优势k歌（k歌歌曲推荐）

【#晶报社论#｜如歌的时代，请用歌声来赞美】你一定熟悉这样一个词语：青春如歌。人们习惯于用歌声来形容青春。尝试重返这个词的原点，你也应当可以确信，深圳这座著名的青春之城本身就是一座盛产歌声的城市。作为流行音乐重镇，也许在不久的将来会有新的脍炙人口的歌声从深圳出发了。昨日，“乐和中国·唱响未来”深圳市迎接党的二十大主题网络歌曲征集大赛在深圳正式启动。大赛号召广大音乐创作者用歌声记录新时代、赞美新时代，点燃亿万人民“一起向未来”的奋斗热情。这可能会成为深圳流行音乐史上一个新的节点。作为一座年轻人比例最高的大城市，深圳天然富含培育流行音乐的土壤。早在2008年，深圳就被授予“改革开放三十周年中国流行音乐先锋城市”勋章。近些年来，深圳原创音乐在中国音乐产业版图上占据越来越重要的位置。《春天的故事》等歌曲显示了深圳音乐创作的高度；《玛丽》《晚秋》《月亮之上》《丁香花》等流行歌曲的崛起，意味着深圳音乐新势力在集结；合纵文化集团、A8音乐集团等一批创新型音乐企业在深圳集聚，让人感受到了深圳在音乐领域蕴藏的巨大潜力。深圳流行音乐力量的最近一次展示是2021年2月11日在央视春节联欢晚会上，深圳原创歌曲《灯火里的中国》由民歌手张也与流行歌手周深联袂献唱。在这万家团圆之夜，来自深圳的优美旋律走进了亿万中国家庭。如今，深圳已经形成了数量可观的、深圳优秀原创歌曲的“曲库”，这些歌曲成为千千万万深圳人共同的文化记忆。今年是党的二十大召开之年，是实施“十四五”规划、全面建设社会主义现代化国家的重要一年。如此重要的年份，当然也需要音乐，或者具体说，需要通过流行歌曲来表达、来承载、来呈现。值得一提的是，本次主题网络歌曲征集大赛征集的歌曲，将区别于传统的主旋律歌曲，它将综合考虑主题与流行两个方面的因素，更加具有网络文化、流行文化特点。简言之，更加受年轻人喜爱。这从大赛流程便可以看出部分端倪。7月至8月，将举办网络用户投票活动，充分利用QQ音乐、全民K歌的平台优势让亿万用户选择最契合时代精神的高频传唱歌曲；9月中下旬，将正式公布由网络投票+专业评审团联合选出的10首获奖作品，并进行一系列的网络推广；10月份以后，大赛计划举行落地表彰大会和线下音乐会——更具有移动互联网的特质，年轻人参与度更加广泛，携带更多的流行基因。音乐或者具体地说流行歌曲是一种重要的文化软力量。曾经，一曲《太湖美》让太湖美名远扬，一曲《康定情歌》唱红了康定，一曲《成都》也让成都这座文艺气息十足的城市释放出了更多魅力。我们期待，这次网络歌曲征集大赛能产生一批带有深圳印记的经典流行歌曲，创造属于深圳的流行音乐新高度。你有美丽的音符，中国便有最美的歌声。青春如歌，中国如歌，深圳如歌。#人民大会堂候场厅里一片中国红##花与春天撞了个满怀#这车的副驾驶屏幕怎么设置啊？另外K歌模式怎么进啊，这个车顶配这些优势都应该怎么玩呢？求教[捂脸]除了每公里只要一毛多，电车还有啥优点？其实电动车的优点可不少，首先是能省钱，比如免购置税、直上绿牌、出行成本低等等，另外，电动车会相较于传统燃油车，能支持全方位的在线OTA升级，随着时间的推移，使用体验会越来越好。比如说零跑C11最近就进行了OTA升级，一下子多出来20多个功能，有几个升级功能用起来还是很香的，比如开了交通拥堵辅助之后，在堵车时就可以自动跟着前车走，前车减速也会跟着减速；而在一些比较狭窄的地方，360度全景影像会自动打开，方便驾驶者观察周围的环境。