空中霸王2（空中霸王2手机中文破解版）

美国五角大楼经过评估认为，中国歼-20五代隐形战斗机的产能进入“井喷期”，年产量可能达到50-70架的水平。目前解放军五大战区均已装备歼-20，总数量在200架左右。相比之下，美军有180余架F-22、600架F-35，五代机总数量780架。但是，除去美国本土、欧洲等战区需要部署的数量，美军实际能在西太平洋地区使用的五代机，长期处于100架以下的水平。美国政府问责局最新提交的报告称，美国空军和海军的现役战术飞机“没法跟同等大国”打一场战争。五角大楼、美国参谋长联席会议和美军各军种的研究也发现，美军战术飞机8项指标中的7项都“不及格”，不能够适应“未来大国冲突之下的作战场景”。而且，F-22、F-35A/B、F-15、F-16等几乎所有战机的出勤率都不高，零部件库存也在危险线以下，撑不住一场持久的、高强度的中等规模空战。那么说了这么多，戏肉终于来了。美国政府、国会和军方同意，从现在开始直到2027年的5年内，每年会拨款200亿美元用于开发和生产新型战术飞机，它们包括F-22的改进型、F-35系列、下一代战机“空中霸主”等。这项罕见的长期军备建设计划，目的是为了同时保持对中国和俄罗斯的“绝对空中优势”，当然这里其实主要指的是中国。美国军方在对太平洋空军司令部等前线单位进行调研后发现，解放军战斗机在第一岛链内外空域变得越来越活跃，解放军的飞行员也越来越自信，飞行动作“专业而泼辣”。美军的F-35A、F-15系列战机，F/A-18E/F舰载机，都在西太、南海等空域与解放军战机“相遇”过。在美军前线飞行员看来，不管是解放军四代半的歼-16、歼-10C战斗机，还是五代机歼-20，都相当难缠。据此，美国军方认为不但要保持对解放军战机在性能上的领先，保证数量优势也变得很有必要。比如在日本西南群岛，美军已经将没有多少优势的48架F-15C/D撤回本土，替换它们的是最强大的空中优势战斗机F-22。但是F-22总共也只有180余架，主要需要担负保卫美国本土的任务，其中在阿拉斯加防御俄罗斯图-160、图-95战略轰炸机也是主业之一。那么为了适应西太平洋上空的新形势，美军就决定在未来5年加快生产新型战斗机。至于不能隐身的F-15EX战斗机，美军对它的兴趣越来越小，甚至有空军人士认为它还不如解放军的歼-16多用途战斗机。最后值得关注的，是美国军方这次提出的2027年这个时间点。结合之前美军高官多次公开提到的观点，可以看出美军认为解放军很可能会在这一年或之前某个时间，发起“武统”。所以美军才会要求从现在到2027年，必须保证每年有多达200亿美元的军费投向战机研发和制造领域。当然，所有这些都是美军单方面的看法，咱们解放军显然只会按照自己的节奏一步步的来，直至最后“将军”。#微头条打卡#真事改编，伊尔2大战BF-109,谁是二战时期真正的空中霸主，战争片小晖说电影的视频真事改编，伊尔2大战BF-109,谁是二战时期真正的空中霸主，战争片小晖说电影枪的世界军武简科全球七大超速战机，美俄争夺空中霸主，歼35能否“杀出”重围08:101962年9月9日，一价美制高空侦察机U-2在蒋军飞行员的驾驶下，以2万米高度闯入我国空域，被我军用SA-2导弹击落，从此打破美国U-2的高空霸主地位。 SA-2是一款从苏联引进的短程防空导弹，抛物线射程可以达到54千米，冲高射程最大可以达到34000米，平飞状态下最高能有3马赫的极限速度，各种性能先进得令人惊叹。 