对标Model3我的天哪,作为一个比亚迪唐车主,我快看不下去了,我要是有钱,我要把比亚迪全车系买个遍,这应该是比亚迪2022年海洋系列最炸街的车型了,直接还原Ocean-X概念车,对标特斯拉MODEL3,这辆车一旦量产,又会掀起汽车市场的一波热潮,不由得引人深思,特斯拉未来还有市场吗?比亚迪全新车型设计手稿曝光,新车采用全新设计语言,价格区间22-28万、从图中新车轮廓来看与去年9月比亚迪e平台3.0发布会上亮相的概念车——Ocean-X有极高的相似度,且车头处采用了BYD字母标识的logo,结合最近网络上热传信息,图中新车即为网传热度很高的比亚迪海豹。海洋美学设计理念加持,宽体造型,运动且低趴从新车外观轮廓来看高度还原了Ocean-X概念车,不同于以往比亚迪王朝系列的dragonface设计语言,新车采用的是比亚迪海洋美学设计理念,观感上更为年轻,造型运动且低趴,和Model3同属一个风格。从车头来看,新车引擎盖高度设计的较低,两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处,显得车头十分修长,营造出强烈的运动感和肌肉感。大灯采用了全新的设计,犀利十足,下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性,两侧的通风孔和前唇则给人一种很强的战斗感,整体来看低趴的范儿很正,运动感十足。从车尾来看,细节更多,可以看出新车采用了溜背式的设计,尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步,尾灯则是贯穿式的设计,这也是时下比较流行的做法,两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇,让人非常期待点亮后的效果。下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器,和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果,同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉十分突出,配合轮眉上的通风孔共同营造出了强烈的宽体效果,让整车的视觉效果更为低趴。侧面来看整车的战斗姿态十分突出,溜背的设计使得整车有强烈的跃动之势。超短的前后悬设计在使车辆看起来更为美观的同时也会增强整车的操控性。可以看到车身的腰线从大灯处一直延伸至车尾,线条突出,在腰线下方还有一条箭头状的装饰腰线e平台3.0技术赋能,黑科技全盘输出?比亚迪海豹作为ocean-X概念车的量产车型,在e平台3.0技术的赋能下,将会有更多猛料,据悉新车将采用全新的前双叉臂加后五连杆的底盘结构,后驱、四驱两种驱动形式,进一步强化了新车的运动属性,2900mm的轴距也跨入了B级车的阵营。同时搭配磷酸铁锂刀片电池,安全性有很大保障。此外,刀片电池也会作为底盘的结构件进而提升车辆的扭转刚度,整车的安全性进一步提升。这些黑科技是否会在新车上搭载,让人很难不期待。综上,考虑到2021年以来新能源上游原材料价格持续上涨,叠加新能源补贴退坡等不利因素,这款e平台3.0技术加持,采用了全新海洋美学设计理念的新车,价格区间22-28万较为合适。后续我们会对这款新车进行持续关注,上半年的北京车展或许会正式亮相,预测准确与否,让我们拭目以待。“奉劝贬低电动车的都给我闭嘴吧!有些人真是爱抬杠!气得我牙根痒痒!我来一一反驳你们的错误观点!【错误观点1:电动车充电麻烦】我只想说:如果没有固定车位,谁买电动车啊?那肯定是考虑油车或者混动车了!对于买了电车的人来讲,最起码他家里能安装充电桩吧?就拿我来说,平时上下班,基本上一个礼拜充一次电就够了,我一般都是在手机上设置晚上11点之后给车辆充电,低谷电费,只需要3毛钱一度,算下来跑100公里才4块5毛钱!香!香到姥姥家了! 【错误观点2:开几年电池就报废】麻烦你有空的时候你去问问大马路上那些开电车的出租车司机吧,人家一年跑个十几万公里的,电池续航照样没崩!而且国标里明确规定了:“动力电池充放电循环达到1000次时,容量不得低于初始容量的80%”!如果电车续航是400km,充放电循环1000次,就是40w公里!普通家用车,40w公里起码得开20年吧?难道你20年后不换车? 【错误观点3:电动车自燃风险高】我不知道这个结论是怎么得出来的,有足够权威的数据支撑吗?还是仅仅是因为看了几起电动车自燃的新闻呢?现在全国新能源车保有量1001万辆,偶尔看到一起两起的电动车自燃,就敢判定电动车自燃风险高了? 所以,有些人的观点就很可笑,根本经不起推敲!再说了,电动车是留给我们唯一的“弯道超车”的机会了!20w的油车只能选迈腾雅阁凯美瑞,但是20w的电车,现在却都是我们国产车的地盘!” 【涡轮有话说】我还是那句话,电动车和汽油车这两者之间,是互补的关系,不是对立的!它俩有各自适用的使用场景,各有优劣而已,没有必要非得踩一个、捧一个,不过,值得欣慰的是,在传统汽油车领域,咱国产车确实很难赶超合资车,但是在新能源车领域,咱国产车目前已经展现出来领先的态势!比如20w左右这个价位,长安深蓝SL03就是一款比合资车强的国产新能源车,说几个小亮点。 