另外升级之后，车内的音响效果提升还是挺明显的，本身C11的硬件配置就给得很足，有12个立体声扬声器，现在经过专业调音之后，人声会更为清澈，听着不比一些豪华车的效果差。这次还增加了雷石KTV，这下在车内不仅能追剧了，还能K歌；另外，中控屏还支持二指、三指操作，调节音量和温度也可以更快完成。零跑C11这一轮OTA升级的优化还是很明显的，使用起来更加方便舒服，这也是电动车在优化用户体验方面，比起传统油车更有优势的地方。#OTA升级升出了一个音乐厅#谭咏麟把自己的位置摆得很正，是感情克制技术一流的讲述者歌唱者。但是，我最近发现，很多人貌似都不清楚什么叫做感情克制，什么叫控制力。谭咏麟他知道什么时候放什么时候收，恰到好处，这是他处理歌曲能力的体现。比如他的几首翻唱曲，完美地体现了他的唱歌能力。《前程锦绣》《月半小夜曲》《明年今日》翻唱不一定要和原作风格类似，但是也不能破坏整体的意境。比如把《忘不了您》唱的骚里骚气的，那我绝对是拒绝的。《前程锦绣》：罗文的是向上的，像一团火，阿伦是低沉版，是一团低空烈风。风格不同，但是阿伦版也是符合前程锦绣四个字，整体积极的意境并未有损。这是意境的把控。《月半小夜曲》：这是我最爱的小夜曲，这首歌本身绝对是一首好歌，但是始终不能放在我的歌单里，就是因为李克勤的版本在我眼里过于矜持了，是一把年轻的小提琴，经常演奏，经常去怀念，反而显得不够深沉。阿伦的这一场被人吐槽很多，比如气息不够，声音沧桑，但是意外地对我的胃口，是尘封已久落满灰尘再次演奏的小提琴。小提琴独奏独奏者，就是这个“独”，我想，它不会是一把经常演奏的小提琴。应该是很多年很多年很多年后，明月半倚深秋，往事涌上心头，站在飞舞的帘子下，小提琴再度响起……小提琴的声音就是阿伦的声音。《明年今日》：陈奕迅的歌我听得一般，不多也不少，能唱几首，在ktv也能把他的K歌之外唱下来。这并不代表它容易，我只是能唱下来，但是唱好是很难的，我很有自知之明。医生的粉丝经常吹陈奕迅的点是，他唱歌时候的感情是非常充沛，但是不会自嗨，能感染到你。很多人翻唱者无论技术好不好，但是情感总是达不到陈奕迅的宣泄力度，或者就宣泄大了。我很同意。阿伦这版的明年今日，强于整体把控，为了第二段的“再见”，他几乎放弃了之前所有的情感宣泄点。有一种什么感觉呢，我爱了你这么多年，我始终追逐你，动情高歌要让全世界都听得见，用尽了所有力气，但是最后我退缩了我不想爱了我累了，说了一声低沉隐忍的“再见”。我也想说《爱与痛的边缘》，个性化很强的歌手的歌曲，都不愿去翻唱。但是阿伦再次显示了他对歌曲的超强演唱能力，成功拿下这首歌。具体就不分析了，有兴趣的朋友可以去听听。我最喜欢的就是谭咏麟唱歌时候的全局把控力，另外说阿伦的魅力。阿伦是个大直男，许冠文引退那场，他帮许冠文摘掉头发上那些彩色的纸片，他还开玩笑说，不允许我的偶像女人化。他唱那种比较骚气的歌，不是扭扭捏捏的，或者是改成直男版本。《激光中》+《拒绝再玩》，干脆改成了铁骨铮铮的版本，但是意外的好听。节奏感很强的歌，让阿伦去唱，一定会大有惊喜。《魔鬼之女》。害羞放不开的大老爷们和性感女舞者跳的时候也很有意思，89年是“我快犯罪，但我不想离去”，到了97年才真的是“我快犯罪，但我无力离去”。97年，看得出来，有了儿子后，他有点不一样了。