桥梁博士（桥梁博士怎么用）

我看到一个同济大学桥梁工程博士去了上海同济大学下属的桥梁设计院，他常年在外做设计方代表，待在工地囡囯因囚521国家二级注册建造师据说河海大学21级土木工程系竟然有36位学生申请转专业，其中25位绩点4.0以上。我也是土木工程专业17年毕业的，大学期间就听学长学姐说施工现场很苦，不止一个人这样说，毕业后就进了恒大，从事房产售后，后来恒大遇到危急，我裸辞后，实在找不到合适的工作，就选择了工地。这么说吧36524可能有点夸张，但是一年也就过年有几天假期，其余都算请假，这还是国企，基本上天天加班，学长学姐诚不欺我。国企这种论资排辈风气太严重，而且累的累死，闲的闲死！建议没有过硬心里素质的不要来工地。另外勘察、设计、建设、监理四方单位都比施工单位强，太受气了。茅以升是中国的桥梁建设之父，江苏镇江，1917、1919年在美康奈尔、加利基础工学院分别获得的硕士、博士。光明网光明网官方账号中国现代桥梁之父茅以升1937年11月17日，钱塘江大桥正式开通，数万人涌上大桥，可是他们不知道，桥下正埋着几吨炸药，100多根引线连着几百个点，只要引燃一条，大桥就会被炸成几段。 故事还要从1933年开始说起。时任北洋大学副校长茅以升接到了一个艰巨的任务，那就是在钱塘江上修建一座大桥。钱塘江大桥的建造者是我国著名的桥梁专家茅以升，年轻时在美国求学，他的桥梁工程学博士论文获得了广泛的认同，并获得了“茅氏定律”的美誉。钱塘江历来波涛汹涌，光是江底就有四十多米深的沙子，杭州民间有一句话：“钱塘江深不见底。”如此复杂的环境，很多国外的桥梁专家都觉得，在这里建造一座桥是不可能的。当时外国桥梁专家不屑地说：“以中国人的技术，是不可能建成这座桥的。”可茅以升并不这么认为，作为一个拥有五千年文化底蕴的国家，其文化和智慧底蕴可不是那些几百年历史的国家可以比拟的。同时，茅以升一直以来也有一个愿望，那就是在国内建造一座现代化的桥梁。为了完成建桥工作，茅以升辞去了校长的工作，对钱塘江大桥的修建开始了研究。 1933年8月，茅以升到钱塘江视察，提出一种新的设计方案，上面是一座公路大桥，下面是一座铁路大桥，这个方案的总预算是五百万银元。最终，这个方案得到了国民政府的批准，钱塘江大桥工程也正式启动。然而，在建桥的工程中，茅以升碰到了不少问题，第一个问题就是如何在江底打桩。若是用以前的方法，一天最多只能打一根木桩，单是打桩，就需要数年的时间。不过，茅以升很快就想出了一个办法，那就是“射水法”。所谓“射水法”，就是利用钱塘江浪潮的冲击力，在淤泥中挖出一个大坑，然后往大坑里打进一根木桩。按照这样的方法，一天就能打出三十多个木桩，打桩的问题就解决了。然而没多久，新的问题再次出现，钱塘江的水流十分汹涌，很难在水面上进行施工。不过，茅以升所创的“沉箱法”，却是完美地解决了这一难题。所谓的沉箱法，就是将一个大木箱放在水面上，然后沉到桥墩上，然后用气压将箱子里面的空气压入水中。这样，箱子就暂时稳定在了江面上，工人们就可以站在箱子上进行施工了。不过这个方法十分危险，但也没办法，以国内当时的技术，这或许是唯一的方法。 钱塘江大桥的施工过程中，如何搬运、架设这些重型钢梁，一直是困扰工程的难点。不过，茅以升很快就有了法子，那就是“浮运法”，就是用浮力把钢梁给抬起来，他让人在钱塘江涨潮的时候，用小船将钢梁送到两个桥墩之间，然后再用潮水把钢柱抬起来，然后固定在桥墩上。