当时美国方面并不知晓苏联已经研究出并提供给了我国这款SA-2导弹，还以为凭借U-2的高空性能可以在中国领空肆意驰骋，结果没想到被我解放军导弹部队雷达捕捉，打出三发SA-2导弹，第一发精准命中机翼，U-2拖着常常的尾火焰苟延残喘，第二发精准命中机身，彻底在空中报销。此事一出，震惊世人，使得美国的霸权威严扫地。 为了挽回形象，美国方面不信邪，又多次-派出U-2来我国试探，结果均被我国研发的第一代导弹红旗1击落。 那时候无论是SA-2导弹还是红旗1导弹的造价，不过才几万美元一发而已。不得不说用几万美元，捅下几架1000万美元的U-2，还是很值的。#美国##飞机##防空导弹#不仅靠谱，还漂亮，空中霸主的对决奇趣的视野#白头海雕#奇趣视野00:14【再见空中女王！】2022年我们见证了太多的离别。据美国广播公司报道，最后一架波音747客机在位于美国华盛顿的艾弗雷特飞机制造厂下线，标志着波音747机型的正式停产，这个曾经的四发宽体客机的代名词也即将随着一个时代落幕。波音747是由美军主导，由波音公司开发的一款四发宽体客机，之所以说是由美国空军主导，原因是该型客机原本是为了竞争美军巨型运输机招标而设计的大型货机，根据美军的要求，新型运输机需要能够搭载750名士兵或者两辆战车飞跃大西洋，结果大家也都知道了，最终的赢家是来自洛克希德的C-5“银河”运输机。而波音为了不浪费已经成型的设计，稍加改进，运输机摇身一变成为了波音747客机/货机，成为了当时民航史上最大的机型。到空客A380服役以前，波音747始终保持着世界上载客量最高飞机的记录长达37年，总共生产的机型超过1500架，为波音公司带来巨大利润的同时也成为了那个时代民用航空运输界的一张名片。2020年7月，波音公司宣布将于2022年正式停产波音747机型，而未来取代这些四发空中霸主的将会是航程更远，燃油经济性更高的现代双发宽体机型。虽然波音747停产了，但这并不意味着我们将与这一机型说再见，目前全球仍有大量的波音747机型仍旧在客运和货运领域发光发热，但也已经进入了倒计时阶段，怎么说呢，珍惜吧！@头条号@头条国际@头条军事@头条航空有空中拦截能力的轰炸机，如果轰二蛋真的是这个思路的话，无疑是空中霸主的存在啊。无意中刷到轰二蛋的设计图纸并附了简要，说明。30吨载弹量，最大作战半径7500千米，最大飞行速度0.95马赫，其中有4个内置弹舱，2主2副，每个副弹舱挂两枚空对空导弹，主弹舱挂载尺寸较大的弹药，有可能是弹道导弹或者巡航导弹。不过稍显遗憾的是，它不是一款超音速巡航的轰炸机，但与B2相比，载弹量和航程均已超越了B2，再加上4枚先进的空对空导弹，这是唯一有空中格斗能力的轰炸机。[赞][赞][赞][赞]空中霸王！观自然翟荣武金雕|观自然 摄影：接武1958年，美国仗着有高科技的支撑，派出“黑寡妇”在我国空域肆无忌惮地侦查。毛主席对此极为愤怒，向空军下达指示：不能让天上的幽灵如此猖狂，必须设法反击！随后，中国的导弹技术惊艳了世界。“黑寡妇”是美国侦察机形象的代名词，美国人更喜欢称他为“空中霸王”，或者叫“蛟龙夫人”，别看名字叫得唬人，其实就是早年美国中情局秘密研制的洛克希德U-2侦察机。以我国现在的防空实力而言，对付这款侦察机当然是小儿科，可是在那个年代，U-2堪称是美国领先世界的黑科技。