说他是集大成者，绝对不是过誉者。他早期唱歌风格刚健，不粗糙，有男性魅力，唱歌动听温柔细腻，颜值高，长了一张委屈脸，无论怎么瘦，都是肉乎乎的，还tm会撩粉，这不就是集合了当时男性歌手的全部优点么。女粉必然会为他咣咣撞墙。现在阿伦岁数大了，胖了，圆圆的，还挺可爱，当然现在还是有女粉为他咣咣撞墙，把他当成心中偶像梦中情人，把英文名字网名改成，Ealine，Lorelei，Mona等等，好像男粉丝也有为他疯狂着迷。看左麟右李演唱会，李克勤的粉丝是很羞涩地去握手，再看阿伦的粉丝，恨不得把阿伦直接拽到怀里，那时候阿伦都是多大岁数了……对待我们的偶像，你们就不能矜持（再大胆）一点么！他现在唱着歌（绝对不划水），出专辑（绝对不划水），开演唱会（绝对不划水），微博天天营业发蜜汁角度自拍，粉丝也跟着笑哈哈，笑看人生。他还说唱到80岁。电动车只是移动的“大号手机”？ 都说电动车像电子产品，这我是很认同的，毕竟电车的更新迭代很快，还可以像手机电脑一样定期推出升级版本。但就OTA来说，电动车跟手机的区别还是很大的，电车一次升级的涉及面要广泛多了，像辅助驾驶功能、娱乐功能、舒适功能等等都可以升级。 以零跑C11为例，已经开始推送第三轮的OTA升级了，升级的功能有20多项，有几个新增的功能我觉得挺实用的，比如说交通拥堵辅助功能，在堵车的时候可以自动跟车和刹车，还可以一直保持在一条车道里面，开车上下班就不会那么累了；在一些比较窄的地方，360度全景影像会自动打开。 升级之后能用网易云音乐了，对于我这个云村村民来说还是很友好的，本身C11在硬件方面就比较齐全，有12个扬声器，还有DSP独立音效，能调节多种音效模式来听不同的曲风，这次升级还带来了千万级音效调音，在声场定位上又有了更准确的定位，在车内不仅能K歌，说它是小型音乐厅也不过分。 当然了，零跑C11还有其他的很多优点，空间大、动力强、续航长，平时用起来还是很爽的，难怪会有很多人说用了电车就回不去了。#OTA升级升出了一个音乐厅#比亚迪秦PlusDMI和丰田卡罗拉双擎哪辆车更值得购买。丰田卡罗拉双擎1.优点:油耗低，保值率高，车身稳定性强，品牌号召力有优势。2.缺点:车身薄，隔音差，动力弱，科技配置低。比亚迪秦PlusDMI1.优点:油耗低，动力强，车身用料足，科技配置高，2.缺点:品牌力较低，不保值。有人喜欢丰田卡罗拉双擎，因为日系车可以传三代，还不会坏，三代过后还可以卖，价格还不赖。有人喜欢比亚迪秦PlusDMI，因为这车驾驶有驾驶乐趣，可以K歌，可以玩游戏，可以看电影，有空还可以带着一家人在外面野炊。天热可以预先开启车内空调降温，手机还可以控制汽车的很多功能。如果是你们买车，你们会喜欢哪一辆作为你的家庭用车？这不是耸人听闻，而是真正的事实：在过去的9月和10月，合资车被国产车超越了 前不久，中国的国内汽车市场9月份销量出炉，中国汽车品牌的市场占有率达到了50%，很多人可能还在质疑：这才以个月就国产品牌汽车就实现超越了？事实确实如此，不过这对于中国汽车来说是一种趋势，那就是国产品牌越来越强。 而接下来10月份的数据就是更好的论证，根据新鲜出炉的10月的市场占有率情况，中国品牌达到51.51%，继续保持对国外品牌的优势。 中国品牌汽车的崛起还不仅仅局限在销量层面，从汽车的产品层面，中国率先进入到新能源汽车时代。