就这样，茅以升用自己的双手，将这条被老外认为是不可能完成的桥梁，神奇地横在了钱塘江上。然而，谁也没有料到，耗费了大量人力和财力修建的桥梁，在建成后不久便被摧毁。这到底是怎么回事？就在钱塘江大桥快要完工的时候，日本军队在上海发动了一场大规模的战争。1937年八月14日淞沪会战后，日本空军对尚未完工的钱塘江大桥进行了猛烈地攻击，并在其开通前数个月内，进行了数次轰炸。茅以升在他的《钱塘江建桥回忆》里记录了当时的情景：“三架日本飞机投了炸弹，但是都掉进了河里，没有爆炸。”可以说，钱塘江大桥是在日军的轰炸下建成的，此时的茅以升只能与工人们一起，竭尽全力，与日军争分夺秒。 1937年11月17日，钱塘江大桥的公路桥正式通车。然而，作为我国第一座现代化桥梁，迎接它的并不是人们的欢呼声，而是一辆辆装满了军需的列车，还有大批要通过此桥前往其他地方逃难的难民。每天，钱塘江大桥上都会有上万人经过，却没有一个人知道，这座桥的桥底竟然埋着无数的炸弹！茅以升是一位善于观察时局变化的桥梁专家，他早就预料到了在战败时要炸掉这座桥，所以在建桥的时候，他就在一些重要的地方预埋好了炸弹。一开始，国民党政府觉得炸毁五孔钢梁就足够了，这样后期要修复的时候也比较容易，但茅以升却不同意这个看法。他很清楚，以日本人的技术，如果只破坏了桥梁，那么他们很快就能修复钱塘江大桥，既然要炸掉，那就炸得彻底一点。 12月23日，在钱塘江南岸的藏身之处，有一杆白色的旗帜从六和塔楼的顶上升起，在凛冽的寒风中迎风招展，这是日本人入侵杭州的征兆！下一刻，惊人的一幕发生了：钱塘江大铁桥，在一声巨大的轰鸣声中被拦腰斩断！ 参考素材：《钱塘江大桥》作者：Pluto排版：一一 #头条创作挑战赛#1937年9月26日，我国第一座中国人自己设计制造建造的现代化大桥——钱塘江大桥铁路桥正式通车，列车在桥上飞驰而过，这让设计者茅以升激动不已，热泪盈眶。1916年,20岁的茅以升赴美留学，获得硕士学位后，他晚上上课，攻读博士学位，白天到一家桥梁公司进行实习，从绘图到切削配件，从打铆钉到上油漆，他事事亲力亲为，很快便成为一个既动理论，又有技术的全面人才。1919年，茅以升带着一身本领回到祖国怀抱。1933年，年近不惑的茅以升接到一个电报，电报称建设厅长想推动各方在钱塘江兴建大桥。经过半年勘测，茅以升在分析对比了十几个方案之后，最终确定了“钱塘江桥设计书”。但实际操作起来，更是困难重重，打桩时，力小打不进去，力大木桩就断；沉箱无法放到木桩上，桥墩根本筑不起来，面对诸多问题，要如何建桥？不仅如此，工程进行到最紧张阶段，抗日战争爆发，日军多次狂轰滥炸，工程依然加速进行，铁路的提前通车也为支援上海保卫战作出了巨大贡献。然后噩耗突来，就在开通的前一天，茅以升接到密令，当局要炸毁钱塘江大桥；深明大义的茅以升含泪点头同意，他深知造桥是为了让中国人扬眉吐气，炸桥则是为了阻挡日寇的侵略铁铁蹄。随着“轰”的一声巨响，建成仅89天的钱塘桥腾起一缕缕烟柱，茅以升站在桥畔的山头往事历历在目，他悲愤交加，心情久久难以平复。1949年5月，茅以升再次来到杭州进行翻修大桥，至此我国自主设计建造的大桥，在经历战火后，又重新屹立于钱塘江之上。一家13人考入同一大学！#投必得学术资讯#大连海事大学轮机工程专业新生刘芮瑄，今年开始她的大学学业与生活。她也成为全家第13位考入大连海事大学的成员。