伊拉克针对这款侦察机研究了好多年，都没有找到击落它的办法；甚至连军事领域超前的苏联，对这款侦察机也是毫无办法。那么，这款侦察机的优势究竟体现在哪里呢？U-2侦察机上配备的电子设备，自然不用多说，一直以来都是国际领先水平，这也是世界公认的事实。仅U-2的飞行高度，在当时的国际环境下，就足以令地面防空部队望而兴叹。U-2的飞行高度是2.7万米，飞行员穿着的是造价昂贵的宇航服，不仅超越了防空炮射程的几倍，就连战斗机都难以企及这样的高度。当时苏联的对空导弹倒是够得着，可是体型庞大的导弹无法移动，而U-2则可以在空中自由盘旋，可以轻松避开导弹的攻击范围。所以，当时把U-2侦察机称之为“空中幽灵”，一点都不过分。1958年3月，美国的U-2首次进入我国领空侦查，我空军紧急出动了几架歼击机，可只能在U-2的肚皮下面盘旋，一点威慑作用都起不到。美军见识了我国的防空力量后，更加有恃无恐，肆无忌惮地在我国空域盘旋侦查，这件事让毛主席异常愤怒。空军司令员刘亚楼接到毛主席指示后，迅速与苏联取得联系，秘密进口了一批对空导弹，并于同年十月，在北京的清河地区建立了第一个地空导弹营。由于保密措施做得到位，外界都以为那是一支地质勘探队，美国方面更是没有得到半点风声。10月7日，U-2又一次出现在我国领空，还是像以前那样有恃无恐，在南京、徐州等地盘旋之后径直朝北京方向飞去。地空导弹营营长岳振华沉着应对，在U-2接近导弹阵地时果断下达了发射命令。三枚导弹同时升空，几秒钟之后，U-2应声在空中解体，这一战果令美国惊惧，令世界惊讶。自此之后，美国是不敢再到我国空域为所欲为了，却把U-2高价卖给了盘踞台湾的老蒋。为此，老蒋还下令成立了一个“黑猫中队”，专门负责在内地空域搞侦查。为了应对台湾方面的高空侦查，刘亚楼开创性地提出了“导弹游击战术”。这个战术说起来也很简单，就是通过侦查总结，把导弹秘密转移到U-2经常出没的路线上，趁其不备发起突然袭击。1962年的国庆节前夕，我空军就是采用这样的战术，在南昌上空又成功击落了一架U-2。至此，台湾方面也被迫停止了在内地空域的高空侦查。2009年，印度干了一件让人意想不到的事情，一直以来只靠进口的三哥竟然卖出了七架国产直升机给厄瓜多尔，不过就在三个月的时间里，竟然坠毁了四架直升机，差点让厄瓜多尔的总统领了盒饭，看来不是买了七架直升机，而是买了七个摔炮。这就是传说中的北极星直升机，关于此飞机还要从1962年开始说起。当时三哥闲着无聊非要越过喜马拉雅山挑衅被中国暴揍一顿之后，直接就老实了许多。不过在这次事件之后三哥就想到底如何才能飞得更高？很快他们就做了决定，要造出自己纯国产的直升飞机。当时印度其实有直升机，只不过是法国淘汰后的老机。三哥是想造新型的直升机而且要纯国产的，于是开始满世界的找找合作商。因为即使想让印度自己创造，那就是一个完全不可能的任务，因为当时三哥连造个小汽车都费劲，让他们整直升机，那还不得把三哥cpu干爆了？于是三哥毅然决然的寻找合作，那么找谁？当时的美苏两国表示，找我买东西当然没问题，但是要我的技术和协助研发，你就是想了，要让你学会了，以后我拿什么吃饭呢！三哥心情十分的烦躁，到处寻找凯子。终于有一天，德国MMB公司上了这个当，表示可以帮助三哥制造直升机。MMB公司绝对想不到这次合作就是最后一次，于是双方签订了合同。三哥终于经过二十多年扯皮之后此项目在1984年开始立项，在1992年第一次公开试飞。