中国市场上的新能源汽车销量从2020年130多万两，到2021年的330多万辆，再到今年预估的650万，中国品牌占据了超过九成份额的成绩，更是遥遥领先合资品牌。 在世界各国还在观望的时候，中国在2012年就开始了全面发展新能源汽车。事实上汽车从燃油车进入新能源汽车的转型的大趋势，全世界的各大车企心知肚明，但是如何改，什么时间改，都心存疑虑。毕竟一个新的领域开拓是需要大笔投入的，而产出则存在不确定性。于是国内品牌和国际品牌走了两个完全不同的路子：为了减少投入，维持品牌溢价，世界知名车企如丰田、本田、大众等企业都选择了油电混。这样投入少，风险低，而国产品牌则选择了用大笔的资金大力发展电池、发展智能驾驶这样的对新能源领域的深耕。 结果也是显而易见的，在新能源领域，我们付出了最多，也曾遭到质疑，但如今在能源汽车领域，中国品牌终于实现对合资品牌的全面碾压，在电池续航里程和自动驾驶智能化等新能源汽车的核心竞争力，掌握了完全的优势。 在未来汽车领域，新能源必然是王者，而且将会逐渐的全面取代燃油车。比如欧盟已经通过立法，要求在2035年底彻底禁售燃油车，其他国家也在逐渐推进新能源汽车取代燃油车。而在新能源汽车领域，中国品牌的产品力占有着绝对控制力，甚至与外资品牌相比，我们已经拥有溢价权。 但是我们中国品牌没有像外资品牌那样的溢价，更没有像某田那样“加价购买”，而是仍然保持着高性价比的优势。 以国产新能源汽车品牌广汽埃安为例：9月下旬，埃安上市了埃安AIONYPlus车型，通过产品优势，#AIONYPlus#上市首月即破万，迅速成为15万级别SUV首选,纯电时代下SUV市场的中国神车，延续国服榜首的热销之路。根据10月份数据，埃安AIONYPlus在上市首月交付了12615辆，而同期外资品牌特斯拉最热销车型model3的销量为2952辆，#AIONYPlus#车型销量是Model3的4.28倍。 那么埃安的AIONYPlus凭什么这么强呢？第一批车主给出了答案：首先是更安全。埃安把消费者最顾虑的新能源“自燃”问题给解决了。AIONYPlus所搭载的埃安独有的弹匣电池。这个弹匣电池来头很大，它是埃安电池能源的核心产品，它的工作原理是将多个电芯组成电池模组，再把多个模组组成一整个动力电池包。电芯模组使用超高耐热稳定的电芯，让电芯的耐热温度提升了30%，从根本上尽量避免自燃产生。同时，使用网状纳米孔作为隔热材料，即便是其中一个电芯发生热失控，也不会波及其他电芯。在中汽研和汽车之家等多家权威机构对弹匣电池的针刺试验中，弹匣电池做到了针刺不着火不爆炸，以0自燃的优异成绩，获得了《中国年度汽车风云盛典》评委会唯一电池大奖。其实是更大的空间。AIONYPlus空间“超级变态大”，这是埃安车主的第一印象，如果把AIONYPlus前排座椅往后放倒，后排座椅往前放倒，就能立刻拥有4.5㎡露营星空房。如果只对前排座椅全平放倒，就变成了1.8米双人大床房。第三是配置上的智能升级。AIONYPlus还搭载了ADiGOSPACE智能座舱，14.6英寸高清大屏、TonyBongiovi大师调音音响，看电影、K歌、打游戏无所不能，满级乐趣信手拈来，而这些是哪些洋品牌都给不了的。安全上弹匣电池技术领先，空间“超级变态大”，还有智能化的加持，在配上价格不高的超高性价比，这样的中国品牌新能源，是不是不热销都很难呢？你让对手怎么玩？ 油价居高不下怎么办？