鱼雷助手（鱼雷驱动方式）

1941年12月7号，美国大兵们晒着太阳悠闲地度过愉快的周末，突然一群飞机越来越近，他们礼貌地致敬之后，回应他们的却是突如其来的一番轰炸。 轰炸他们的正是远道而来的日本海军。他们为何主动攻击珍珠港呢？柴叔先从珍珠港说起。 珍珠港地处美国夏威夷州瓦胡岛南岸，不仅是美国太平洋海军舰队的主要驻扎基地，还有海军、陆军在夏威夷最重要的机场。 1940年5月，美国总统罗斯福为了威慑日本命令太平洋舰队留驻珍珠港，太平洋舰队全部家当都停靠在珍珠港内。 起初日本不敢跟美国起冲突，一来美国海军很强大，二来日本政府有很多亲美的领导人。 1937年，日本发动了侵华战争，国内本就资源匮乏还要维持强大的战争输出，日本就得大量进口钢铁、橡胶和石油等军用物资。 二战初期，美国见利忘义为战争输血，对日本出口的军用物资从40%增加到了90%。 一直到日本动了它的“奶酪”。1941年7月，日本染指东南亚马六甲海峡，威胁到了美国海军。美国立即对日本采取经济制裁，不仅冻结了日本在美的所有存款，中断了对日贸易，还切断钢铁石油供应，这简直是掐住了日本的脖子。 而当时日本已经占据了中华的半壁江山，又垂涎着东南亚触手可及的石油和橡胶，这些致命的诱惑激发了日本的一场赌注。日本明里尽量与美国谈判，暗地里却在筹谋如何攻打美国。由于日本诚意十足，美国麻痹大意放松了对战争的警惕性。 当时日本的石油储量还能撑18个月，陆军主张攻打东南亚，如果美国太平洋舰队来支援就围点打援，日本先利用东南亚的石油和橡胶等补充军力，然后再去收拾美国。 但海军司令山本五十六坚决反对，他主张一仗就得把美国干死，否则凭美国的工业实力和战争能力，一旦翻身，日本就只有死路一条。于是他计划摧毁珍珠港，速战速决团灭美国太平洋舰队，美国没机会翻身，日本在海上也不再受美军威胁。 1941年1月，山本开始准备偷袭珍珠港的计划。日本海军需要远航3500海里才能到达珍珠港，他们耗费了大半年才解决了远航问题和训练专项人员。 既然偷袭就得藏好，山本命令所有舰艇“分进合击”。每艘舰艇都单独出发，绕道天冷船少的北方航线，于12月6日在距珍珠港320海里的择捉岛单冠湾集结。 1941年12月7日，日军集结完毕，山本五十六祷告：“帝国兴衰在此一役。”然后下令：“出发！” 接着赤城、加贺、苍龙、飞龙、祥鹤、瑞鹤六艘航母排成两队，带领两艘高速战列舰和两艘重巡洋舰，九艘驱逐舰，由一艘轻巡洋舰和两艘潜艇引航，向珍珠港高速航行。 早上6点，第一波183架飞机在航母甲板上列队：43架零式战斗机在最前排，90架95型轰炸机挂载250公斤的炸弹在甲板中央，排在最后的是40架97型鱼雷机，20架各挂载一枚91式鱼雷，20架各挂载一枚800公斤重型穿甲弹。所有飞机有条不紊地陆续升空，编队朝珍珠港飞去。  美军雷达捕获了机群行踪，但是度假模式的美军以为是自家飞机，怎么也想不到日本敢攻击美国。 美国还毫无防备。日军先发射鱼雷，再进行水平和俯冲轰炸。珍珠港的每一个角落都遭受了日军炸弹的洗礼。 牺牲最惨的是战列舰亚利桑那号，被一枚重型穿甲弹击中火药库引发大爆炸沉入了海底。美军总共8艘战列舰，还有2艘被炸沉，1艘搁浅，3艘遭重创，另外6艘巡洋舰和3艘驱逐舰也受重创。  随后第二波168架飞机再次向士兵和机场发起攻击。顷刻间，美军伤亡惨重。188架飞机被炸毁，剩下的150余架也无法起飞。大约3千士兵被炸死，1千多士兵被炸伤。 指挥官认为美军已不足为惧，没必要浪费弹药，临时叫停了第三波。 这次偷袭日军只损失了29架飞机，但是却沉重地打击了美国海军。在接下来的半年，日本入侵东南亚获取石油橡胶等资源，令美国无可奈何。 然而山本却非常忧虑。珍珠港附近450万桶的储油槽幸免于难；维修仓库和船坞港口等基础设施完好无损。他原本最大的目标是美军那3艘航母，结果都不在港内。“萨拉托加”号正在西海岸船厂进行维修；“列克星顿”号运载飞机前往中途岛；“企业”号向威克岛输送航空兵和飞机。 随后，他的忧虑变成了日本的噩梦。美国雄厚的工业基础和经济实力在战争模式开启后火力全开。