61年里，一家三代——刘芮瑄和她的家人共13人先后就读于大连海事大学：姥爷（轮机工程专业）姥姥（轮机工程专业）五姨姥爷（基础部师资班）  大姨（管理信息系统）  爸爸（计算机及应用）  妈妈（本科国际海事 研究生国际法学）  二姨（法学硕士）  舅舅（航海技术专业） 舅妈（国际经济法）   五姨（道桥专业博士） 五姨夫（道桥专业博士）  表哥（计算机及应用）刘芮瑄（轮机工程专业）哈哈估计这次成三姨博士了[大笑][大笑][大笑]//@元一:早上刚涮到一位帐号自称三一博士的家伙满口诋毁这桥梁的设计水平。原来是个“博土”人马座A优质科学领域创作者克里米亚大桥修复进展神速啊，能看到一台浮动起重机已经就位了，而且还会再来一台。到时候把桥面吊起来往桥墩上一架，齐活！那些指望大桥修复不了的人要失望了。 不得不说这桥设计的真巧，没有整什么花活，而是“重剑无锋，大巧不工”。铁路桥与公路桥完全独立，公路桥则是“一墩双道”，双向车道各自使用单独的桥面，只是共用桥墩。这种设计显然降低了战时被破坏后的修复难度。 由于公路桥分成了两个独立的桥面，一枚导弹或炸弹很难将两个通道同时炸断。即使断了一边，另一边也能保持一定通行能力。而且修复起来也简便。 如果想要彻底破坏大桥，那最有效的办法是把桥墩毁掉。但桥墩异常紧固，要完全炸掉它恐怕要动用核武器才行。 #我在头条搞创作第二期#中国桥梁专家、教育家茅以升，1949年时任国民党政府交通部桥梁设计工程处处长。渡江战役前夕，茅以升离开南京到上海，进驻同济大学中美医院治疗胃病。1949年5月15日，一辆黑色小卧车开进同济大学中美医院，一个身穿军装手持公文包的军官，走下车来，直奔茅以升病房，进门就说：“茅博士，请你去一趟，有要事商量。”茅以升问他去什么地方，军官轻声答：“金神父路118号。”茅以升怀着忐忑不安的心情随军官乘车来到金神父路118号。这里戒备森严，五步一岗、十步一哨。军官引领茅以升走进一间大厅，只见一个秃顶尖下巴的人坐在一张高靠背椅上，“噢，蒋介石！”茅以升不觉一怔。不等茅以升开口，蒋介石抢先说：“茅博士，坐，坐。请你来是想和你商谈就任上海市秘书长一职之事。上海战火已起，人心思乱，政局不稳，迫切需要在教育界、工程界享有盛誉的一位科学家出任秘书长，以安定人心。你是最好的人选。”茅以升面露难色，婉辞说：“我患胃病已住进医院，遵照医嘱需长期治疗。我要回去服药了，告辞。”盯着茅以升匆忙离去的背影，蒋介石无可奈何地长叹了一声：又一个人才留给共产党了。茅以升从蒋介石处回到医院后，中共上海地下党的负责人得知蒋介石要任命茅以升为上海市秘书长，赶忙派人通知他可以出任，并让他利用这一职位为保卫上海做工作，尽力阻止汤恩伯在败亡之前炸毁工厂。茅以升按照中共地下党的指示，担任了国民党上海市政府秘书长一职。时任国民党京沪警备司令的汤恩伯，遵照蒋介石的手令，加紧抢运上海的黄金、白银和布匹、棉纱到台湾，同时计划如守不住上海，就炸毁机器设备，给中共留下一座空城废墟。茅以升上任后，立即以秘书长的身份说服外国领事团起草了一份照会，禁止汤恩伯破坏外国在沪开设的工厂。这个照会措辞相当强硬，汤恩伯看了大吃一惊，盘算偌大的上海，洋人工厂和国人工厂交错在一起，要是士兵放火一烧，哪里分得清是谁的工厂，只得下令不得破坏上海工厂。茅以升担任国民党上海市政府秘书长只有十天，但就是这十天，他利用这一合法职务，尽其所能，为保护上海工矿企业，作出了巨大贡献。新中国成立后，茅以升历任北方交通大学校长、铁道科学研究院院长、中科院技术科学部委员、第六届全国政协副主席。