高油价让许多燃油车用户欲哭无泪，但是现在消费者有了更加经济环保的选择，那就是增程车。无论与燃油车抑或与纯电车相比，增程车都具有独特的优势。与燃油车相比，增程车使用成本更低，市内通勤仅以电量即可支撑；与纯电车相比，增程车的电池属于浅充浅放，寿命更长，如果遇到长距离出行的情况可以使用燃油补电。目前市面上在做增程汽车的不止一家，但增程和增程不一样。#多一倍性能少一半油耗#问界M5、问界M7的增程器选用了平顺性和静谧性更好的四缸机，使热效率达到41%，在业界遥遥领先，具有更高的燃油经济性和环保性。而且，问界M5、问界M7的续航里程可达1100+公里，远超传统燃油车700公里左右的续驶里程，充分满足有远距离自驾游需要的使用者需求，即使没有固定车位依然可以无忧出行。此外，问界M5、问界M7的静谧性更好，问界M7在80km/h的时速下车内噪音仅有56.9分贝，远远低于50万级豪华品牌SUV，对于有娃一族十分友好。更何况华为问界系列都有鸿蒙智能座舱，不仅操作如手机一样简便，而且应用场景多样，路途中K歌、游戏都不在话下，“车机天花板”无疑！比亚迪海豹强势上市？不如再看看它最直接的对手 和海豹一样，它也采用了CTC技术，且是CTC技术首款量产轿车，它就是零跑C01。 零跑C01所采用的CTC技术和海豹不同，它没有了电池包，将电池与底盘紧密结合起来，减少零部件使用数量，使得零跑C01轻量化指数达到2.4，让零跑C01不仅能做大717km最大续航，还能做到零百加速3.66s，光这两项数据已经打败不少同级别对手了。 而零跑C01在配置上也是非常丰富，搭载28个高精感知硬件，具备L2++级智能辅助驾驶。车内中控采用了智能三联屏设计，能够实现听音乐、看电影、K歌等多种娱乐，为车内人员提供专属娱乐体验。你也不用担心卡顿，因为它采用的是高通8155芯片，标配哦，不用多花钱。其他的标配配置中，还不乏像智能泊车、麂皮绒顶棚等高端配置。 更关键的是，零跑C01预售价格仅为18-27万，整体要比海豹的价格更有优势，所以二选一的话，你选谁？。#零跑C01#相信有不少车主在下班回到家后，都喜欢在车内放上一首音乐，收拾好心情后再回家，加上车内密闭安静的空间，有时还会高唱几句。因此不少车主对于车内音响系统很看重，买车时都会着重挑选，不过往往事与愿违，因为像什么“柏林之音”与“宝华韦健”等高端音响品牌只出现在BBA上，价格太贵。但到了电车时代情况可就不一样了。就比如零跑C01，作为电车，在静谧性上有着先天优势，并且零跑C01全车还有多达135项的NVH优化，进一步隔绝各种噪音。同时零跑C01这套音响系统也是相当给力，搭载由12个高性能扬声器和1个8声道DSP功放组成的环绕立体声音响系统，能为车内人员提供高品质的音乐体验，配合上麂皮绒顶棚与专属老板位营造出来的豪华氛围，这体验可一点也不比BBA差。更重要的是，零跑还请了欧洲著名团队阿嘉米斯来进行专业调音，量身打造出了6种音效模式，声场地位更准，无论乘客想听何种风格的音乐，其都能还原出最真实的音乐效果。同时零跑C01配备了智能三联屏，支持雷石KTV在线K歌。更关键的是，能提供如此高品质的音乐享受的零跑C01价格也只要19.38-28.68万元，比BBA要亲民多了，并且现在下单还将享受10000元的整车优惠，这对于喜欢高品质音乐享受的消费者是一个不错选择。#零跑C01#