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大航海家3修改器(大航海家3修改器开始华不能用)

小玉2023-07-05软件使用 201人已围观

简介1.我不是批评航海家,也不是说航海家产品力差,更不是说航海家不值得买,也从来没有后悔买航海家。2.一以贯之,我批评的是林肯区别对待航海家的态度。

大航海家3修改器(大航海家3修改器开始华不能用)

最后更新:2023-07-05 03:07:11

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1.我不是批评航海家,也不是说航海家产品力差,更不是说航海家不值得买,也从来没有后悔买航海家。2.一以贯之,我批评的是林肯区别对待航海家的态度。注意,我批评的是【态度】,不是具体事情。3.林肯到底怎么区别对待航海家了?360布局,飞行家可以OTA解决,航海家没有;官方下护板,冒险家和飞行家有,航海家没有;车路协同,冒险家,飞行家和林肯Z有,航海没有;香薰系统,独独航海家没有;后视镜下翻,独独航海家没有。4.那种林肯区别对待航海家的点,会降低航海家产品力么?老实说,不会。但是,林肯区别对待航海家车主,这就是让我不爽的。5.所谓区别对待的事情,我真不在意。如果冒险家/飞行家/林肯z都没有,我绝对不会说想要这些功能。林肯坏就坏在,其他车型有,航海家没有。6.没有任何人想当冤大头,特别是航海家是真正的主力。中型SUV,必争之地,重要得不能更重要的市场了。但林肯偏偏敢故意区别对待中型suv车主。7.林肯为什么敢区别对待航海家,我想,是因为航海家车主是中年吧。不是冒险家/Z车主那样的年轻人,代表未来;也不是飞行家/领航员车主那样的有钱人,代表高端。中年人嘛,中庸/和气/只会低头挣钱/得罪得起。所以每次各种好事,林肯都敢不用考虑航海家,毕竟也是成本。8.作为一个普通车住,我十分愤怒于林肯种种骚操作,给航海家车主贴上了“傻子/好糊弄/大冤种/韭菜”这些标签。而我原本买航海家,可是冲着“舒适/豪华/有格调/不流俗”的标签来的,简而言之,林肯品牌溢价我是认可的,也愿意花钱。但现在林肯的区别对待,就是把这个品牌能溢价的关键点摧毁了,我当然必须要站出来。9.林肯一直标榜“豪华自有其道”,不少车主已经理性客观的在林肯之道APP发言,但被后台删帖,这正是在加剧对立,也在升级我们觉得作为航海家车主被区别对待的愤怒,更是在不断落实林肯区别对待航海家的事实。既然林肯之道要被删贴,那我只好来懂车帝发了。10.怎么解决?圈主已经说了方案了,不赘述。11.再次说明,林肯没有行动解决,就是歧视航海家车主,我是不会接受被歧视的,肯定要怼到底。反过来,林肯改了,那就证明重视航海家车主了,我依然会公正客观的夸。12.批评的是林肯的【区别对待】,与品牌整体无关,与其他车型无关,与4S店也无关。林肯,且待你的回复吧~希望经过加急讨论,你们已经有方案了。听说航海家要改款,外观会大改吗?航海家什么时候改款呢各位,航海家的2022款改款时间有信了吗?我想问一下,改电动踏板的朋友多吗?使用起来有啥问题吗?我在4s店看到店改的航海家和冒险家,都加了电动踏板,仪式感满满,但是建议说冒险家车高还好,不用加。林肯航海家缺点:1.没有HUD抬头显示,2.没有倒车后视镜自动下翻功能,3.360影像太小太模糊,4.门框密码锁板子组装存在缝隙易翘边,5.油箱有回荡异响…希望2022年改款升级版尽快出,把这些缺点优化点,一定大卖!