全国一年生产5万架飞机，3万辆坦克，和30艘航母，成为欧洲战场的神助手。 日军大大低估了美国的战争潜力。半年后美国就重新崛起，迅速扩充军备和研发新武器，还凭借航母舰群在太平洋上袭击日军海空基地，甚至还对日本大城市发起远程轰炸。 日本铤而走险到处侵略，“3个月速战中国”的计划打成了8年持久战，国力不足又泥足深陷在战争中无力自拔，最后强敌美国全面参战，日本败局不可避免。“多行不义必自毙”，侵略者注定没有好下场。战争是全人类的敌人，唯有正视历史，才能铭记战争的残酷；唯有和平才值得全人类珍惜。#历史#作者/齐有芊溪编辑/幽1932年，为了展示自己的成果，林克博士专门写文将自己设计的默内河大坝细节展示出来，原以为大坝牢不可破，谁知却让大坝遭遇灭顶之灾！ 二战期间，德国以强大的军工力量，几乎称霸整个欧洲。 为德军提供最强大后勤保障的，就是鲁尔工业区，它称得上是德国的工业心脏，煤炭和冶炼工业十分发达，为德军提供了大量的军工用品。 正因如此，使鲁尔工业区瘫痪是盟军很久以来确定的目标。 而达到这个目标，除了空袭鲁尔工业区外，还有一个方案就是摧毁支撑鲁尔工业区的鲁尔水坝群。 鲁尔水坝群由三个水坝组成，分别是默内水坝、埃德尔水坝和佐尔佩水坝。 其中，建成于1913年7月的默内河水坝，长640米，高40米，最宽处甚至达到34米，是当时欧洲最大的水坝。 水坝建成后，不仅为鲁尔工业区提供了源源不断的生活和工业用水，还让当地在此基础上成功建造泵站和水力发电站，是鲁尔工业区的能源供给站。 默内河谷大坝建成两年后，埃德尔河谷大坝也相继竣工，它的规模比默内河谷大坝还要大三分之一。 这座大坝的设计者是林克博士，或许是对于自己的作品太过满意，1932年7月，在大坝建成17年后，他居然特地撰写文章，详细介绍了大坝设计中的各种技术细节，都并用文字和图片做了非常详细的介绍。 然而，让他意想不到的是，正是这份资料，将鲁尔水坝彻底摧毁。 1939年10月，为了摧毁鲁尔水坝，英国科学家沃利斯开始研究这篇文章。 通过研究，沃利斯发现，埃德尔水坝使用了大量的钢筋混凝土，使其明显比其他水坝坚固，普通炸弹对它根本无能无力，想要炸毁必须使用重磅炸弹。 英国空军部对沃利斯的发现非常重视，特地给他配备了相关专家助手，一起研究具体的摧毁大坝的方法，好彻底断掉德军的后勤补给。 然而，大坝周围一直有德军重兵把守，就算夜里偷袭，在德军战机和炮火的拦截下，命中的几率也还是太低。 何况，为了阻止对手投放鱼雷等重型炸弹，德国人在鲁尔水坝上安装的几层防空网，使得高空投放炸弹达不到预期目标。 一时间，沃利斯的研究陷入僵局。 功夫不负有心人，一次，沃利斯散步时，看到几个小孩子打水漂，小石块在水面上经过几次弹跳，最后沉入水中。 看到这个，沃利斯灵感突发：为什么不能研究一种炸弹，通过水面的弹跳避过防鱼雷网，沉入水下进行爆破呢？ 要知道，炸弹在水中的爆破力是远远强于陆地和水面上的。 有了这个研究方向，经过沃利斯和小组成员的共同努力，通过不断试验，终于，“弹跳炸弹”成功问世了。 这是一个长得像圆桶样的炸弹，设计人员发现，在一定转速的支撑下下，如果能在距离水面18米左右的高空将其投放，炸弹就可以在水面弹跳前进。 为了执行轰炸任务，英国皇家空军成立了一个号称“毁坝者”的轰炸中队，并将这次行动被命名为“惩戒行动”。 根据空军专家分析，水库的水位将在1943年13号至19号之间达到最大值，这将是最佳轰炸日期。 同时，根据侦察机拍摄的照片来看，5月16日，默内河谷大坝水库蓄水将达到最大值。 于是，5月16日晚21时28分，617中队出动19架轰炸机，机组成员133名，分三个批次起飞。617中队小心翼翼地飞到鲁尔水库，编好轰炸队形，以演练多次的行动方式低飞前进。 距离默内大坝只有几百米时，德国军队开火了，但机械师毫不畏惧，迅速开动旋转马达，使炸弹旋转起来，接近大坝时，投弹手立即将炸弹扔向大坝。 就在这时，水面上迸发出一道几百米高的水柱，水花飞溅。所幸，第一架飞机反应迅速，得以及时避开。 