1、纯电版+增程版+氢电版深蓝SL03提供了3种动力形式,其中,纯电版续航有515km和705km两个版本,零百加速时间分别为5.9秒和6.9秒;增程版纯电续航200km,综合续航能够达到1200km,馈电油耗只有4.5L/100km;而氢电版续航达到了730km,氢气充满只需要3分钟。 2、50:50配重比+后置后驱后驱车一直是大家的执念,深蓝SL03采用的就是后置后驱的驱动形式,并且前后轴的重量分配为50:50,后悬为“H臂型多连杆式独立悬架”,加上横向稳定加强杆,为它带来了更加优异的操控。 3、无边框车门+掀背式尾门外观、内饰的设计属于“萝卜青菜各有所爱”,我就不啰嗦了,但是值得讲的是,深蓝SL03采用的是无边框车门的设计,车尾为溜背式造型,这两项很讨好年轻人审美;并且尾门是掀背式设计,开启后开口尺寸非常大,很实用。4、深蓝SL03比特斯拉Model3大一圈深蓝SL03的定位是中型轿车,但是轴距达到了2900mm,三围分别是4820*1890*1480mm,罗列数字可能不太直观,我换个说法吧,深蓝SL03的车身尺寸,比我们常见的特斯拉Model3大一圈。(特斯拉Model3轴距2875mm,三围4694*1850*1443mm) 5、高通8155车规级CPU深蓝SL03的车机系统搭载的是高通8155车规级CPU(这颗芯片广泛应用于蔚来、理想、小鹏等产品上),支持语音识别控制、人脸识别、手势控制、OTA升级、AR-HUD抬头显示等等,同时在11颗摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达的加持下,深蓝SL03还配备了L2级驾驶辅助系统,可实现AR实景导航、自动泊车等等。 总的来讲,个人认为,长安深蓝SL03在20w的新能源轿车市场中,堪称“王炸”级别的存在,在动力、外观、内饰、配置、空间等各方面,你能够想到的,它几乎都给足了!反正我是找不出它的短板来,你说呢?突破性的高超音速氢动力飞机可在1-2小时内飞遍世界任何地方距离是无法缩短的,但在近空间,空气阻力很小的地方,你可以非常快地移动。用外行的话来说,这是一家公司的创始原则,该公司正在开发一种能够以闻所未闻的运输速度在大陆之间运输货物的高超音速氢动力汽车。总部位于瑞士的DestinusSA的使命是建造近太空飞行器和相关基础设施,该公司刚刚获得了2680万瑞士法郎(2900万美元)种子轮融资。创始人兼首席执行官米哈伊尔·科科里奇,他是一位连续创业者,他发明了(并积极持有专利)新空间的创新使用技术。他以前的公司Momentus现在是 YCombinator上市的六家公司之一。“我们对Destinus的广泛支持感到兴奋,”科科里奇说,“这进一步验证了在1-2小时内到达世界任何地方的清洁、高超音速旅行的潜力。我们计划利用这笔资金继续开发我们的氢空气火箭发动机,并在未来12-18个月内测试由氢发动机驱动的首次超音速飞行。我们已经取得了重大进展,并为独特的子系统设计并申请了专利,例如氢主动冷却系统,使高度可重复使用的超飞机能够以几乎火箭的速度飞行。”该飞行器设计为飞机和火箭的混合体,使用氢燃料喷气式喷气发动机从机场水平起飞和降落。然而,一旦达到一定的高度和速度,超飞机将切换到低温氢火箭发动机,将其加速到高超音速。Destinus的顾问委员会主席、前经济和技术部长、德国副总理评论说:“看到未来可以在1到2小时内到达世界任何地方,真是令人叹为观止,最重要的是,正在开发的超飞机将使用液态氢为其发动机提供燃料。这为快速飞行并同时实现碳中和提供了绝佳机会。这种发动机的唯一排放物是水。我很高兴像Destinus这样的公司将能够在航空航天领域提供欧洲领导地位。”全球航空航天正在经历重大的重新思考。例如,通过垂直起降(VTOL)飞行器实现的自主空中旅行正逐渐接近现实。商业航天领域,早在十年前还只是一个实际的幻想,现在正在蓬勃发展,新参与者和有效载荷在不断增长。在这场战斗中,氢动力高超音速火箭飞机可能并不像最初听起来那么遥远。主要的航空航天公司正在认真考虑使用氢作为未来的燃料。例如,空中客车公司设定了2035年推出零排放氢动力飞机的目标。ZeroAvia等小型初创公司 正在将氢电概念引入小型通勤飞机。总而言之,我们正处于对航空航天进行彻底重新构想的时刻。但您的邮政包裹未来是否会以高超音速移动还有待观察。因为看最近显卡价格涨得厉害就打算把19年初在咸鱼买的588卖了,我看其他都挂的2600-2900左右我就挂的2500一会儿就被秒了。然后买家就问了一下卡的来源我也老老实实的说以前在咸鱼上买的,不知道是不是矿卡但自己平时用来玩游戏也没什么毛病,跑分gpu-z甜甜圈等数据也给他看了。然后他又叫我下了一个叫轻松矿工的app叫我测试一下,我想先测试好了嘛免得以后扯皮,他就教我怎么输那些数据之类的。我下好了过后他就叫我试着挖一下,刚开始算力是27左右浮动后来闪了一下屏算力就慢慢降下去了,我又试了几次还是那样的我就给他说了,他说他也不知道是什么情况然后就退款了,我也退了。但是后来我准备去打cs了,一到加载地图的时候就崩溃了,我就修复重下加控制台三连,还是没有解决问题。看直播斗鱼也报错,进去过后就断断续续的闪屏,百度说可能是驱动问题,我又更新了驱动但我玩大表哥,gta5也好好的。现在又有人要买了,我就想问问大佬们显卡是不是坏了。
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