#61年来全家13人考入同一大学#这绝对是能拍成电视剧的生活经典素材，全家有13人能考入好大学，还是同一所大学，这样的家庭绝对是书香门第，这样的学校情结绝对是有家庭的传承。先看看他们的专业：姥爷（轮机工程专业）姥姥（轮机工程专业）五姨姥爷（基础部师资班）大姨（管理信息系统）爸爸（计算机及应用）妈妈（本科国际海事研究生国际法学）二姨（法学硕士）舅舅（航海技术专业）舅妈（国际经济法）五姨（道桥专业博士）五姨夫（道桥专业博士）表哥（计算机及应用）刘芮瑄（轮机工程专业）今年刘芮瑄选的轮机工程专业，跟她的姥爷相同，不得不说有从小被耳濡目染的影响，好的家庭对孩子有更好的引导。记得前些日刷到一个一视频，一个记者采访一北大退休的大姨生活怎么样，她平静的的说，一个月一万多用不了，并且说儿子儿媳也是北大毕业的，这让人感觉就像农民的儿子会种地一样简单。当父母尤其是一个家庭站得高一点的话，能直接影响到孩子的视线以及将来他们站的高度。为了孩子，我们也要好好的努力。#中国式家庭教育##家风##我要上头条#最近有一个超级硬核的新闻，科大少年班出身、年仅26岁的陈杲博士（图1）解决了一个数学难题。这是个什么难题呢？新闻说，陈杲的工作是在稳定的前提下，解出陈秀雄和唐纳森独立提出的J方程以及丘成桐等人提出的超临界厄米特-杨振宁-米尔斯方程的变形，在厄米特-杨振宁-米尔斯方程和凯勒-爱因斯坦方程之间建立起了桥梁。呃……新闻又说，这项成果属于复微分几何研究范畴，该领域有两个来自物理学的方程至关重要，一个是成为量子力学标准模型的厄米特-杨振宁-米尔斯方程，另一个是和相对论紧密相关的凯勒-爱因斯坦方程。在稳定的前提下求解这两个方程，一直是复微分几何界的核心任务。1977年，丘成桐解出零曲率的凯勒-爱因斯坦方程。1985年，唐纳森、乌伦贝克和丘成桐在稳定的前提下解出厄米特-杨振宁-米尔斯方程。2012年，陈秀雄、唐纳森和孙崧合作，在稳定的前提下解出正曲率凯勒-爱因斯坦方程。陈杲的工作是该领域的又一重要进展。……嗯嗯，完全看懂了，下一个.jpg在我所知的范围内，只能看出，这个工作好像是在量子力学和相对论这两个目前不兼容的物理学基础理论之间建立了联系。数学家的成果，总是这么……清晰易懂。不过至少有一点是人人都能看懂的：陈杲最近加盟了科大几何与物理研究中心，马上就要回国工作了。喊好就对了！#26岁陈杲归国加盟中科大#（推荐观看：《中国对世界数学的贡献有多大？只能用“有限”来形容》科技袁人袁岚峰的视频）#微头条日签#【老照片】1989年11月12日，被誉为“中国桥梁之父”的茅以升先生逝世，享年93岁。茅以升早年毕业于从交通部唐山工业专门学校（今西南交通大学），被清华学堂官费保送赴美留学。先后获得美国康奈尔大学土木专业硕士学位、卡内基·梅隆大学工学院工学博士学位。1934年11月11日，茅以升主持修建的钱塘江大桥举行奠基典礼，桥还未建成，抗战就已全面爆发。为防不测，茅以升在靠近南岸的14号桥墩中部，预留了一个放炸药的孔洞。1937年12月23日，茅先生以壮士断腕的气概受命炸断了亲手设计建造、通车只有89天的钱塘江大桥。炸桥后，茅以升站在桥头愤然赋诗曰“斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫。”抗战胜利后，茅以升亲自主持了大桥修复工作，实现了他炸桥时立下的“桥虽被炸，然抗战必胜，此桥必获重修”的誓言。今天，凤凰涅盘后的钱塘江大桥依然坚强地屹立在钱塘江上。@头条传媒@今日头条#我要上头条#