然而，进行第二次轰炸的飞机就没有这么幸运，它不偏不倚被水柱击中，直接坠毁。 执行第三次轰炸的飞机见状，一鼓作气，准确命中了大坝，炸弹爆破后的水柱，比第一次更粗更高。 可谁知，水坝经过三次轰炸，竟然还没有崩溃，直到第六次轰炸，大坝才终于出现了几百英尺宽的裂口。 一瞬间，水库里的水犹如万马奔腾。 紧接着，轰炸中队来到埃德尔大坝上空，在损毁了一架轰炸机后，埃德尔大坝也被炸毁。 只有佐而佩大坝因浓雾影响视线，躲过了此劫。 纵然如此，这次的“惩戒行动”还是让德国军工业受到了致命的打击，使其后勤补给实力大减，为反法西斯战争的胜利做好了很好的铺垫。 不过，尽管重创了法西斯德国，但是这次行动也给周边流域带来极大的伤害：80平方公里土地被瞬间淹没，3万多人在睡梦中被冲走，不知所踪，125架兵工厂被毁。 除此之外，关押波兰和俄国一千多名妇女的劳工营被卷走，有750名劳工被淹死。 事后，人们在在鲁尔河谷搜出1579具尸体，在埃德尔河谷也找到70具尸体。 战争是残酷的，无论谁输谁赢，受苦的都是普通人民，“宁为太平犬，不做乱世人”，愿世界不再有战争。 参考文献：《第二次世界大战战史》作者：安之编辑：剩草 #国际#1945年8月9日凌晨2时刚过，斯维尼少校驾驶B-29“博克之车”号轰炸机，携带第二颗原子弹“胖子”从提尼安岛机场起飞，目标是位于广岛西南约290千米的小仓，这里分布着众多的弹药厂和钢铁厂。当时大风暴雨，“博克之车”号爬升到约2700米后，武器专家阿什沃恩海军中校和助手菲利普•巴恩斯上尉，钻进炸弹舱为原子弹换上红色保险丝。飞了3小时后，太阳出来了。正在值守的巴恩斯发现控制面板上的红灯闪烁，这意味着原子弹有可能发生爆炸。阿什沃恩知道后惊呼：“哦，我的上帝！”两个人没敢告诉别人，紧张地忙碌了10分钟，终于发现是因为装配时出了点差错，他们拨动两个开关后，红灯终于停止闪烁。“博克之车”号飞临小仓时，天空乌云密布，投弹手科密特·比罕上尉怎么也找不到瞄准点，—个庞大的武器工厂建筑群。斯维尼决定重新进入一次。当飞机再次回到小仓上空时，四周燃起了密集的高射炮火。“少校，高射炮火就在我们正后方，而且越来越近。”德哈特中士报告。“机长，日军零式战斗机正朝我机追来，目测约有10架。”爱德华·巴克利上士喊道。可是，目标仍然没找到。斯维尼在机内通信机中喊道，“我们换个进入点试试。”他不顾被击落的风险，准备第三次强行进入。千钧一发之际，负有随机处置权的阿什沃恩中校果断发出指令：“目标改长崎，不管是用雷达还是用目视，我们一定要投下去。”斯维尼迅速爬升高度，全速折向长崎方向。长崎是重要海港，也是鱼雷制造厂和其他武器工厂所在地。在约8400米的高度，斯维尼驾机转入平飞状态。机身下的长崎也被云层覆盖。此时，燃油所剩不多了，阿什沃恩决定改用雷达瞄准投弹。就在使用雷达瞄准投弹的一切准备工作就绪时，云层中突然闪现一条缝隙，比罕上尉大喊：“我看到了！”他随即改回目视瞄准。约45秒后，即11时30分，比罕向目标投下了原子弹。斯维尼迅速驾机飞离，紧随其后的“大艺术家”号投下测量仪器，也迅速飞离。“胖子”的威力是“小男孩”的近2倍。在“大艺术家”号上的《纽约时报》记者威廉·劳伦斯如此描述爆炸场景：“腾起的火柱如同一个新生的生命，难以置信地展现在你眼前。它翻滚、沸腾、狂怒，如同1000座喷泉同时喷发。”后经证实，雷达引信工作正常，原子弹爆炸点却偏离目标约3200米。原子弹在长崎爆炸后，裕仁再也坐不住了。当日本向同盟国接洽投降事宜电讯传到中国时，历经14年艰苦抗战的中国百姓涕泪满面。北平辅仁大学的周祖读在给四川好友的信中说：“在八月十日晚上九点半钟的时候，好消息来到了，由梦中惊醒过来才知道自己还没有死，自己可以复苏了。这一夜是不曾睡觉的。你们自然是狂歌、载歌载舞、吃酒放炮竹的了，我们身体并不能自由，话不敢说出口外的……”9月2日，日本东京湾，在美军“密苏里”号战列舰上举行了庄严的受降仪式，在同盟国代表的见证下，日本政府代表正式签署了投降文书。德、意、日法西斯给人类造成空前浩劫的第二次世界大战，终于结束了。#战争风云#