当人们以为要开始量产准备服役的时候，没想到突然就杳无音信了。三哥表示是因为一些不可抗力的因素导致此飞机计划被暂时搁置，最终在2002年，印度纯国产的北极星直升机正式问世。距离产生想法已经过去了40年，而MMD公司因为此项目的拖累，最终被迫被法国公司收购。2002年印度雪藏了近40年的直升机终于在印度海军服役，三哥怎么都不会想到此直升机日后战果到底有多牛掰，飞机采用四片桨叶的五角旋翼，两个独立的子系统提供直流电等等，印度的高层看到后开始大肆宣扬，印度军方也开始自信满满，于是当场就开始购物，给空军购买了150架，又给陆军购买了110架，再给海军购买了40架，总共300架，印度小兵们都兴奋不已，终于表示有新机用了，而他们没有想到他们的噩梦才是刚刚开始。此直升机可以被称之为寡妇制造者，因为只要是坐上他的机舱内离死不远了。这个北极星直升机从2002年服役到今天，至少发生了1500起的坠机事故，死伤超过近千人。比较典型的2014年7月，一架印度北极星直升机再去北方安拉阿巴德时坠毁，飞机上七个人无一幸免，全部遇难；2019年10月，进行视察的北方司令兰博尔中将坐着直升机跑到北方视察，没想到去的时候好好的，在返回的路上直升机突然发生故障，不得不迫降在地面上。整个飞机粉末性骨折，值得庆幸的是此次事故没有人员伤亡。印度高层得知后表示，这不叫直升机故障，这只是在测试飞机。两年后，一名印度的陆军上校乘坐直升机去某地视察，结果又成为了倒霉蛋，直升机坠毁，飞机上的人员全部失踪，到了现在都没找到。就在今年的五月，两个飞行员驾驶北极星直升机跑到北部山区日常巡逻，结果还是不出意外，一人重伤一人死亡。如此离谱的直升机，竟然还有冤大头购买，2022年7月的某天，印度政府接到一通电话，得知了厄瓜多尔要从印度购买一批超强的空中霸主，也就是印度国产的北极星直升机，用来提高部队的整体实力。厄瓜多尔被誉为南美洲最穷的国家，只是一个小国家，在上世纪70年代之后才正式独立，整个国家只能说是贫困潦倒。但在30多年后，厄瓜多尔终于攒了一些钱，想要提升一下自己的军事实力。在2008年的某天，他们发现有一个南美洲的航空展览会，于是立即派出代表参加。那天这位代表转来转去，在米格飞机和黑豹战机中辗转反侧，不知道该选哪个好，就在他迷茫之时，人群之中突然窜出了一个印度人，说着蹩脚的印式英语开始推销自己北极星直升机，这位兄弟我看你在这里转来转去，想必你是想找一款实力强劲又不失美感，动力十足又便宜无比，并且性价比也要超高的飞机？就让我来给你推荐一款直升机，那就是我们的北极星直升机，是我们与德国人联合打造的纯国产机，动力也是十分的强劲，每小时的时速可以超过280公里，只要1000万美元打折价，还可以提供贷款，让你们开出去会很威风，于是天真的厄瓜多尔代表订了十架，同样被忽悠的智利代表订购三十架；三哥也不拖沓，在2009年就给厄瓜多尔送了七架，表示先用着剩下的随后就到，但是还不等剩下的北极星送到，一波骚操作直接震惊了全世界，在去接总统的路上摔坏一架，后来在军队训练时又干坏两架，阅兵的时候又消失一架，直接给厄瓜多尔总统给整完了，你这是卖给我直升机吗？十口棺材。直接联系三哥表示赶紧给我维修。三哥也是很讲义气，表示完全没问题，一架四千万美元，本就生气的厄瓜多尔总统直接气到吐血，而智利的总统一看事情有些不对，连忙申请了直升机的退款，并且对厄瓜多尔表示感谢，感谢这个大韭菜替自己挡住了第一枪。