航海家的360真是太差了,画面太小太模糊,操控以及逻辑没有冒险家及飞行家好,另外航海家没有后视镜倒车自动下翻航海家为何不能把360影像搞成冒险家相同配置呢?为何不能像冒险家一样配置后视镜倒车自动下翻功能呢?唉,2.7T尊耀版都很满意,唯独360和后视镜自动下翻功能缺失,阻碍了下单!更阻断很多潜在消费者啊!为何厂家就是不改呢?啥时上新的改款呀?这两项功能能否参照冒险家给安排上吗?选车去看了奔驰GLC和林肯新上市的航海家和X3,也都试驾、试乘了一下。最终,还是选了X3。GLC科技感满满,航海家2.7动力澎湃,都是非常不错!选择X3,只是那种坐进驾驶室就有一种熟悉且好驾驭的感觉。选择30i,也是因为老婆再三强调不允许像以前几辆车子那样改东改西,干脆直接顶配免得折腾。加上平时会跑高速,动力强一点,安全配置高一点也是理所应当。提车因为许多乱七八糟的原因,今年的车价是相当的坚挺,4S店表示落地要49,而且基本回答都是要等2个月。原本想要不就等等吧,到下半年会不会好转。结果朋友一听说想买车,直接找渠道搞定。白色,30i顶配,直接交钱提车。没有任何QJ包和消费,让我真心喜出望外。从找车到提车,整个流程只用了1礼拜。使用感受:1、顶配30i的动力充足,变速箱换挡平顺,在快速路和高速超车都很有信心,降档积极,只要给油就能把速度提上去,40提速到80依然能有推背感,非常不错2、底盘扎实,转弯支撑到位,配上20寸轮胎的行驶路感很棒,过滤小颠簸效果很好,车内噪音控制很好,市区60公里以内基本听不到噪音3、座椅偏硬,小朋友说没有以前的车舒服4、标准驾驶模式和经济驾驶模式下,时速20至15公里会明显感到拖拽感,切换到运动模式才能明显改善5、自动泊车入位:停车场标准车位都可以成功自动泊车,速度挺快的6、油耗城市上下班通勤大概10升/百公里,堵车大概12升/百公里,高速7升/百公里7、提新车的时候做了臭氧消毒,放几个炭包,上下班开窗吹了两周,车内基本没有异味了8、21款车灯位置放在0和放在自动是一样的效果,晚上会自动亮大灯,可能是为了更加安全?个人感觉是个小bug,不是什么大问题,据说要去4S重新编程解决,准备首保的时候再去弄9、支持无线carplay、有线carlife,但联机使用的时候发热比较厉害,有点烫手目前主要改了AP的刹车、原厂亮黑中网、贴了车衣和膜,其他基本没改,答应媳妇儿上顶配就少改装了,就这样吧~大哥们,有必要等明年航海家改款吗,还是现在就可以入了今天怀着非常期待的心去看国产航海家,总体来讲,的确有点失望,失望到根本提不起兴趣拍照。我原来以为应该和冒险家这种x1级别的车型拉开点距离,但是只要真的对比过实车就会发现,质感真是很一般,没有比冒险家好多少,塑料硬邦邦,后排的门板皮质很粗糙,到处都是黑硬的塑料件,升窗器那里,有群里的人说过比进口的退步了,一看还真是。仪表盘的液晶尺寸也有点小。很多车主服务仅仅是给飞行家的。对了,一说起飞行家,那种感觉就是越了2级而不是一级的水平,感觉直接就是aclass到sclass的感觉。这个跨度太大了。当然优点是有的比如说80年代风的中控改了,屏幕漂亮了,功能强了,配置多了。前排座椅靠背是软塑料(虽然质感一般)的,双层玻璃,座椅舒服,音响不错,这些都是优点。但是按照整体的质感,我觉得是和冒险家差距没有价差厉害的,也跟飞行家差距太大,跟x3,glc,xc60,发现运动这些同级车型比,是有差距。以上发表仅限于静态观感,动态没得试所以无法评论,但是哪怕动态再好,也得有好的静态,毕竟坐在里面也要享受,是吧。人买我推荐,我买我不买的系列…长安啊…唉

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